noticias

Lewis Hamilton ha rozado la Pole en Zandvoort, pues se ha quedado a sólo 38 milésimas del tiempo de Max Verstappen. El piloto británico ha estado más cerca de lo previsto, pues en el primer intento de la Q3 estaba a tres décimas de segundo del neerlandés.

Fernando Alonso adelanta que será agresivo en la salida y en la primera vuelta. El de Alpine insiste en que mañana será difícil adelantar, por lo que deben jugar con la estrategia y las paradas en boxes, evitar accidentes y aprovechar todas las circunstancias que se presenten.

McLaren ha realizado algunos cambios de cara a la segunda sesión de entrenamientos libres en Zandvoort que Daniel Ricciardo cree que les han perjudicado. El piloto australiano opina que tienen mucho trabajo que hacer durante la noche, pues de momento están por detrás de los Ferrari y los Alpine.

Sergio Pérez no ha tenido un buen viernes en Zandvoort y apunta a varios factores. El mexicano confiesa que no tenía la confianza suficiente en el coche para apretar y cree que todas las banderas rojas que han salido le han impedido coger ritmo. 

Lewis Hamilton ha tenido un problema al inicio de los Libres 2 en Zandvoort y Mercedes ha confirmado que han tenido que detener el coche del británico porque han detectado un comportamiento inusual en el sistema de aceite. Los de Brackley todavía no conocen el alcance del problema, pero no necesariamente implicará la rotura del motor.

Marcin Budkoswki, director ejecutivo de Alpine, está preocupado por el ritmo que mostraron el pasado fin de semana en Spa-Francorchamps con los neumáticos intermedios. El rendimiento en condiciones de seco parecía prometedor, pero observaron una debilidad al montar la goma verde.

Fernando Alonso se siente preparado para asumir el reto de Zandvoort, aunque no tiene muy claro cómo será el rendimiento de Alpine en este circuito. Lo que sí sabe con certeza es que la clasificación y la posición de salida en la parrilla será realmente importante, pues intuye que adelantar será complicado.

Red Bull y Ferrari se han percatado de una mejora en el rendimiento del Mercedes en las últimas semanas. Todo apunta al intercooler y a su capacidad para separar el aire frío del aire caliente, lo que les puede hacer ganar hasta 20 caballos de potencia extra en la fase inicial de aceleración. Red Bull ha enviado una solicitud a la FIA para que investiguen el W12.

El circuito de Monza ha decidido renombrar su mítica Parabolica en el Gran Premio de Italia F1 2021. Durante ese fin de semana pasará a llamarse 'Curva Alboreto' en honor a Michele Alboreto, el piloto italiano que consiguió tres victorias con Ferrari y que falleció hace 20 años en un test en Lausitzring.

Eddie Jordan, fundador del equipo Jordan Grand Prix, cree que los pilotos de Fórmula 1, igual que los deportistas en general, son personas frágiles que necesitan un impulso para confiar en sí mismos. Para demostrarlo, ha recordado cuando le dijo a Jean Alesi que había hecho cambios importantes en su monoplaza e inmediatamente fue medio segundo más rápido. La realidad era que no había tocado en absoluto el coche.

Red Bull quiere que Alex Albon vuelva a la Fórmula 1 en 2022 y le han ofrecido a Williams y Alfa Romeo, los dos equipos que pueden tener asientos libres la próxima temporada. El piloto británico-tailandés sería la primera opción para los de Grove si se confirma la marcha de George Russell a Mercedes.

Nikita Mazepin se hizo con la vuelta rápida en el Gran Premio de Bélgica. Sin embargo, la FIA ha considerado que los resultados oficiales son los que se dieron al completar la primera vuelta y, en ese primer giro, el mejor tiempo lo marcó Max Verstappen. Ahora Red Bull reclama su medio punto extra.

Daniel Ricciardo sugiere a la Fórmula 1 que adelanten la hora de inicio prevista de una carrera si la previsión meteorológica alerta de lluvia intensa durante el transcurso de la misma. El de McLaren argumenta que el único momento en el que las condiciones de la pista eran decentes para correr fue en torno a las 14:30 CEST, en las vueltas de salida a la parrilla, y después todo se complicó.

La FIA ha emitido un comunicado para disculparse con los aficionados por lo ocurrido esta tarde en Bélgica y también para explicar sus decisiones. El organismo insiste en que han buscado alargar el tiempo de carrera para poder disputar la prueba, pero en ningún momento se han dado las condiciones para ello.

Fernando Alonso apoya la decisión de la FIA de suspender la carrera en Bélgica y entiende que no ha sido culpa de nadie. Del mismo modo, cree que no se deberían haber repartido puntos porque los pilotos sólo han dado vueltas detrás del coche de seguridad.