Miguel Molina saldrá cuarto en Le Mans y Porsche sorprende con la Pole

La HyperPole para estas 24 Horas de Le Mans 2024 iba a tener a siete coches en la categoría Hypercar, y no a ocho, como suele ser habitual. El accidente de Callum Ilott ayer por la noche durante los Libres 2 ha obligado a Jota a cambiar el chasis del coche #12 y la estructura británica, cliente de Porsche, no podrá competir esta tarde y saldrán octavos el sábado.

Para la HyperPole, íbamos a tener un total de 23 coches, en lugar de los 62 de ayer. Con un grupo de vehículos más reducidos, las posibilidades de verse afectado por el tráfico se reducen, pero de cualquier forma, es posible que un LMP2 y sobre todo, un LMGT3, puedan afectar de lleno a los más rápidos Hypercar.

Las primeras vueltas, con todos los equipos con un programa de rodaje similar, iban a ser muy importante. Seis Hypercar optaron por el neumático medio, salvo el Alpine #35, que optó por el blando para probar algo diferente. Eso sí, tanto ellos como Porsche o BMW, estaban por detrás de Ferrari y Cadillac, quienes estaban destinados a luchar por la Pole.

Antonio Fuoco tenía ritmo para repetir la Pole del año pasado, pero el italiano no pudo con un Sébastien Bourdais, que estaba a fuego en su carrera de casa. El francés, nacido en Le Mans, marcó un tiempo de 3'24"816, y buscaba volver a saborear la gloria de la Pole que logró en 2010 con Peugeot.

El Ferrari #51 estaba tercero con Alessandro Pier Guidi, con el Alpine y el Porsche justo detrás. BMW iba a perder todos sus tiempos tras provocar una bandera roja con el accidente de Dries Vanthoor. Si bien el belga fue el más rápido ayer, hoy sufrió mucho más para batir a los Ferrari y a los Cadillac y acabó contra las protecciones.

Así se ha vivido la Pole de Kevin Estre con el Porsche Penske

Estre ha conseguido el mejor tiempo en su último intento sobre la bandera a cuadros

El Cadillac de @AlexPalou se ha clasificado segundo #LeMans24 #WEC pic.twitter.com/1jqusoXvG3

— SoyMotor.com (@SoyMotor) June 13, 2024

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Esa bandera roja le iba a venir realmente mal al Ferrari #50 de Miguel Molina, dado que Fuoco había pintado los dos primeros sectores de morado, pero tuvo que regresar antes de tiempo al garaje. Quedaban siete minutos para acabar la HyperPole cuando el semáforo se puso de nuevo en verde, es decir, una única oportunidad para batir la referencia de Bourdais.

Bourdais se había quedado en el garaje, dado que ya no tenían más neumáticos ni gasolina para batir la referencia, por lo que se jugaban la carta de esperar. Quienes no iban a tardar en eliminarse eran los Ferrari, sobre todo el #50 tras un error de Fuoco en la primera frenada. El #51 pudo superar a sus compañeros de equipo, pero no fue suficiente para luchar por la Pole.

Alex Lynn con el Cadillac #2 pintó el primer sector de morado y llegó a batir el tiempo de Bourdais, soñando con un doblete de Cadillac en clasificación. Sin embargo, quedaba uno de los maestros de Le Mans, como es Kévin Estre para hacer vuelta, y contra todo pronóstico, con un tercer sector espectacular, se llevó la Pole.

Estre marcó un tiempo de 3'24"634 para darle al Porsche #6 que lidera el Mundial, la Pole en las 24 Horas de Le Mans de este año. El Cadillac #2 de Palou clasificó segundo, pero una sanción de cinco posiciones por un incidente que arrastraban desde la cita anterior en Spa, les hace caer a la séptima plaza.

El Cadillac #3, que llegó a tener la Pole durante muchos minutos, saldrá desde primera línea gracias a la vuelta de Bourdais. Detrás de ellos estarán los dos Ferrari, esta vez con el #51 que defiende la victoria del año pasado, por delante del #50 de Molina. Alpine, en su regreso a los Hypercar, consigue un quinto puesto de salida muy meritorio.

En LMP2, el Cool Racing #37 de Lorenzo Fluxà saldrá en sexto lugar, tras haber sido uno de los coches que se retiraba al garaje antes de tiempo. El español, junto a Malthe Jakobsen y Ritomo Miyata, es uno de los grandes favoritos a ganar en esta categoría de 16 coches, que sólo estará presente en Le Mans. El AO by TF de PJ Hyett, Louis Délétraz, Alex Quinn, se ha llevado la Pole con una gran vuelta del suizo en el último suspiro.

En LMGT3 era el turno de los gentleman drivers para clasificar hoy, lo cual limitaba y mucho las opciones de Daniel Juncadella. Su compañero ha sido uno de los más lentos y se han tenido que conformar con la séptima posición con su Corvette #82. El McLaren de Inception Racing de Brendan Uribe, Ollie Millroy y Frederick Schandorff saldrá desde la Pole en esta categoría.