El preparador japonés presenta su propia interpretación del Mazda MX-5. Materiales como la fibra de carbono o el aluminio se emplean para darle una apariencia siniestra y más agresiva junto a mejoras en la parte ciclo para hacerlo más eficaz.
Famosa entre los seguidores de la marca, la versión RS500 significaba lo máximo en el Escort Cosworth o en el anterior Focus RS. Ahora Ford podría sorprendernos con un nuevo RS500 actualizado, aún más exclusivo y extremo.
El todoterreno más capaz de Mercedes ha derivado en los últimos años hacia versiones más lujosas, cómodas y potentes. Pero los alemanes no se olvidan del origen del Clase G y presentan su versión más campera y preparada.
La capital cuenta desde hoy con un nuevo cinemómetro. Es un tanto especial, ya que es el primero de tramo que se instala en vías urbanas en toda España. ¿Dónde está y cómo funciona?
Revolucionario y con un diseño rompedor, el prototipo híbrido francés recuerda 100 años de carreras de Peugeot. Su mecánica híbrida de 500 caballos junto a su trabajada aerodinámica lo hacen además rapidísimo.
Se cumplen 30 años del nacimiento de uno de los deportivos más legendarios y BMW lo celebra con una versión especial limitada a 500 unidades, más potencia y detalles únicos. Larga vida al rey.
La fiesta del fútbol español y europeo también es un filón de supercoches. Repasamos los garajes de los dos conjuntos. ¿Qué coches tiene Cristiano? ¿Y Torres o Koke?
Los dos pilotos de Ducati pudieron ponerse al volante de los últimos modelos del fabricante italiano en un curso de conducción intensivo en el circuito de Imola.
Los británicos no se perderán este fin de semana una de las pruebas más duras de la temporada. Alineará los dorsales #37 y #38 con una curiosa decoración patrocinada por la Casa de Correos alemana.
Tras más de una década de rumores, coches espía y muchos millones en desarrollo y tecnología, el nuevo Honda NSX ve la luz. Su afortunado propietario se ganó el derecho a ser el primero en recogerlo a cambio de 1,2 millones de dólares.
La versión targa fastback del roadster japonés se estrena en Europa en uno de los festivales más destacados del calendario. ¿Levantará tanta expectación como su presentación en EE.UU.?
Lo que ves en imagen no es una extravagancia más en forma de edición limitada. Se trata de un BMW i8 que conmemora los 50 años de historia de la marca en Italia. ¿Cuál es el motivo de esa pintura tan peculiar?
Volvía el automóvil a Madrid y con él miles de aficionados que no quisieron perderse una cita en la que poder ver, tocar y hasta probar sus modelos favoritos. Así vivimos una intensa jornada en el Madrid Auto 2016.
Neumáticos de clavos de 18 milímetros, un Lamborghini Murciélago de 650 caballos y mucha nieve son los protagonistas en el último vídeo del esquiador Jon Olsson.
Visitamos Londres, una ciudad con un innegable atractivo turístico también para el apasionado al automóvil. No hay esquina, calle o barrio en la que no encuentres un vehículo digno de admiración.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
Los Porsche GT3 son los más codiciados por los expertos pero ¿por qué tendríamos que comprar el discreto Touring en lugar del espectacular RS? ¿Y por qué manual en lugar de automático? Tras mil kilómetros al volante te damos las claves.
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
