Mercedes reconoce que el sobrecalentamiento condicionó su carrera de Austria. Por segunda vez este año los dos pilotos del equipo no subieron al podio, sólo lo hizo Valtteri Bottas y Toto Wolff admite que ya sabían que partían con dificultades por la refrigeración en Red Bull Ring.
Williams completó la parada más rápida de la carrera de Austria con Robert Kubica. Los de Grove pararon el cronómetro en 2,2 segundos en la vuelta 19. De esta forma, adelantan a Ferrari y se colocan segundos en el Mundial de Paradas. Red Bull protagonizó el segundo pit-stop más rápido de Spielberg y siguen líderes del tercer campeonato de la Fórmula 1.
El padre de Max Verstappen, Jos, ha asegurado que con resultados como el de ayer no les importaría quedarse en Red Bull diez años más. El expiloto de Fórmula 1 está contento con la victoria de su hijo, pero anima tanto a los de Milton Keynes como a Honda a seguir por este camino para asegurar éxitos futuros.
El director técnico de Honda, Toyoharu Tanabe, reconoce que la victoria de Max Verstappen le sorprendió tanto que tardó en aparecer en la ceremonia del podio porque era una situación nueva para él y no sabía cómo comportarse. Se trata del primer puesto que consigue Honda desde su regreso a la Fórmula 1 en 2015.
McLaren sigue con los pies en la tierra a pesar del resultado de ayer en Austria. El equipo se resiste a soñar todavía con podios, pese a que Spielberg les consolida aún más como el cuarto mejor equipo.
La espera que tuvo que soportar ayer la comunidad de Fórmula 1 para conocer la resolución del incidente entre Verstappen y Leclerc se debió a varios factores, según explica el director de carrera Michael Masi.
Carlos Sainz protagonizó una meteórica remontada en Austria: del último al octavo. El español disfrutó de una de sus mejores carreras en la Fórmula 1 y del mejor coche que ha tenido nunca en el Gran Circo. Está imparable. Repasamos uno a uno todos sus adelantamientos en Red Bull Ring.
El director de carrera de la Fórmula 1, Michael Masi, asegura que los incidentes entre Sebastian Vettel y Lewis Hamilton en Canadá y entre Charles Leclerc y Max Verstappen en Austria no se pueden juzgar de la misma manera. En su opinión, cree que esto es comparar "churras con merinas".
Helmut Marko todavía cree que Red Bull puede conseguir las cinco victorias que prometió a principios de año para esta temporada. El primer puesto de Max Verstappen en Austria renueva las esperanzas del asesor del equipo de conseguir lo que se han propuesto.
Max Verstappen tiene claro que la primera victoria de Charles Leclerc en Fórmula 1 llegará este año. El holandés ha destacado el talento de su contrincante después de vencerle ayer en el Gran Premio de Austria.
McLaren ha dado la enhorabuena a Honda por su primera victoria en 13 años. Los de Woking consiguieron un gran resultado ayer, pero sus anteriores socios consiguieron un logro emocionante: volver a ganar. Zak Brown y Andreas Seidl felicitan al motorista y aseguran que ver vencer a Red Bull son buenas noticias para la Fórmula 1.
La prensa italiana se llega a preguntar si Ferrari ha perdido peso político en la Fórmula 1 a raíz de las últimas decisiones tomadas en contra de Sebastian Vettel y Charles Leclerc en las últimas carreras. Las principales cabeceras critican la inconsistencia de los comisarios y apuntan que ayer influyó la presión de estar en un circuito de Red Bull y rodeados de aficionados holandeses.
Ferrari ha asegurado que no apelarán la decisión de los comisarios de no sancionar a Max Verstappen tras su adelantamiento al límite a Charles Leclerc en Austria. Mattia Binotto ha asegurado que respetan la decisión de la FIA.
La FIA ha resuelto el inicidente entre Max Verstappen y Charles Leclerc con la decisión de no sancionar al holandés por su adelantamiento al de Ferrari. Los dos jóvenes pilotos luchaban por la victoria y se tocaron cuando el de Red Bull superó al SF90.
Las W Series añaden una nueva carrera a su calendario inaugural. Será el próximo 21 de julio, en el circuito de Assen. Se tratará de una prueba experimental, en la que probarán el formato de parrilla invertida.
Corazón y razón no siempre van de la mano. Sueños y realidad no siempre son lo mismo. Fernando Alonso lo sabe muy bien. A lo largo de su carrera ha experimentado muchas veces la gran diferencia entre estos conceptos o, como podríamos decir, entre teoría y práctica.
Hoy, 5 de octubre de 2024, se cumplen diez años del trágico GP de Japón 2014. En aquel fatal día de carreras en Suzuka, Jules Bianchi sufrió un terrible accidente del que jamás se pudo recuperar y que le hizo perder la vida nueve meses después.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
Ferrari ya piensa en su coche de 2025, que será muy distinto al SF-24 de esta temporada. El primer bólido rojo de Lewis Hamilton tendrá un chasis nuevo, caja de cambios más corta y una suspensión delantera pull-rod en lugar de la push-rod que han tenido durante toda esta generación de monoplazas.
