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Fernando Alonso se lanzó hace unos meses a vivir una aventura americana que recordaría para siempre, su debut en las 500 Millas de Indianápolis, una de las pruebas que destaca a los mejores pilotos del mundo. En ella, abandonó por problemas de fiabilidad, igual que en el Gran Premio de Estados Unidos de ayer. El español destaca las similitudes y diferencias entre ambas pruebas.

Es posible que Fernando Alonso monte la versión más mejorada del motor Honda en México, tras haber sufrido un fallo en la MGU-H en Austin, que le hizo abandonar frente a sus seguidores americanos.

Ferrari es "fácil de vencer" cuando la emoción está a flor de piel en el equipo italiano, según el presidente no ejecutivo de Mercedes, Niki Lauda. Lewis Hamilton pudo haberse proclamado campeón en Austin, pero el segundo puesto de Sebastian Vettel hace que el Mundial continúe sin ganador claro mientras avanza hacia la siguiente cita de la temporada, México.

El último anuncio de la marca de carburantes española Disa mete miedo. ¿Su protagonista? Pedro de la Rosa, que gracias a un pitstop igual de rápido que el que se puede ver en cualquier fin de semana de Fórmula 1, logra escapar de una masa de zombies que le persiguen sin descanso.

La alegría de Max Verstappen era lógica tras acabar acabado tercero en el Circuito de las Américas, pero su sonrisa pronto se tornó en gesto serio, cuando en el prepodio Matteo Bonciani, director de comunicación de la FIA, le informaba de que tenía una sanción de cinco segundos, por no respetar los límites de la pista en su adelantamiento a Kimi Räikkönen.

El jefe de Red Bull, Christian Horner, se reunió con los comisarios tras la carrera del Gran Premio de Estados Unidos para expresarles su disconformidad respecto a la sanción que recibió Max Verstappen por el adelantamiento que hizo a Kimi Räikkönen para ponerse tercero, en el que la FIA cree que el holandés no respetó los límites de la pista y le penalizó al respecto, bajándole del podio.

El incidente estrella del Gran Premio de Estados Unidos, el protagonizado por Max Verstappen y categorizado como el mejor adelantamiento visto en Austin, traerá mucha cola en los próximos días, eso seguro. ¿Respeto de los límites de la pista? Sí, pero ¿se merecen los aficionados perderse momentos tan espectaculares como éste por el hecho de que se cumpla estrictamente la normativa?

El segundo de los dos campeonatos que tiene el expiloto de Fórmula 1 Emerson Fittipaldi, lo logró junto a McLaren, es por eso que el brasileño es una de las voces más autorizadas del paddock para hablar sobre los logros de los que son capaces los de Woking.

Max Verstappen salía 16ª y protagonizó una remontada de libro en Austin para acabar en el podio, sin embargo, se enteraba segundos antes de salir a celebrar su tercer puesto de que la FIA le imponía una sanción de cinco segundos, que lo relegaría a la cuarta posición y le haría tener que bajarse del podio, a favor de Kimi Räikkönen.

Fernando Alonso ha sufrido su octavo abandono del año en el Circuito de las Américas. Cuando iba octavo, ha informado por la radio de que tenía problemas en el motor, tras lo que McLaren le ha llamado al garaje, para retirar un MCL32 que parecía que hoy, por fin, estaba en condiciones de puntuar.

Austin es efectivamente una gran oportunidad para los de Woking de sumar puntos. Fernando Alonso saldrá octavo mañana y Stoffel Vandoorne, 14º. El español ha conseguido pasar a la Q3 gracias a la mejora que ha introducido McLaren este fin de semana en forma de alerón delantero nuevo para el MCL32.

Fernando Alonso ha protagonizado una de sus mejores clasificaciones del año en el Circuito de las Américas. Tanto Carlos Sainz como él han logrado pasar a Q3 y el asturiano, en concreto, ha marcado el noveno mejor tiempo, pero por la sanción que tiene Max Verstappen, saldrá octavo.

Lewis Hamilton ha sido el piloto más rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres en Austin, con el neumático ultrablando, por delante de Max Verstappen, tras una mañana con la pista mojada. Todos los pilotos salieron con intermedios salvo uno, que partió con gomas de lluvia, antes de montar los de seco para la segunda mitad de los Libres 1 y en todos los Libres 2.

Force India disfrutó de una primera jornada en el Circuito de las Américas positiva, en la que pudieron recopilar información suficiente para trabajar, aunque aún les quedan tareas pendientes que tendrán que dejar para los Libres 3, pues todavía hay que mejorar para clasificación.

Nico Hülkenberg y Max Verstappen se unen a Brendon Hartley y a Stoffel Vandoorne para convertirse en los sancionados del fin de semana del Gran Premio de Estados Unidos, ya que ambos montarán nueva unidad de potencia Renault, con elementos de 2018, igual que el neozelandés, que debuta hoy en Fórmula 1 en Austin.