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Sauber nos ha despertado hoy con una noticia. Preparan un anuncio para el próximo martes, 27 de septiembre. El hecho de que hayan avisado ya nos anuncia que se trata de algo grande y no de algo menor, como un anuncio relativo a un piloto. Todo apunta a que el martes será el día en el que Sauber anunciará por fin que Audi comprará una parte del grupo.

Las mantas para mantener en temperatura los neumáticos desaparecerán para la temporada 2024. Estos accesorios van en contra de los objetivos climáticos de la Fórmula 1 y además, suponen un gasto importante para los equipos. Pirelli ha explicado el plan para prescindir de ellas poco a poco.

Yuki Tsunoda renueva con AlphaTauri para 2023. Una de las incógnitas para la próxima temporada se ha despejado hoy. Queda por ver quién será su compañero en la hermana pequeña de Red Bull.

Mike Krack, el nuevo jefe de Aston Martin, recuerda que Lance Stroll no teme enfrentarse a Fernando Alonso. Krack lo aclara porque piensa que a veces se subestima la habilidad del canadiense cuando no lo hizo tan mal contra un cuatro veces campeón del mundo como Sebastian Vettel.

Alex Albon ha hecho una confesión sobre Helmut Marko: el británico-tailandés admite que a pesar de la imagen fría de Marko, se lleva bien con todos los pilotos con los que trabaja.

Volver a hablar con Honda sobre colaborar de nuevo juntos es "lógico e interesante", según Christian Horner, ahora que las negociaciones con Porsche no han salido adelante.

Hoy arranca el test de Alpine del que tanto se ha hablado en los últimos días, en el que se evaluará a cuatro pilotos para cubrir la vacante que deja Fernando Alonso para 2023. Las pruebas se desarrollan en el circuito de Hungaroring. 

Carlos Sainz asegura que Ferrari debe aprender a ser más como Red Bull si quieren tener una oportunidad para luchar por el título en 2023. El español confía en que tienen las herramientas y capacidades para lograrlo.

Mike Krack, jefe de Aston Martin, reconoce que el fichaje de Fernando Alonso será un reto para el equipo. Los de Lawrence Stroll conocen las exigencias de trabajar con un campeón del mundo y esperan que la experiencia con Sebastian Vettel les ayude en su nuevo desafío.

Alex Albon no descarta volver a Red Bull pese a acabar de firmar un contrato multianual con Williams. El británico tailandés llegó a la Fórmula 1 a través de la estructura de las bebidas energéticas, de la que le expulsaron por bajo rendimiento. Sin embargo, ahora que ha vuelto al Gran Circo, no ve imposible volver con ellos.

Toto Wolff avisa de que los próximos dos meses de trabajo de desarrollo serán cruciales para que su proyecto de 2023 salga bien. Visto el rendimiento de este año, los alemanes ponen ya toda la carne en el asador para luchar por el título la próxima temporada.

¿Podrá Max Verstappen ganar el resto de carreras de 2022? Christian Horner lo ve complicado pese al gran dominio del equipo durante todo este año.

David Coulthard cree que si en Ferrari deben despedir a alguien, no debe ser Mattia Binotto. El expiloto de Fórmula 1 cree que el directivo no es el responsable directo de los errores y que donde debe haber cambios es en los responsables de cada departamento con fallos.

Mike Krack, el jefe de Aston Martin, explica que con el fichaje de Fernando Alonso buscaban conseguir a alguien que hiciera preguntas incómodas en el equipo para ayudarles a avanzar.

Esteban Ocon afronta su quinta temporada completa en Fórmula 1. El francés se siente mejor que nunca, pero es consciente de que la percepción desde fuera no siempre es así. No obstante, Esteban prefiere no prestar atención a lo que se dice de él y está seguro de sus capacidades, pues no considera que lo esté haciendo peor que cualquiera de los compañeros que ha tenido antes Fernando Alonso con la excepción de Lewis Hamilton.