Carlos Sainz ha firmado dos séptimos puestos en las dos primeras sesiones de entrenamientos del Gran Premio de Japón. Sobre todo ha sido importante esta última, ya que de no disputarse la clasificación el domingo por el tifón, se tomarán los tiempos de los Libres 2 para determinar el orden de la parrilla para la carrera.
El insulto de Guenther Steiner a uno de los comisarios en el Gran Premio de Rusia le ha salido caro. La FIA le ha impuesto una multa de 7.500 euros.
Carlos Sainz considera McLaren su casa y ve señales de progreso en el equipo que le hacen confiar que pueden hacer grandes cosas juntos en el futuro, así que si le preguntan por 2021, reconoce que le gustaría seguir en Woking, pues no tiene razones para decir lo contrario.
Lewis Hamilton cree que Ferrari no debe cambiar la dinámica que tiene con sus pilotos y favorecer a Charles Leclerc porque esto puede ser dañino para el equipo. El británico pone el ejemplo del impacto que tuvo en McLaren en 2007 el cambio de dinámica entre Fernando Alonso y él.
Carlos Sainz ha destacado lo mucho que ya se nota la presencia de Andreas Seidl dentro de McLaren. El nuevo jefe de equipo está liderando el proyecto de futuro de McLaren y ha tomado decisiones importantes como la renovación del túnel de viento o el acuerdo con Mercedes para 2021 y el piloto español está contento con tener a alguien con las ideas tan claras en su barco.
Jean Todt es una de las pocas personas que tiene contacto diario con Michael Schumacher. A pesar de la incertidumbre que existe sobre el estado de salud del heptcampeón, el presidente de la FIA asegura que no puede hablar de novedades, ya que debe respetar la intimidad de su amigo.
Si el tifón finalmente cancela la actividad de la Fórmula 1 del sábado, Max Verstappen y Carlos Sainz ya tienen plan: ¡jugar al FIFA! El holandés ha invitado al piloto de McLaren a echar unas partidas y Carlos ha aceptado sin pensárselo dos veces.
Toyota ha adelantado que el próximo 24 de octubre confirmará su alineación para el Dakar 2020. La marca anuncia esta fecha justo tras la conclusión del Rally de Marruecos, del que Fernando Alonso dijo que según sus sensaciones allí, decidiría sobre su participación en el rally más duro del mundo el próximo mes de enero.
Sebastian Vettel ha reconocido que no acatar las órdenes de Ferrari en Rusia no fue lo correcto. No obstante, el alemán reconoce que si lo hizo, no fue por el gran año que está haciendo Charles Leclerc, ya que apunta que habría hecho lo mismo de tener a cualquier otro piloto como compañero.
Max Verstappen, uno de los grandes talentos del momento, ha retrocedido a una época en la que ni siquiera estaba 'en proyecto' para experimentar qué se siente al subirse a un Fórmula 1 de los años 60, pero no a uno cualquiera, sino al primer Honda ganador de carreras en el Gran Circo, el RA272.
Charles Leclerc ha llegado a Suzuka tras tener las pertinentes reuniones con su jefe, Mattia Binotto, y con Sebastian Vettel después de la polémica carrera de Rusia. El monegasco asegura que aclararon lo ocurrido y mantiene que Ferrari está por encima de los deseos individuales de cada piloto.
Fernando Alonso ha terminado satisfecho su primera experiencia en un gran rally. El español está contento de haber terminado y de haber saboreado la dureza de esta prueba, aunque se queda con ganas de haber mostrado todo el potencial del Toyota Hilux, algo que no ha podido hacer por los contratiempos que han aparecido en el camino, habituales en esta disciplina.
Carlos Sainz llega a uno de sus circuitos favoritos con el reto de seguir puntuando. El español volvió al Top 10 en Rusia con una gran actuación y espera contar con ritmo este fin de semana para engrosar el casillero de McLaren.
El circuito de Suzuka ha cancelado las sesiones de Fórmula 4 de este fin de semana ante la posibilidad de que parte de la actividad de la F1 se tenga que trasladar al domingo. La FIA decidirá sobre el Gran Premio tras la primera sesión de entrenamientos libres mañana.
Lewis Hamilton posee una colección de coches envidiable que ha ampliado con el paso de los años, en paralelo a su progresión en la Fórmula 1 y a la firma de algunos de los contratos más lucrativos de la categoría reina.
Carlos Sainz se ha fijado uno de sus objetivos principales antes de que se acabe 2024. El madrileño, que pondrá rumbo a Williams a principios del año que viene, tiene claro que "lo primero en mi lista es intentar ganar al menos una vez más con Ferrari antes de irme".
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
La FIA vuelve a ser protagonista después de que dos altos cargos del organismo, Luke Skipper, Director de Comunicaciones, y Jacob Bangsgaard, Secretario general de movilidad hayan dimitido. Dos dimisiones que se unen a una larga lista de bajas a las que ha tenido que hacer frente el presidente, Mohammed Ben Sulayem.
Aston Martin está envuelto en un proceso de crecimiento. En los últimos años, el equipo de Silverstone no ha escatimado recursos a la hora de reforzarse, primero con la construcción de una nueva fábrica y un túnel del viento propio, y luego con los fichajes técnicos, el último de ellos, Adrian Newey. Mike Krack ha analizado todo el progreso del equipo y, aunque está satisfecho con lo conseguido, todavía quiere más, pues aún no han llegado al objetivo final.
