Toto Wolff señala que la clave del sexto título estuvo en la forma de recuperarse de Mercedes tras el verano y en el hecho de que no fallaron cuando sus rivales sí que lo hicieron.
Gerhard Berger apoya la decisión de Ferrari de continuar con Sebastian Vettel y Charles Leclerc pese a los roces que se han producido entre ambos durante este año.
El jefe del Gran Premio de Holanda, Jan Lammers, ha propuesto a Jos Verstappen para ondear la bandera a cuadros al término de la carrera que volverá a Zandvoort en 2020.
Lewis Hamilton ha reivindicado lo difícil que ha sido ganar este año y ha explicado que la ventaja de potencia de Ferrari ha sido uno de los factores que ha complicado su trabajo. El británico ha aprovechado también para pedir explicaciones a Jean Todt sobre esta superioridad de la Scuderia.
Fernando Alonso y Jesús Calleja preparan juntos el Dakar en el desierto de Abu Dabi. El asturiano voló de París a Asia para seguir con sus entrenamientos para su primera participación en el rally más duro del mundo.
La FIA ha anunciado una serie de cambios en sus estatutos en su gobierno ante la llegada del techo presupuestario a la Fórmula 1 en 2021. El Jurado de Adjudicación del Techo Presupuestario, formado por miembros de la FIA, tendrá representación española, con Xavier Bone Matheu.
Renault ha anunciado que Nick Chester, el que hasta ahora era el director técnico de chasis del equipo, abandona el conjunto. La escudería también comunica que hará una reestructuración de sus departamentos técnicos de Reino Unido.
El rumor sobre la posible compra de Lawrence Stroll de Aston Martin ha hecho volar la imaginación de los aficionados de Fórmula 1, que ya piensan cómo puede transformarse el coche de Racing Point si el millonario padre de Lance Stroll finalmente adquiere la marca británica.
La Federación Internacional de Automovilismo celebra esta tarde, en París, su gala anual de premios, a la que asistirán todos los campeones de la temporada 2019 para recibir sus galardones.
Llega a su fin una década en la que el rey indiscutible ha sido Mercedes. Mucho se han quejado sus rivales de su aburrida superioridad, que aseguran que ha dañado a la Fórmula 1 y tenían razones para hacerlo, pues esta última década ha sido la que menos campeones diferentes ha tenido, sólo tres.
Lewis Hamilton destaca lo mucho que ha mejorado su salud su cambio a una dieta vegana. El británico defiende que se siente con más energía que nunca y está contento de haber eliminado los cambios de humor que sufría cuando se alimentaba de productos de origen animal.
Es la pregunta que todos los aficionados de la Fórmula 1 se hacen estos días y Fernando Alonso cree que al que corresponde responder es a Lewis Hamilton. El asturiano espera que su excompañero tenga en cuenta todos los ingredientes antes de decidir su futuro y aplaude el gran 2019 que ha firmado, que le coloca, según Fernando, al nivel de Michael Schumacher.
Mark Webber cree que Ferrari tiene grandes opciones de hacerse con el Campeonato de Constructores en 2020. Por otro lado, ve a Lewis Hamilton proclamándose de nuevo campeón del mundo la próxima temporada, si logra vencer a Charles Leclerc y Max Verstappen.
BMW ha anunciado que subirán a Robert Kubica a su M4 del DTM para probar en los test de Jóvenes Pilotos que la categoría alemana celebra en Jerez la próxima semana, entre el 10 y el 13 de diciembre.
Alfa Romeo estudió la opción de fichar a Mick Schumacher como titular para la temporada 2020 como compañero de Kimi Räikkönen. Sin embargo, al final se decantaron por renovar a Antonio Giovinazzi, lo que le da tiempo a la promesa alemana para seguir con su formación, con vistas a debutar en el Gran Circo en 2021.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
