Fernando Alonso cierra con muy buenas sensaciones el viernes en Bakú. El español ha acabado entre los cinco primeros y ha liderado la zona media en ambas sesiones, por lo que las sensaciones no pueden ser mejores de cara a mañana. Hay optimismo y mañana confían en conseguir una buena posición de salida en un circuito en el que puede pasar de todo.
Max Verstappen ve a Ferrari una vez más por delante en términos de velocidad a una vuelta. El vigente campeón del mundo cree que sus máximos adversarios volverán a ser los favoritos para la Pole en la jornada de mañana, pero de cara al domingo, cree que todo estará más igualado.
El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, ha revelado que sus rivales ya han empezado a protestar por el alerón trasero de Max Verstappen en Bakú. El vigente campeón del mundo ha tenido problemas con su DRS, el cual se ha movido en exceso cuando estaba abierto y ese movimiento ha despertado dudas dentro de algunos equipos.
Jüri Vips continúa con su idilio personal y con el de Hitech en Bakú y se ha llevado su segunda Pole de la temporada. El estonio ha aparecido en el momento más importante y ha batido al hombre que fue el más rápido el año pasado, Liam Lawson, por una décima. Triplete de jóvenes pilotos de Red Bull, ya que Dennis Hauger ha sido tercero en su mejor clasificación de todo el año.
La Fórmula 1 ha apartado a Nico Rosberg de las carreras tras anunciar públicamente que no se había vacunado contra la covid-19. El alemán no podrá volver a entrar a ningún circuito de forma indefinida por infringir la política de vacunación que ha impuesto la categoría reina esta temporada.
El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, explica su posición tras unas declaraciones suyas que se malinterpretaron. El emiratí insiste en que no busca imponer sus creencias a nadie y ve con buenos ojos el compromiso de todos los pilotos para garantizar un futuro mejor a las generaciones venideras.
El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, emplaza a Mick Schumacher a no tener más accidentes en las próximas carreras. El directivo italiano sostiene que no es posible seguir en esta dinámica y aunque no se lo ha dicho directamente, el alemán tiene claro que la estructura no puede permitirse reparar el coche cada fin de semana.
Sebastian Vettel ha reconocido que no hay nada decidido aún sobre su futuro en Fórmula 1. El alemán ha explicado que su continuidad en la categoría reina depende del rendimiento de Aston Martin esta temporada y especialmente en las próximas carreras. Equipo y piloto aún no han empezado a negociar, pero fijan el parón de verano como la mejor fecha para empezar.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, remarca que por el momento Max Verstappen no es el piloto número uno de la marca de bebidas energéticas. El austriaco sostiene que tanto el de Países Bajos como Sergio Pérez tienen las mismas oportunidades y los dos pueden luchar por ser campeones del mundo esta temporada.
Johnny Herbert cree que Sergio Pérez se ha convertido en una piedra en el camino para Max Verstappen. El británico sostiene que el mexicano ha dado un salto de calidad en su rendimiento esta temporada y ha empezado a ponerle las cosas complicadas a su compañero de equipo, quien no había tenido rival al otro lado del garaje en los últimos años.
Valtteri Bottas confía en tener un fin de semana limpio en Bakú de principio a fin. El finés piensa que los problemas que han tenido los viernes les han impedido mostrar el potencial real de su C42 y espera que Azerbaiyán sea el lugar para demostrar que pueden luchar con los mejores.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, teme a Mercedes una vez que encuentren solución a sus problemas. El austriaco sostiene que el coche de sus rivales tiene un potencial muy alto, pues ha visto gran ritmo de Lewis Hamilton y George Russell en momentos puntuales.
Théo Pourchaire llega a Bakú en un momento delicado sobre su futuro. El francés necesitaba ganar la Fórmula 2 para tener opciones de ascender a Fórmula 1 junto a Alfa Romeo la próxima temporada, pero en estos momentos está segundo, a más de 30 puntos del líder. Sus ojos todavía están puestos en el título, pero también empiezan a circular las primeras alternativas, como la Fórmula E.
El promotor del GP de Francia, Eric Bouillier, está dispuesto a alternar su evento con algunos otros para las próximas temporadas, las cuales se llevarían a cabo con un calendario rotativo. Desde Paul Ricard ven con buenos ojos esta propuesta y anuncian que ya están en negociaciones con la Fórmula 1 para mantener la carrera más allá del presente ejercicio.
El periodista ruso de Fórmula 1, Alexey Popov, asegura que el futuro de la categoría reina está muy lejos de Rusia. Las relaciones entre el país y Liberty Media están rotas, por lo que no ve forma en la que ambas partes puedan firmar un nuevo acuerdo en el futuro.
Helmut Marko ha sido honesto: en Red Bull han perdido la esperanza de luchar por el mundial de Constructores. El asesor tiene claro que, al menos en cuanto a previsiones, su rendimiento no va a mejorar en Singapur. Y pone ya todo el foco en Austin, donde sí esperan aumentar el ritmo para no poner en peligro, también, el título de Pilotos de Max Verstappen.
Probamos el Audi Q6 e-tron, un modelo que nace desde la misma plataforma que el Porsche Macan eléctrico para alcanzar una autonomía homologada de 640 kilómetros. Su precio de lanzamiento en España es de 71.990 euros.
¿Un eléctrico para viajar? Así es. Se llama Polestar 4 y ha pasado por nuestras manos. De él se venden dos versiones, una con 272 caballos y otra con 544, con una autonomía que, en el mejor de los casos, es de 620 kilómetros.
Mike Krack ha intentado poner fecha a la introducción de las nuevas mejoras de Aston Martin. Todavía no están seguros de cuándo estarán terminadas. Sin embargo, ya lo ha advertido, quiere que sea tan pronto como se pueda. "Intentaremos llevarlas a Singapur", ha afirmado.
