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Si tuviéramos que describir ejemplo de superación en pocas palabras usaríamos dos: Billy Monger. El piloto británico de 18 años ha revelado en una entrevista que el apoyo de su familia y de los aficionados ha sido un punto fundamental en su lucha por seguir siendo piloto.

Campos Racing se mete de lleno en los campeonatos de SimRacing y en 2018 tendrá su propio equipo de eSports. Además de su participación en las pistas –en categorías como la F2, GP3 o Fórmula E–, la competición virtual se une ahora a los objetivos de la formación española.

Con la pretemporada a la vuelta de la esquina, Fernando Alonso ultima sus entrenos para un duro 2018. El bicampeón del mundo ha afirmado por redes sociales que está preparado e ilusionado por empezar esta nueva temporada.

Valtteri Bottas es uno de los pilotos que aspira a dar sorpresas en 2018. El piloto finés comenzó su preparación para la nueva temporada hace ya varias semanas, y su gran objetivo es pelear por el Mundial este año y estar a la altura del nivel ofrecido por Lewis Hamilton.

Con menos de un mes para que arranque la pretemporada en Barcelona, McLaren-Renault se presenta como una de las grandes incógnitas de 2018. No obstante, desde Woking aseguran que están contentos con la evolución del motor y aseguran que el propulsor francés ha mejorado respecto al año pasado.

Zak Brown ha sido querido dar un toque de atención a Liberty Media e insta a Chase Carey y a su equipo a que hagan un reglamento para justo para todos los equipos y que no se dejen intimidar por las amenazas de Mercedes o Ferrari.

Mónaco o Gran Bretaña suelen ser los lugares de residencia favoritos por los pilotos de F1 en estas últimas temporadas. Sin embargo, Kevin Magnussen quiere ir un paso más allá y todo indica que el danés residirá en Dubai a partir de la semana que viene.

Christian Horner cree que Liberty Media y la FIA deben dejar claras las pautas y las líneas de la futura normativa de la Fórmula 1. Según el jefe de equipo de Red Bull, los dueños nuevos de la categoría reina tendrían que dar a los equipos un ultimátum.

Desde Alemania cuentan que Mercedes mueve hilos para que la suspensión activa se reintroduzca en la Fórmula 1. Hace meses el director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, estaba en búsqueda de mecanismos para hacer que los adelantamientos no fueran tan difíciles y entre ellos mencionó esta solución.

Si hay un punto claro en el que insisten Liberty Media y Sean Bratches –director comercial de la Fórmula 1– desde su llegada al deporte, es proporcionar una mayor cobertura al Gran Circo y hacerlo más atractivo para los aficionados.

2018 será un año clave para Valtteri Bottas. El finlandés, ya asentado en Mercedes, no oculta que tiene el título entre ceja y ceja para esta campaña. Y si el objetivo del compañero de Lewis Hamilton es terminar la temporada en la parte más alta de la tabla, el de Mercedes no es diferente.

Graeme Lowdon, jefe de Manor, ha reconocido públicamente que aún tienen un ojo puesto en la Fórmula 1 y no descartan volver en 2021, si los precios de participación de los equipos privados descienden.

Tras la salida de Daniil Kvyat de la Fórmula 1 como titular, Boris Rotenberg, cofundador del gran banco ruso SMP, no ha dudado en manifestar públicamente las ganas de ver al expiloto de Toro Rosso disputar las 24 horas de Le Mans en 2018 con el equipo que tiene la entidad financiera en LMP2.

Esta mañana, Racing Team Netherlands ha anunciado a Giedo van der Garde como el segundo de sus pilotos para la temporada 2018-2019 del Mundial de Resistencia. 

Las aletas de tiburón podrían regresar a la parrilla de Fórmula 1 en un futuro próximo, a pesar de que se han prohibido para este año. La posibilidad de recuperarlas se discutió ayer por el Grupo de Estrategia de Fórmula 1, en Londres.