Siete de las escuderías de la parrilla se han unido para expresar su rechazo al acuerdo confidencial al que han llegado la FIA y Ferrari como conclusión de la investigación de la Federación al motor de 2019 de la Scuderia.
Zak Brown ha dejado claro que su regreso a los motores Mercedes en 2021 no significará que vuelvan al color plata. En el equipo se declaran aficionados del naranja papaya y su director ejecutivo asegura que lo mantendrán en el futuro.
La Corporación del Gran Premio de Australia asegura que se comunican dos veces al día con la Fórmula 1 para mantener al deporte actualizado sobre la situación en relación al coronavirus.
La prensa italiana cree que la nueva investigación a Ferrari y a su motor es fruto de una filtración de detalles técnicos confidenciales del equipo a la Federación Internacional de Automovilismo. ¿Quién habrá sido?
El director técnico de AlphaTauri, Jody Eddington, ha aplaudido el progreso de Honda en el tercer año de trabajo con ellos. El técnico destaca la adaptación de los japoneses a la manera de trabajar de AlphaTauri y Red Bull, que les aporta grandes beneficios.
La FIA ha repetido su comunicado de finales de enero, ante las nuevas restricciones de entrada que han impuesto los países de las primeras carreras del Mundial de Fórmula 1. El organismo insiste en que todavía no han tomado una decisión en firme sobre los Grandes Premios y en que actuarán si es necesario.
Los ministerios de Asuntos Exteriores, Salud e Interior del Reino de Baréin han anunciado nuevas restricciones de entrada a su país. No podrán acceder todas las personas que hayan visitado Italia, Irak, China, Hong Kong, Irán, Tailandia, Singapur, Malasia y Corea del Sur en los 14 días previos a su llegada a Baréin, lo que complica la logística del Gran Premio de Baréin.
Pirelli, proveedor oficial de neumáticos de la Fórmula 1, ha publicado la distribución de gomas de los equipos para el primer Gran Premio de la temporada, el de Australia.
Toto Wolff niega que su revolucionario sistema de dirección, el DAS, les aporte una ventaja de dos segundos. En los días previos al Gran Premio de Australia sigue la incertidumbre sobre los beneficios de esta innovación que despierta la inquietud de todo el paddock.
Charles Leclerc apunta que está feliz con Sebastian Vettel como compañero de equipo y adelanta que respetará la decisión de Ferrari sobre la alineación de 2021, sea la que sea.
El equipo de Toto Wolff sigue siendo la referencia en 2020. Un análisis de la pretemporada elaborado por varios ingenieros de Fórmula 1 destaca a Mercedes al frente, con una ventaja de tres décimas de segundo sobre Red Bull y de al menos medio segundo respecto a Ferrari.
El Ministerio de Turismo de Vietnam ha anunciado que todos las personas que vengan de Italia tendrán que estar en cuarentena durante 14 días antes de entrar en Vietnam para evitar nuevos contagios del coronavirus.
Craig Hampson es el responsable del tercer intento de Fernando Alonso en las 500 Millas de Indianápolis. El ingeniero es, según el español, es una de las razones de peso que le convenció para volver al óvalo con confianza.
Vietnam ha tomado medidas para evitar contagios y ha decidido que, a partir de este martes, los italianos que quieran visitar su país tendrán que pagar por el visado, para reducir el número de entradas de habitantes de una nación con más infectados de Europa.
Los pilotos Christian Lundgaard, Caio Collet y Hadrien David siguen aislados, junto con el director de la Academia de Renault, en el hotel de Tenerife en el que se detectó un caso de coronavirus.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
¿Un motor cuatro cilindros en línea, turboalimentado, con hasta 600 caballos de potencia? Bueno, es cierto, el motor BMW 1.5 turbo usado en Fórmula 1, con gasolina especial, llegó a ofrecer 1.500 caballos… pero apenas duraba una clasificación, es decir, ni siquiera un centenar de kilómetros.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
