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Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, afirma que deben seguir progresando y cree que Mónaco es un buen escenario para lograrlo. Los de Milton Keynes sólo llevan una victoria esta temporada, frente a las tres de Mercedes, por lo que Horner recalca la necesidad de batirles este fin de semana. 

Marcin Budkowski, director ejecutivo de Alpine, ha anunciado que el equipo llevará una pequeña actualización aerodinámica al Gran Premio de Mónaco. De igual modo, adelanta que la comprensión de su paquete cada vez es mayor y eso les permitirá mejorar su rendimiento en las próximas carreras.

La FIA anunció que haría exámenes más exhaustivos después de que Mercedes denunciara la flexibilidad del alerón trasero de Red Bull en España. Sin embargo, el veterano periodista Ralf Bach ha revelado que a quien realmente vigila la FIA es a Alpine.

Helmut Marko, asesor de Red Bull, no está preocupado por los exámenes que realizará la FIA para vigilar los alerones flexibles. Además, avisa que la nueva norma también puede afectar a otros equipos de la parrilla, entre ellos a Mercedes.

Ross Brawn, director deportivo de la Fórmula 1, piensa en los aficionados más jóvenes cuando defiende las clasificaciones al sprint. El británico cree que una carrera de dos horas un domingo por la tarde les puede resultar aburrida y, en cambio, se verían atraídos por un formato más corto.

Toto Wolff, jefe de equipo de Mercedes, ha vuelto a alejar los rumores que colocan a la escudería alemana fuera de la Fórmula 1 en el futuro. El austriaco afirma que es tan improbable que Mercedes se marche como que los extraterrestres aterricen en Barcelona. También mira a su futuro dentro del equipo y cree que todavía no ha llegado el momento de delegar en otra persona.

Yuki Tsunoda se ha mostrado preocupado por la reducción de los entrenamientos libres en los fines de semana en los que se probará el nuevo formato de clasificaciones al sprint. En concreto, el japonés cree que esto será un problema en Interlagos, una pista en la que nunca ha competido, ni tampoco Mick Schumacher ni Nikita Mazepin, los otros dos debutantes de la parrilla.

Lewis Hamilton, que acumula en su palmarés 98 victorias en Fórmula 1, puede superar este año las 114 que ha conseguido Williams a lo largo de toda su historia. El británico está cerca de llegar a la barrera de los 100 triunfos y a tan sólo 17 de batir a Williams.

Toto Wolff, jefe de equipo de Mercedes, ha desviado los rumores sobre una posible llegada de Max Verstappen a la escudería alemana. Si bien reconoce que el de Países Bajos tiene talento y es una de las estrellas del futuro, también mira a otros pilotos jóvenes como George Russell o Esteban Ocon.

Las pilotos de las W Series llevarán esta temporada monos diseñados para mujeres gracias a la asociación de la categoría con Puma. La marca ha anunciado que fabricará desde cero monos adaptados al cuerpo de la mujer. El 26 de junio, en el circuito de Paul Ricard, será la primera vez que las pilotos compitan con ropa hecha a medida para ellas.

El Gran Premio de Azerbaiyán continuará en el calendario de Fórmula 1 hasta 2024, tras extender un año más su contrato. Como el Gran Circo no viajó al país en 2020, lo compensan con la renovación del contrato por una temporada más. Además, confirman la fecha de este año –6 de junio– tras los rumores sobre un posible intercambio con el Gran Premio de Turquía.

El gobierno de Victoria, estado en el que se encuentra Albert Park, teme por la celebración de su carrera el próximo mes de noviembre si la Fórmula 1 corre dos semanas antes el GP de Brasil. El hecho de que no haya 14 días entre ambas carreras no cuadra con las normas actuales del estado, que pide dos semanas de aislamiento para cualquiera que entre a Melbourne. Si se cancela la cita de Brasil, Australia tendría más margen de maniobra.

Sergio Pérez 'sólo' ha podido ser quinto en el Gran Premio de España. El piloto mexicano ha sufrido mucho con sus neumáticos, sobre todo en el primer stint. Eso le dejó atrapado detrás de Daniel Ricciardo y le apartó de cualquier opción de luchar con los de arriba.

Carlos Sainz ha terminado en la séptima posición en el Gran Premio de España. El piloto madrileño reconoce que había coche para terminar mucho más arriba, pero está contento con el ritmo de Ferrari, con el comportamiento de los neumáticos y con la estrategia.

Mattia Binotto, jefe de equipo de Ferrari, es consciente de las debilidades de la escudería. Si bien han mejorado la potencia del motor, insiste en que todavía deben progresar más. También pone el foco en la aerodinámica, pues considera que todavía les falta para estar al nivel de Mercedes y de Red Bull.