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Wörthersee es por derecho propio una de las citas de referencia para los apasionados de Volkswagen, pero también del tuning. El fabricante alemán se ha convertido sin duda en uno de los grandes protagonistas de este evento celebrado en Austria y más desde que instauró la tradición de mostrar una preparación del Volkswagen Golf GTI en cada edición. Desde 2008 ha sido así y 2017 no será una excepción.

Es muy probable que en 2035 la industria del automóvil sea radicalmente diferente a lo que es ahora. Es fácil pensar en vehículos eléctricos y autónomos como gran fuente de ingresos para las marcas. Sin embargo, eso no significa que no exista nicho en el mercado para vehículos diseñados para amantes de la conducción. Al menos eso es lo que piensa Nak Joong Kim.

No es común ver a un fabricante realizar preparaciones cercanas al tuning. Sin embargo, si eres patrocinador de SOWO, es casi obligación. En este aspecto, Volkswagen ha presentado en este evento celebrado en Savannha, en el Estado de Georgia (EE.UU), hasta cinco preparaciones muy radicales y deportivas. En este aspecto, el Volkswagen Golf se ha convertido en gran  protagonista.

La breve pero intensa historia de la clase GT1 en las 24 Horas de Le Mans dejó algunos de los vehículos más espectaculares de la historia de la prueba. El icónico Porsche 911 GT1 y el McLaren F1 GTR fueron los dos modelos más representativos, pero lo cierto es que estuvieron muy cerca de tener un rival que finalmente no vio la luz. Hablamos del Lamborghini Diablo GT1 Stradale.

A mitad de camino entre Norteamérica y Europa, el Grupo Fiat-Chrysler no descuida otros mercados. De hecho, algunos de sus últimos lanzamientos han estado focalizados a ciertos mercados emergentes, como es el caso de Sudamérica. Ese fue el destino del Fiat Toro, un pick-up muy interesante que se fabrica en Pernambuco (Brasil). Ahora, es el turno del debut del Fiat Argo, un pequeño hatchback muy deportivo.

La quinta generación del Seat Ibiza no tendrá versión Cupra. Fuentes internas de la marca han filtrado que el compacto de Martorell no contará con una versión más prestacional en un futuro, por lo que su gama de motores se limita al uso de distintas versiones del motor tricilíndrico 1.0 TSI de gasolina de la marca y del motor 1.6 TDi Diesel. El motor 1.6 TSI de 150 caballos será el tope de gama.

La propulsión eléctrica y la conducción autónoma son dos de las grandes metas que persigue la industria del automóvil a corto plazo. Los exponentes de ambas tecnologías cada vez son más numerosos y eficaces, aunque sin duda el NextEV Nio EP9 es una referencia en ambos segmentos. De hecho, el superdeportivo de NextEV, fabricante que también compite en la Fórmula E, se ha puesto a conquistar circuitos.

El BMW Serie 1 se renueva. Tras seis años de ciclo comercial con un millón de ejemplares en el mercado, el compacto de la firma de Múnich recibe un ligero lavado de cara. Este 'restyling' ofrece pocos cambios estéticos, pero a cambio permite una gran actualización en tecnología y equipamiento. Además, la gama de 2017 contará con tres ediciones especiales que dan un toque más de deportividad.

Nürburgring se mantiene como la sede en la que demostrar el rendimiento global de un coche y el Porsche 911 GT3 no se quedó atrás al marcar un tiempo de 7:12.7 en el circuito de Eifel. En 2014, el Porsche 911 GT3 RS también demostró su potencial en el 'Infierno Verde'. El deportivo de la firma de Stuttgart consiguió parar el cronómetro en 7:20.0 Sin embargo, este tiempo no es ni mucho menos representativo.

Dentro de la extensa gama de vehículos de Nissan, no nos equivocamos al afirmar que el Nissan Titan XD PRO-4X Crew Cab es uno de los coches más robustos y duros jamás creado por la marca. Sin embargo, la firma ha ido un paso más lejos y con motivo del Overland Expo WEST celebrada en Flagstaff, Arizona, ha presentado la edición especial Nissan Titan XD PRO-4X Project Basecamp.

Debutó en Chicago, y se presentó en el Salón de Ginebra de este año, pero para conocerlo de primera mano en España hemos tenido que esperar hasta el Automobile Barcelona. Con todo, ya está aquí el nuevo Kia Niro Plug-In Hybrid, el primer crossover híbrido de la marca que ha sido concebido desde cero con ese objetivo, ser un SUV con una mecánica híbrida enchufable. Este hecho le permite dar un salto respecto a su antecesor y plantar cara al Toyota C-HR.

Los SUV son algo más que una moda pasajera y han llegado para quedarse. Las estrategias de futuro de fabricantes muy dispares así lo demuestran, ya que muchas de ellas giran en torno a los crossover. No es una excepción el Grupo Volkswagen, toda vez que a los SUV que ha lanzado en los últimos meses se sumarán un total de 19 crossover que serán lanzados a nivel mundial en los próximos años.

MG ha lanzado una ambiciosa ofensiva en el segmento de los SUV con el Salón del Automóvil de Londres como gran epicentro. Hace un año presentó el MG GS, mientras que en la edición de 2017 ha desvelado el nuevo MG XS, un crossover urbano que sustituye la propuesta del ZX, a pesar de la diferencia de segmento entre ambos modelos. En China y otros mercados recibirá el nombre de MG ZS.

El nuevo Toyota RAV4 se ha asentado entre nosotros. El crossover nipón se renueva para seguir siendo competitivo en un segmento masificado. Con su llegada a los concesionarios en España, analizamos las claves de un modelo con más novedades de las que parece tener. Novedades que también llegan al RAV4 Hybrid con un acabado Feel! exclusivo. El precio de partida del Toyota RAV4 es de 24.300 euros.

¡Es el momento! Con el Lexus LFA dibujado en la memoria y el prototipo LF-LC Concept todavía resonando en forma de ecos lejanos, Lexus ha resucitado el espíritu del deportivo japonés. En mayúsculas. Un coupé 2+2 que viene de la mano de los íntimos deseos de Akio Toyoda, encargado de presentar en Detroit su nueva joya. Su nombre es Lexus LC 500 y desde ahora ya está disponible.