Felipe Massa se retiró definitivamente de la Fórmula a finales de la temporada 2017, el mes pasado, tras su última temporada de las cuatro que vivió junto a Williams. Su representante fue el hijo del presidente de la FIA, Jean Todt, Nicolas, y en su etapa en Ferrari, estuvo con Jean. Ahora Todt le ha ofrecido un puesto dentro de la Federación.
Aunque fuera del equipo, su opinión se sigue teniendo en cuenta. Monisha Kaltenborn ha sido una de las grandes defensoras de Pascal Wehrlein desde su entrada a Sauber. La india dejó el puesto de jefa de equipo por "visiones divergentes" con los nuevos propietarios y tras su marcha, se supo que avisó de que se iría al alemán, pero no a Marcus Ericsson.
Día triste para una familia de campeones, los Hill. Hoy ha muerto la viuda del bicampeón de Fórmula 1 Graham Hill y madre del ganador de 1996, Damon, una pieza clave en la carrera de ambos, no sólo por su cariño como esposa y progenitora, también por su labor como cronometradora.
Llegar a un equipo totalmente nuevo y puntuar. Carlos Sainz ha supuesto sólo alegrías para Renault desde que el madrileño puso el pie en Enstone y los jefes del equipo así lo reconocen, hasta tal punto que un tetracampeón como Alain Prost, que ejerce de asesor de la escudería y está atento al trabajo del español, no puede hacer otra cosa que rendirse ante el rendimiento del piloto que viene del programa de Red Bull.
Manuel Aviño, presidente de la Real Federación de Automovilismo de España, asistió a la Asamblea General que la FIA celebra esta semana en París y ha anunciado que España vuelve a tener algo más de voz a nivel internacional, ya que a partir de ahora regresará a formar parte del Consejo Mundial de la Federación.
Jean Todt ha resultado elegido de nuevo para gobernar la FIA otros cuatro años más. Éste supondrá el último mandato del francés, ya que por normativa una misma persona puede estar en este puesto como máximo 12 años.
El piloto de MotoGP Valentino Rossi cree que Max Verstappen, un piloto del que se declara fan absoluto, está hecho de un tipo de pasta diferente al resto y por eso asegura que la Fórmula 1 tiene que dejar de intentar controlarle.
El que fue director técnico de Ferrari entre 2007 y 2011, Aldo Costa, asegura que no tiene en sus planes más próximos volver a Ferrari, un equipo al que se unió en el año 1995. Ahora es director de ingeniería en la escudería ganadora, Mercedes.
Sebastian Vettel asegura que no le interesa la Fórmula E, una categoría que con el tiempo cada vez ha adquirido más popularidad entre los aficionados del automovilismo. Muchos son los fabricantes, patrocinadores y pilotos que han decidido sumarse a esta competición eléctrica recientemente.
Lewis Hamilton asegura que su máximo rival de 2017, Sebastian Vettel, se desplomó por la presión. Uno de los momentos en los que más tensión se vivió fue en Bakú, cuando el alemán decidió golpear el W08 del británico mientras estaban tras el coche de seguridad.
Los eSports esperan que la Fórmula 1 se adentre cada vez más en este mundo virtual, para que las luchas en la pantalla sean tan emocionantes como las de pista e igual que pasa con el mercado de pilotos, cada equipo virtual luche para tener a los mejores jugadores.
El Consejo Mundial de los Deportes del Motor de la FIA ha aprobado el lanzamiento de un nuevo casco mejorado en términos de seguridad. El mismo ofrece la mejor protección disponible en todo el mundo. Además, se desprende de esta reunión también que siguen adelante los trabajos para que los pilotos usen en el futuro guantes biométricos para tener controladas sus constantes, como los que probaron en Austin.
Una cuenta cercana a la del Kuwait Motorshow ha publicado una fotografía de la vista aérea del circuito que se construye en el país de cuatro millones de habitantes, obra del diseñador de Fórmula 1 Hermann Tilke. Aunque se trata de un trazado con Grado 1, es decir que podría celebrar carreras del Gran Circo en un futuro, de momento la categoría reina no ha llegado a un acuerdo con la pista.
Cumple hoy 33 años y cada vez hay más dudas sobre su regreso a la Fórmula 1. Sí, no es lo que alguien querría leer sobre Robert Kubica, pero los rumores que apuntan a que no acompañará a Lance Stroll en 2018 crecer sin medida.
Marta García ya no forma parte del programa de jóvenes pilotos de Renault, que ha retirado su apoyo después de una temporada de convivencia en la Fórmula 4 española.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
