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Lewis Hamilton no cree que los nuevos alerones delanteros de este año hayan ayudado a los pilotos a acercarse a los coches que persiguen en pista. Con casi la mitad de la temporada completada, el británico ve insuficiente el impacto de los cambios aerodinámicos de esta temporada.

Toto Wolff prefiere que Lewis Hamilton sea un piloto con admiradores y detractores en lugar de uno aburrido, que no interese a nadie. El jefe de Mercedes ha salido en defensa del pentacampeón después de que se criticara el patriotismo de Lewis por vivir en Mónaco y no en el Reino Unido.

Megan Gilkes ha sido la ganadora de la carrera-experimento de las W Series de parrilla invertida. La canadiense salía en la Pole y ha conseguido mantenerse ahí en un domingo desafiante, con múltiples luchas, en un circuito en el ayer no parecía nada fácil adelantar y en un apuesta acertada de la categoría por añadir emoción con un cambio de formato. Marta García ha protagonizado una gran remontada, tras la que ha terminado 13ª.

Emma Kimilainen ha conseguido su primera victoria en las W Series en Assen. La finlandesa pone el broche de oro a un fin de semana perfecto en el que la lucha por el Campeonato se extiende a Brands Hatch, donde se decidirá la ganadora entre Jamie Chadwick y Beitske Visser, que han sido tercera y cuarta respectivamente. La española Marta García ha sido novena y se mantiene en el podio de honor de la categoría. Además, tendrá la opción de luchar por el subcampeonato en la final.

Pole de Emma Kimilainen en Assen. La finlandesa saldrá desde la primera posición en la única carrera puntuable de este fin de semana, en la que Marta García partirá desde la octava posición, con grandes opciones para reducir el hueco que la separa de las otras dos grandes aspirantes al título de las W Series.

Sarah Moore ha sido la más rápida en la segunda sesión de entrenamientos libres disputada en Assen, por delante de la italiana Vicky Piria y de la británica Jamie Chadwick.

Los organizadores del Gran Premio de Vietnam han dado a conocer las primeras imágenes creadas por ordenador para imaginar cómo será el circuito de Hanói con el ambiente de la Fórmula 1 un año antes de que el evento llegue al calendario.

Carlos Sainz afronta esta temporada de una manera muy diferente a todas sus anteriores en Fórmula 1. El español firmó en 2018 un contrato de dos años con McLaren y esa estabilidad, con la que cuenta por primera vez en el Gran Circo, es la que le ayuda a vivir ahora su momento más dulce y a rendir mejor que nunca.

McLaren escucha a sus pilotos y atiende los deseos de Carlos Sainz. El español se quejó en Silverstone de que les faltaba velocidad en recta y de que también eran lentos en curvas de baja velocidad y el jefe del equipo, Andreas Seidl, asegura que estas debilidades son en las que trabajan los de Woking actualmente.

Mattia Binotto ha decidido dejar el puesto de director técnico para centrarse sólo en ser el jefe de equipo de Ferrari. El pasado mes de enero, el suizo ascendió desde el puesto de director técnico al de máximo responsable de la Scuderia. El conjunto italiano no le reemplazó, de tal manera que ejercía ambos roles hasta ahora, cuando ha decidido que renuncia a la parte técnica.

Emma Kimilainen ha sido la más rápida en la primera sesión de entrenamientos libres disputada en Assen, por delante de las pilotos británicas Jessica Hawkins y Sarah Moore. La española Marta García ha terminado en 12ª posición.

Los administradores de Force India y la compañía rusa Uralkali, propiedad de Dmitry Mazepin, se verán las caras en un juicio a finales de 2020. Más de medio año después de la denuncia por parte de esta empresa, el proceso sigue adelante.

Los organizadores del Gran Premio de México han llegado a un acuerdo con Liberty Media para asegurar el futuro del evento. Esta cita, que parecía que era una de las que iba a caer para 2020, recupera la esperanza ante la posibilidad de quedarse en el calendario.

Sébastien Buemi sufrió un accidente ayer en Silverstone durante el test de Pirelli. El suizo, que probaba con Red Bull, sufrió un impacto de 20G con el RB10 y a pesar de que salió sin lesiones, le trasladaron al centro médico para los chequeos correspondientes en estos casos.

El culebrón de Rich Energy está lejos de acabar. Al juicio que tiene en marcha el exdirector de la marca, William Storey, por una reclamación de acciones, se le suma un nuevo proceso que llega a raíz de una demanda de Red Bull, otra de las firmas de bebidas energéticas presente en la Fórmula 1.