El Chery Exeed TX es un SUV de origen chino con el que el fabricante pretende desembarcar en el continente europeo en 2020.
Si el otro día se filtraban los primeros datos del Porsche 911 GT3 de la generación 992, hoy es turno de hablar del nuevo Porsche 911 GT3 RS, modelo que pone el broche de oro a la actual generación, la 991.2. Un último canto del cisne, ya que además de ser el modelo que cierre la familia antes del salto generacional, también tiene todas las papeletas para ser el último Porsche 911 atmosférico. De momento, ya conocemos todos sus datos antes de su debut oficial.
Antes o después tenía que suceder. Los tiempos cambian y en Frankfurt llega la auténtica revolución. El nuevo Porsche 911 deja atrás los motores atmosféricos. La nueva gama del 'nueveonce' recurre a los motores turbo. Sí bien sólo han sido presentados el 911 Carrera y 911 Carrera S, junto a sus versiones cabrio, los futuros Targa, Turbo S y GTS seguirán esta línea en el futuro.
El Jaguar XJ 2016 es la berlina de representación de la firma británica. Se presentó en 2009 y recibió un restyling en 2016. Está disponible a partir de 88.800 euros.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
Noruega intentará que todos los coches vendidos en su país el año que viene sean única y exclusivamente eléctricos, pero hay un país donde la venta de vehículos de combustión nuevos ya está prohibida.
Los Porsche GT3 son los más codiciados por los expertos pero ¿por qué tendríamos que comprar el discreto Touring en lugar del espectacular RS? ¿Y por qué manual en lugar de automático? Tras mil kilómetros al volante te damos las claves.
