Previa F2 Bakú: Pourchaire, obligado a recortar distancias

Pourchaire era uno de los favoritos al título antes de empezar la temporada y sus prestaciones tanto en Baréin como en Imola han sido muy buenas. No obstante, en otras citas como Yeda o España ha estado desdibujado y eso ha hecho que Felipe Drugovich haya abierto un hueco más que importante en el liderato de la Fórmula 2.

Queda más de la mitad de la temporada, pero ya estamos en junio, un mes en el que ya se empieza a hablar seriamente sobre el futuro, por lo que este fin de semana en Bakú será clave. Alfa Romeo quería que Pourchaire ganase la Fórmula 2 este año y los ítalo-suizos parecen no tenerlas todas consigo en darle una oportunidad en 2023, pues está segundo y se ha visto sorprendido por un piloto que no estaba en las quinielas de muchos.

Aunque su principal objetivo sea ese asiento en Alfa Romeo, Pourchaire ya piensa en alternativas fuera de la Fórmula 1 y ya habría probado la Fórmula E en un test privado y secreto junto a Nissan. El joven piloto de Sauber es además una de las opciones -junto a Nyck De Vries- de la estructura nipona para reemplazar a Sébastien Buemi dentro del equipo en 2023, según informa The Race.

Este fin de semana en Bakú será de vital importancia para Théo, pues la próxima cita será dentro de un mes en Silverstone, lo cual imposibilita una reacción inmediata del francés en caso de no recortar distancias con Drugovich. El brasileño está 32 puntos por delante tras ganar en Mónaco, donde volvió a llamar a las puertas de algunos equipos de Fórmula 1 que ya se han interesado en él.

Junto a Pourchaire, otros pilotos que eran claros candidatos a ascender a Fórmula 1 como Jüri Vips o Liam Lawson han visto sus planes truncados por completo. Helmut Marko ha revelado que los planes de Red Bull pasan por no hacer cambios en sus duplas del primer equipo ni tampoco dentro de AlphaTauri. Por ende, sus pilotos jóvenes deberán esperar, si no pasa nada, hasta 2024 para debutar en la categoría reina.

Vips y Lawson han rendido ligeramente por debajo de las expectativas en este inicio de año, con más errores de los previstos y sin esa regularidad tan importante en la Fórmula 2. Lo positivo para ellos es que llegamos a Bakú, un fin de semana en el que fueron realmente bien en 2021. El estonio ganó dos de las tres carreras y el neozelandés logró su primera y hasta el momento única Pole en la categoría de plata.

En lo que a los novatos respecta, Jack Doohan quiere seguir con su ascensión en el Campeonato tras dos fines de semana limpios de forma consecutiva en España y Mónaco. Por su parte, Dennis Hauger confía en que esa victoria en Mónaco sea un punto de inflexión en una temporada que no ha empezado tan bien como muchos esperaban.

Campos Racing afronta un fin de semana importante, en el que esperan tener ya a Ralph Boschung completamente recuperado de su cuello tras dos citas indispuesto. El suizo necesita recuperar su mejor versión, la cual le ha dado muchos puntos al equipo este año. En el otro lado del garaje, Olli Caldwell debe dar un paso al frente y a su vez, tener cuidado, pues está a dos puntos de sanción de perderse una carrera.

HORARIOS PARA EL GP DE AZERBAIYÁN

La acción en Bakú arrancará el viernes con la Fórmula 2, única categoría soporte este fin de semana. Los Libres serán a las 10:35 CEST y la clasificación a las 14:30. El sábado veremos la primera de las dos carreras, con parrilla invertida de diez posiciones y menor valor, la cual arrancará a las 11:30 CEST. El domingo, para ver la prueba más importante habrá que madrugar, pues los semáforos se apagarán a las 9:05 CEST.