Fernando Alonso acudió al hospital de Abu Dabi para una revisión rutinaria, después del impacto de 28G que recibió durante la carrera contra el suelo, cuando iba en paralelo a Jean-Éric Vergne. Sin embargo, el bicampeón acaba de publicar en su perfil de Twitter que hoy mismo le realizarán más pruebas para "intentar estar al 100% lo antes posible".
El equipo Ferrari ha capeado el temporal en el GP de Abu Dhabi durante un fin de semana complicado para los de Maranello. Fernando Alonso ha remontado una mala calificación y ha cruzado la meta quinto; Felipe Massa, octavo.
Por fin, tras meses y meses de largas negociaciones, Lotus ha recibido la noticia que estaba esperando para respirar aliviada, sabedora de que su viabilidad económica está garantizada ahora que el acuerdo con Quantum Motorsport es una realidad.
Romain Grosjean ha salvado los muebles para el equipo Lotus después de que Kimi Räikkönen dijera adiós a su carrera en la misma salida, tras impactar contra uno de los Caterham y dañar la suspensión delantera del E21.
La polémica del Gran Premio de Abu Dabi ya se ha resuelto, y lo ha hecho en beneficio de los intereses de Fernando Alonso, pues el asturiano ha sido eximido de toda responsabilidad en la investigación que los comisarios han efectuado sobre el adelantamiento que el Ferrari ha completado sobre el Toro Rosso de Jean-Éric Vergne después de la segunda ronda de pit stops.
Fernando Alonso ha terminado el Gran Premio de Abu Dabi en una meritoria quinta posición tras imponerse por estrategia a su compañero de equipo, Felipe Massa, e inventarse una sólida remontada en las últimas vueltas que le ha permitido dejar atrás a Lewis Hamilton y minimizar daños en la clasificación de constructores.
Bernie Ecclestone y Jacques Villeneuve han respaldado la amenaza de Kimi Räikkönen de no disputar los grandes premios de Estados Unidos y Brasil si prosigue la inestabilidad financiera dentro de Lotus y no recibe el salario que el equipo le debe.
El calendario de Fórmula 1 para el próximo año ya es oficial a falta de una última ratificación en diciembre por el Consejo Mundial de la FIA; sin embargo, cabe la posibilidad de que las citas de Nueva Jersey y México, programadas para junio y noviembre respectivamente, queden fuera de la temporada y volvamos a tener 20 carreras en lugar de las 22 previstas para 2014.
Ferrari se centra en el lado positivo del problema: Fernando Alonso es undécimo, pero saldrá desde la parte limpia de la pista y con neumáticos nuevos, una oportunidad que le ha brindado no clasificarse en la Q3 por primera vez esta temporada. Felipe Massa, en cambio, sacó el máximo provecho a su F138 y mañana partirá desde la octava posición.
Sesión de calificacion complicada para Williams. Pastor Maldonado tuvo que lidiar con el tráfico en la pista de Yas Marina y sólo pudo ser decimoquinto, mientras que su compañero Valtteri Bottas consiguió el decimosexto mejor tiempo, aunque esperaba luchas "por un lugar en la Q3". Aun así, creen que han dado un paso adelante con el ritmo del FW35 y mañana intentarán obtener un "buen resultado".
Lotus no ha podido superar a Mercedes en la sesión de clasificación de Abu Dabi, pero eso no desespera a la institución de Enstone, que confía en la superioridad del E21 en condiciones de carrera. El objetivo de los británicos para mañana es ambicioso: alcanzar el podio y dejar atrás a las dos flechas plateadas.
Red Bull se ha adueñado de la Pole Position del Gran Premio de Abu Dabi, pero el encargado de hacer volar el RB9 no ha sido Sebastian Vettel, sino su compañero de equipo, Mark Webber. El australiano espera despedir su andadura en la Fórmula 1 con una victoria. ¿La conseguirá mañana?
Fernando Alonso ha sido la sorpresa amarga de la segunda clasificación del Gran Premio de Abu Dabi. El asturiano no ha podido pasar de la undécima posición en la Q2 y ha tenido que apearse de su Ferrari antes de tiempo mientras los diez hombres más rápidos del día, entre ellos Felipe Massa, batallaban por la Pole Position en el Yas Marina
Ferrari admite abiertamente que su andadura en el Gran Premio de Abu Dabi no ha sido la ideal, pero confía en revertir la situación y hallar rendimiento el F138 de cara a la jornada de mañana. Otra de las preocupaciones de Maranello es la diferencia de rendimiento existente entre los dos compuestos que Pirelli ha desplazado hasta el Yas Marina, el blando y el medio.
El equipo Sauber regresa a su hotel satisfecho tras la primera toma de contacto con el circuito de Yas Marina, pues los C32 no han sufrido ningún problema mecánica noticiable y han acreditado una velocidad superior a la de su rival, el VJM06 de Force India.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
