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Cuando hablábamos el pasado viernes de las otras novedades de Le Mans, dábamos por seguro que la presentación que había preparado Renault en torno a la marca Alpine tendría que ver con el Alpine Concept A110-50, el modelo que ha ido evolucionando desde 2012 y que hemos visto a lo largo de varias presentaciones. Sin embargo, la marca francesa nos ha sorprendido y en La Sarthe lo que se ha visto ha sido un nuevo prototipo. Ha nacido el Alpine Celebration Concept.

Por costumbre y casi decreto, asociamos ciertos colores a algunos fabricantes o modelos. El rojo Ferrari o el Giallo Orion -amarillo- de Lamborghini son algunos de estos ejemplos. Nueve son los colores más elegidos a la hora de comprar un vehículo y dependiendo del segmento y el tamaño esta elección tiene ciertos matices. Dicho todo esto, hay en ocasiones que las marcas rompen moldes y nos sacan de los conceptos preestablecidos. ¿Aciertan?

Las 24 horas de Le Mans han cerrado sus puertas, pero por el camino nos han dejado muchos detalles. Novedades como el regreso competitivo de Ford con el GT y algunas otras presentaciones que os traeremos próximamente. Sin embargo, en una de las decenas de espacios de ocio que esconde el circuito, se pudo presenciar un Porsche 911 RSR muy peculiar. Esta versión tenía una parte real, pero también una parte construida con piezas de LEGO.

¿Por qué los vehículos más prestacionales tienen que ser compactos y estar 'pegados' al suelo? Nissan ha roto moldes a la hora de crear deportivos y gracias a NISMO hemos podido disfrutar de un nuevo concept, el SUV deportivo. El Nissan Juke NISMO fue en 2014 el primer ejemplo de la radicalización de un crossover y ahora la marca japonesa junto a su sección deportiva va a dar un paso más. En pocos días conoceremos el Nissan Juke-R NISMO, una versión todavía más rápida de este SUV.

Audi presentó su RS3 Sportback en el momento justo. En la eterna guerra que mantienen los tres fabricantes alemanes por excelencia, la marca de Ingolstadt presentó sus credenciales con el modelo más deportivo de la gama del A3. Enfrente tiene dos rivales de peso como son el Mercedes A 45 AMG y el futuro BMW M2. Cada uno tiene una apuesta característica, pero desde Audi han buscado no sólo batir a sus rivales, sino ser referencia entre los compactos deportivos. Y de regalo, una buena dosis de marketing en forma de spot sobre hielo.

Era un secreto a voces, pero ya es oficial. Ford vuelve a las 24 horas de Le Mans. La marca americana a través de su sección Ford Performance ha anunciado en el circuito de La Sarthe este esperado regreso. El protagonista del nuevo proyecto deportivo será el Ford GT, que competirá en la categoría GTE Pro de Le Mans. Además, también se ha confirmado su presencia en el United SportsCar Championship. Un regreso que responde al 50º aniversario de la primera victoria en Le Mans de Ford en 1966.

Elon Musk ha conseguido cambiar la percepción de los vehículos eléctricos y gracias a ello Tesla ha revolucionado el mundo de la automoción. Primero fue el Roadster y su versión Sport, aunque sin duda el gran salto evolutivo de la marca llegó con el Tesla S. El sedán eléctrico ha conseguido alcanzar a una producción anual de más de 20.000 unidades en su fábrica de Fremont, en California. Ahora, el fabricante americano da un paso más y dibuja en el horizonte cercano la salida al mercado del Tesla Model X y del Tesla Model III que verá la luz en 2017.

Las 24 horas de Le Mans copan toda la actualidad del mundo del motor esta semana. Y no sólo sobre el asfalto. Las marcas aprovechan este evento para anunciar sus nuevos proyectos deportivos o incluso sus novedades más espectaculares destinadas a las carreteras y calles. En esta edición de la carrera de resistencia por definición destacan tres novedades que veremos en los momentos previos a la carrera. Una compite en La Sarthe este fin de semana, otra se presupone que lo hará en futuras ediciones y la última, recupera una leyenda.

¿Un superdeportivo en un circuito? De entrada suena bien y más si el protagonista es el Koenigsegg One:1. La ecuación todavía mejora más si el circuito elegido es Spa Francorchamps. Y eso es precisamente lo que traemos, una vuelta rápida del One:1 al mítico circuito belga. De entrada hay que decir que a pesar de ser una vuelta rápida, hay margen de mejora. A lo largo del video se puede ver como el Robert Serwanski no fuerza en todas las secciones del trazado. Aún así, el tiempo que registra el Koenigsegg One:1 es de 2:33.26.

Se acerca el verano y llegan las vacaciones. Una gran mayoría optarán por el coche como medio de transporte y seguro que alguno realiza su primer viaje de larga distancia con una mascota. Los animales de compañía son los mejores amigos y a la hora de afrontar un trayecto de estas características hay que velar por ellos tanto antes del inicio del viaje como durante el mismo. Por ello, hemos querido recopilar una serie de pautas a seguir para que tu mascota afronte de la mejor manera posible el trayecto.

El mercado y las necesidades de los clientes marcan las estrategias comerciales de los fabricantes. En esta línea, Mitsubishi determinó que el EVO X fuera la última versión 'vitaminada' del Lancer, poniendo fin a su venta a finales de 2014 y rematando esta saga con el EVO X Final Edition. Un discurso orientado hacia los híbridos y los eléctricos que poco a poco se ha ido consumando. De esta forma, mientras que la denominación EVO puede acabar formando parte de un futuro SUV, ya han comenzado los trabajos para crear la novena generación del Mitsubishi Lancer.

El apogeo ya ha comenzado en La Sarthe y las primeras sesiones de libres y clasificación ya se han disputado. La tecnología Audi Ultra es uno de los puntos fuertes junto a la tracción Quattro para ver de nuevo al R18 e-tron de nuevo campeón en las 24 horas de Le Mans. Esta tecnología de eficiencia también tiene un reto lejos de los circuitos, ya que la marca de Ingolstadt quiere batir un récord de eficiencia con el Audi A6 Ultra, el modelo más eficiente de la gama del A6.

Abu Dabi, Dubai y los Emiratos Árabes en general tienen muchas particularidades. En lo que se refiere a sus calles, es habitual ver vehículos que están al alcance de muy pocos. También es bastante normal en varias de estas naciones ver deportivos y coches de alta gama abandonados en la calle, de clientes que no han podido afrontar los pagos y han huido del país, puesto que es un delito que puede costar incluso la muerte. Y en esta línea, las instituciones públicas también suelen lucir caros y potentes superdeportivos.

Es el nuevo gallo en el corral. EL Nissan GT-R LM NISMO supone el regreso de la marca japonesa a la máxima categoría de las 24 horas de Le Mans. Y si algo ha buscado el fabricante nipón con su modelo es seguir una premisa clara: desmarcarse del resto. El LMP1 de Nissan ha nacido bajo un concepto muy distinto a los R18, 919 y TS 040. Eso se puede apreciar nada más ver su diseño. Al final, con la mínima inversión posible se ha buscado dar la vuelta a los guiones técnicos establecidos.

Nacido del acuerdo entre el Grupo PSA y Toyota, el Peugeot 108 es el urbanita por excelencia de la marca francesa. Junto a sus hermanos, el Citroën C1 y el Toyota Aygo, todos construidos bajo la misma plataforma, supone el perfecto vehículo para moverse por la ciudad. En esta línea, uno de los aspectos que han sabido cuidar los tres fabricantes involucrados en este proyecto es en el alto grado de personalización de sus 'criaturas'. Vehículos muy compactos, pero con una filosofía clara, abrir cientos de posibilidades al usuario.