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Kalle Rovanperä ha admitido su deseo de correr las 24 Horas de Le Mans en un futuro. El finlandés, de tan sólo 23 años pero ya dos veces campeón del mundo de rallies, ha debutado esta temporada en automovilismo de circuito, nada más y nada menos que en la Porsche Carrera Cup Benelux. Ahora bien, el siguiente paso para él podría ser subirse al Hypercar de Toyota... por lo menos para un test.

Miguel Molina busca resarcirse de lo ocurrido el año pasado y su único objetivo este fin de semana es lograr la victoria en las 24 Horas de Le Mans. El Ferrari #50, coche que comparte con Antonio Fuoco y Nicklas Nielsen, saldrá cuarto y, aunque "Toyota y Porsche son las marcas a tener en cuenta", el piloto español desea "tener una sonrisa en la cara el domingo".

Mercedes aún no ha firmado al sustituto de Lewis Hamilton para la próxima temporada. Sin embargo, Toto Wolff ha dejado claro en varias ocasiones que su favorito es el italiano Andrea Kimi Antonelli. Esta elección aleja a Carlos Sainz del equipo de Brackley, aunque Wolff ha halagado al piloto madrileño al asegurar que "ha hecho un trabajo excelente" y que "se merece un asiento 'top'".

El WEC ya tiene calendario para 2025. Sin ningún cambio respecto al de este año, la temporada dará comienzo en Catar el 28 de febrero y terminará en Baréin el 8 de noviembre. Las 24 Horas de Le Mans están programadas para los días 14 y 15 de junio.

Mercedes ha conseguido mejorar la manejabilidad de su W15 a base de actualizaciones, pues ello quedó reflejado en el resultado del pasado GP de Canadá, donde George Russell consiguió la Pole el sábado y el primer podio de la temporada el domingo. Aun así, James Allison, director técnico de la marca de la estrella, ha revelado que las características del circuito Gilles Villeneuve ayudaron al buen rendimiento de las 'flechas plateadas' e indica que "los próximos circuitos son un poco más exigentes para el coche".

Helmut Marko, asesor de Red Bull, no está de acuerdo con la sanción de tres puestos en parrilla que se le ha impuesto a Sergio Pérez de cara al próximo GP de España, por regresar a boxes en Canadá "en condiciones inseguras" tras un toque que rompió su alerón trasero. El veterano austriaco cree que la penalización es "demasiado severa" y recuerda cuando Lewis Hamilton ganó a tres ruedas en Silverstone 2020. "Es extraño que entonces no hubiera penalización", señala.

Ferrari se encuentra esta semana en el circuito de Mugello para dos días de test de Pirelli con los neumáticos de 2025. El fabricante italiano está desarrollando las gomas del próximo año y para ello cuenta con la ayuda de los equipos de Fórmula 1. El trabajo de Charles Leclerc y Carlos Sainz en esta ocasión es hacer comparaciones entre diferentes compuestos, especialmente los duros dadas las características de la pista toscana.

El calendario de la IndyCar para la temporada 2025 ya ha salido a la luz. En total son 17 rondas las que lo conforman y entre ellas no hay apenas novedades. De todos modos, si algo se puede destacar, es que el inicio del campeonato tendrá lugar en marzo y su final, el último fin de semana del mes de agosto.

Sergio Pérez ha tenido un fin de semana para el olvido en el GP de Canadá. Apenas unos días después de ser confirmada su renovación por dos años con la marca de las bebidas energéticas, el mexicano no pasó de la Q1 en la sesión de clasificación y en la carrera, ha abandonado tras golpear contra el muro. "He sido uno de esos pilotos que en una situación difícil ha cometido un error", lamenta.

Fernando Alonso y Aston Martin se han agenciado una buena cantidad de puntos en el GP de Canadá, marcado por la lluvia, los coches de seguridad y la complejidad de ser rápido sobre un asfalto tan delicado. El bicampeón del mundo admite que se marcha "contento", pues sexto y séptimo "es un buen botín después de las últimas carreras".

Héroe el sábado, 'sabor agridulce' el domingo. Ésa es la historia de George Russell en el GP de Canadá, quien al igual que todos los demás, hoy ha sufrido mucho para mantenerse en pista y sacar provecho de las situaciones de coche de seguridad. El británico partía desde la Pole y finalmente ha acabado tercero por detrás de Max Verstappen y Lando Norris. Es por ello que el de Mercedes siente que han "perdido una oportunidad".

Max Verstappen ha ganado el GP de Canadá pese a las condiciones cambiantes que han desatado la 'locura' en el circuito Gilles Villeneuve esta tarde. El piloto de Red Bull asegura que se ha divertido bastante y cree que ésta ha sido "de esas carreras que necesitas de vez en cuando".

Ferrari no ha tenido su mejor sesión de clasificación en el GP de Canadá y deben averiguar qué es lo que ha ocurrido. Tanto Charles Leclerc y Carlos Sainz se han quedado fuera en la Q2 y, por tanto, mañana saldrán en undécima y duodécima posición respectivamente. Por su parte, Frédéric Vasseur, jefe de equipo de la Scuderia, prefiere mantenerse positivo pese al mal resultado de hoy, ya que "la carrera será otra historia".

Debacle total de Ferrari en la sesión de clasificación del GP de Canadá, después de que sus dos pilotos se hayan quedado fuera en la Q2 cuando todo apuntaba a que iban a estar en la lucha por la Pole. Carlos Sainz, quien saldrá duodécimo mañana, señala que han sufrido mucho a la hora de intentar meter los neumáticos en temperatura. De todas formas, sabe que hoy no han ido bien y deben averiguar por qué.

Así como George Russell ha dado una tremenda alegría a Mercedes en la clasificación del GP de Canadá con la Pole, Lewis Hamilton se tiene que conformar con salir desde la séptima posición el domingo. El heptacampeón del mundo lamenta la "falta de agarre" respecto a las sesiones de entrenamientos libres y señala que "el coche simplemente no era el mismo".