Nuevo año, nuevos colores. Alfa Romeo ha anunciado que, de cara a 2023, contará con un nuevo patrocinador principal: Satake, que dará nombre al equipo. Por su parte, Orlen, que había estado vinculada al equipo de Hinwill desde 2020, se convierte en patrocinador de AlphaTauri.
Red Bull y AlphaTauri han elegido Nueva York como ubicación de las presentaciones de su monoplaza para 2023. Esta ubicación había hecho saltar todas las alarmas sobre el posible anuncio de una asociación por parte de Red Bull con Ford, pero Franz Tost, jefe de equipo de AlphaTauri, ha negado que la elección de la localización se deba a eso.
Ferrari ha realizado tres días de test en el circuito de Fiorano con el SF21 con el objetivo de preparar el incio de la temporada 2023, los cuales han contado con una visista especial: la de su nuevo jefe de equipo, Frédéric Vasseur.
Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, está abierto a que nuevos equipos ingresen en Fórmula 1. De hecho, ha afirmado que pueden haber hasta 12 competidores, aunque, por el momento, reconoce que sólo Andretti ha mostrado su interés por entrar en el 'Gran Circo'.
Durante la primera vuelta del Gran Premio de Gran Bretaña cinco manifestantes de la plataforma Just Stop Oil saltaron al trazado de Silverstone. El juicio contra ellos ya ha empezado y se les acusa de "poner en riesgo a pilotos y comisarios".
La relación entre la FIA y la Fórmula 1 cada vez está más tensa. Los rumores de venta de la competición han dejado entrever las tiranteces entre ambas partes. Ahora, Mohammed Ben Sulayem ha asegurado que la FIA sólo ha "alquilado" el Campeonato a Liberty Media, después de que esta mostrara su disconformidad hacia los comentarios del presidente sobre los rumores de venta de la categoría.
Alessandro Alunni Bravi, director gerente del Grupo Sauber, asumirá un nuevo rol en Fórmula 1 en 2023: será el representante del equipo Alfa Romeo en la máxima categoría del automovilismo.
Mercedes tiene todas las expectativas puestas en el W14. Monoplaza con el que confían volver a la lucha por el título. Wolff señala que entendieron dónde estaban los problemas del W13 y, por ello, no es necesario una revolución o cambio en su concepto.
Mohammed Ben Sulayem siempre ve con buenos ojos la entrada de Andretti a Fórmula 1, especialmente desde su asociación con General Motors. El presidente de la FIA considera que la llegada del fabricante estadounidense es positiva para la competición y señala que ya ha hablado con su máximo responsable.
Haas ha sido el último equipo en confirmar la fecha de presentación de su monoplaza de 2023, pero será el primero que realice su presentación. El VF-23 verá la luz el próximo 31 de enero, adelantándose así a todos sus rivales.
Max Verstappen pasa mucho tiempo en el simulador e incluso ha disputado carreras oficiales, como las 24 Horas de Le Mans. De hecho, la afición del neerlandés por el simular es tanta, que Helmut Marko ha revelado que ha reconvertido su avión privado para poder instalar uno allí.
Los cambios en el personal de los equipos de cara a 2023 han sido abundantes, muchos de ellos se han producido de un equipo a otro. Entre ellos, está el salto de James Vowles de Mercedes a Williams y mientras las flechas de plata aplauden el salto del británico, Helmut Marko asegura que las cosas en el equipo de Brackley están "tensas" tras su marcha.
Daniel Ricciardo vuelve a Red Bull en 2023 para ejercer el rol de tercer piloto. Pero Max Verstappen no quiere que el australiano sea quien realice la puesta a punto del coche, pues quiere trabajar en el simulador ya que asegura que tiene grandes ventajas.
Fernando Alonso afronta en 2023 su vigésima temporada como piloto de Fórmula 1. El asturiano es el piloto más veterano de la parrilla, pero su nuevo jefe de equipo, Mike Krack, cree que el asturiano aún tiene por delante varios años en la máxima categoría del automovilismo. De hecho, señala que su llegada a cambiado la motivación del equipo y compara su longeva trayectoria con la de Valentino Rossi.
Fernando Alonso 'aterriza' en Aston Martin en 2023. El asturiano llega al equipo británico en un momento de crecimiento clave en la escudería y desde Aston Martin aseguran que esa fue una de las razones por las que Alonso fichó tan rápido. Además, su jefe de equipo, Mike Krack sostiene que niguna estructura de la parrilla ha hecho una inversión como la suya.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
