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La Fórmula E adelanta que para la era Gen4, implantarán una norma que obligará a todos los pilotos a priorizar la categoría eléctrica en caso de que haya un choque. Para evitar que ausencias como las del pasado mes de mayo en Berlín se vuelvan a repetir, quieren que de 2027 en adelante, nadie se vaya al WEC o otro Campeonato en un fin de semana de ePrix.

Miguel Molina, junto a Antonio Fuoco y Nicklas Nielsen, no ha podido repetir la Pole lograda en 2023 en Le Mans. El español arrancará con el Ferrari #50 desde la cuarta posición la mítica carrera de 24 Horas, con opciones a todo. Àlex Palou saldrá séptimo tras una sanción cuando su Cadillac #2 había clasificado segundo. Kévin Estre le ha dado la Pole al Porsche #6 que lidera el Mundial.

Nikolas Tombazis ha dado a conocer una de las grandes capacidades de Adrian Newey, la de dar con los problemas y encontrar soluciones innovadoras. El griego tiene claro que nadie mejor que el diseñador británico sabe las claves que le hacen ser tan especial después de tantos años en Fórmula 1.

El BMW #15 de Dries Vanthoor, Raffaele Marciello y Marco Wittmann ha sorprendido con el mejor tiempo en la clasificación de Le Mans y el consiguiente pase a la HyperPole de mañana. El Ferrari #50 de Miguel Molina y el Cadillac #2 de Àlex Palou también han pasado el corte, y ambas marcas han sido las únicas en meter a dos coches en el ‘Top 8’.

Mercedes y Aston Martin jugarán un partido de fútbol benéfico el próximo 11 de julio. Los empleados de cada equipo visitarán el estadio de St James Park en Brackley para una revancha del encuentro del año pasado, el cual lo ganaron los de Silverstone por 5-4.

Nikolas Tombazis, revela uno de sus grandes arrepentimientos durante su trayectoria en la Fórmula 1, no darle a Fernando Alonso un Ferrari capaz de ganar el Mundial. El griego trabajó codo con codo con el asturiano en Maranello, pero en aquellos años, Red Bull siempre estuvo, como mínimo, un paso por delante en cuanto a rendimiento.

El director ejecutivo de competición de McLaren, Zak Brown, considera a Red Bull un entorno bastante tóxico en la actualidad. El estadounidense recuerda las tensiones internas que azotaron a la marca de bebidas energéticas antes del inicio de la temporada, y aunque les hayan puesto fin, una gran figura como Adrian Newey se irá pronto y el futuro de Max Verstappen también es una incógnita.

Si bien Lewis Hamilton no ha podido adelantar a Fernando Alonso en pista durante las dos últimas ediciones del GP de Canadá, sí hubo en una que lo hizo, con una maniobra magnífica, para ganar dicha carrera. Ocurrió en 2010, cuando el británico aún pilotaba para McLaren y el asturiano recién había llegado a Ferrari.

El GP de Canadá ha pedido disculpas por los problemas causados durante el fin de semana de carreras y promete llevar a cabo un seguimiento serio para mejorar sus instalaciones de cara al futuro. La organización quiere que todos los asistentes disfruten y trabajen con comodidad y sin incidentes como los de la edición de 2024.

La FIA y Liberty Media han reafirmado su asociación estratégica en la reunión del Consejo Mundial en Samarkanda. Ambas partes dejan atrás sus tensiones recientes para seguir trabajando juntos en el bienestar de la Fórmula 1 y en sacar el máximo de una categoría que está teniendo mucho éxito allá donde va.

La Fórmula E ha dado a conocer el calendario de su undécima temporada, la cual dará comienzo en Sao Paulo el mismo fin de semana en el que la Fórmula 1 echará el telón en Abu Dabi. La gran novedad es el regreso de Miami, y también el de Yakarta. Italia cae del calendario y sólo habrá tres destinos europeos en principio.

El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, no olvidó las declaraciones de James Allison al comienzo del fin de semana en Canadá y tras ganar el GP, dejó un recado. El británico considera la de Montreal una victoria gratificante, pues pese al paso atrás del RB20 que hablaban en Mercedes, han sido capaces de ganarles.

Lance Stroll logró, en la tarde de ayer, su mejor resultado en el GP de Canadá. El piloto local cruzó la meta en séptima posición y fue la quinta vez de seis participaciones en su carrera de casa que sumó los puntos.

Charles Leclerc asegura que Ferrari no debe venirse abajo tras el GP de Canadá, como tampoco se vinieron arriba cuando ganaron en Mónaco. Las sensaciones en Montreal han sido realmente malas y además, se han retirado con sus dos coches antes de tiempo. Primer doble cero de la Scuderia desde el GP de Australia 2023.

Esteban Ocon se ha mostrado muy crítico con Alpine tras el GP de Canadá. El francés ha dejado pasar a Pierre Gasly en el tramo final para que este último pudiese atacar a Daniel Ricciardo, pero no ha tenido éxito. En la última vuelta, el hecho de no haber intercambiado posiciones con su compañero de equipo no le ha gustado en absoluto.