Son varios los que dan prácticamente por hecho que Oliver Bearman terminará en Haas el próximo año. Su formación en la Ferrari Academy podría haber dado sus frutos para que termine en el equipo estadounidense, una posibilidad que ha cobrado fuerza tras confirmarse que Nico Hülkenberg abandonará el equipo rumbo a Stake –Sauber– el curso que viene, con la mirada puesta en Audi. Pero, ¿qué ocurre con Kevin Magnussen? Podría abandonar el equipo y ya hay un piloto que se postula como 'favorito': Guanyu Zhou. 

Valtteri Bottas revela que está en conversaciones con varios equipos de cara a un asiento en 2025, algunas más avanzadas que otras. El finés se cubre las espaldas ante una posible salida de Sauber, en caso de que estos no quieran contar con él para el futuro proyecto de Audi.

Guanyu Zhou confirma que su objetivo es continuar en la parrilla de Fórmula 1 en 2025, a poder ser, con un contrato más largo. El chino sostiene que su prioridad es mantener su vinculación al proyecto de Audi, pero si otro equipo le da la oportunidad de firmar por más de un año, pensará en cambiar de aires.

Guanyu Zhou 'celebra' el Gran Premio de China con un casco especial. Es la vuelta del circuito después de varios años de ausencia, y el piloto local en esta ocasión, ha querido homenajear el trazado. Lo hará luciendo una decoración de casco diferente, inspirada en los monumentos y el metro de Shanghái. Aunque esto también incluye una sorpresa inesperada que vuelve a dejar 'muestras' de su admiración por Fernando Alonso. En la parte trasera de la pieza estará plasmada una foto que se hizo en el circuito, en 2005... ¡Y con la bandera del asturiano, que por aquella época estaba en Renault!

Guanyu Zhou ha revelado que su prioridad en esta Silly Season es conseguir un contrato más largo con Sauber. El chino, en su tercera temporada en Fórmula 1, debe hacer méritos para ganarse una nueva renovación con la estructura de Hinwil. Eso sí, si no llega a un acuerdo con ellos, mirará opciones en otros equipos.

Pirelli ha anunciado que habrá dos días de test en Japón después del Gran Premio para desarrollar los neumáticos de la próxima temporada. Las pruebas, que tendrán lugar entre el 9 y el 10 de abril, correrán a cargo de Stake y RB. 

Hasta ahora, Sauber ha podido competir en Baréin y Arabia Saudí bajo el sobrenombre de Stake... pero en el GP de Australia no seguirá siendo así. Las leyes 'antijuegos' del país oceánico no permiten ningún tipo de publicidad de casas de apuestas o casinos virtuales. Por consiguiente, Kick –plataforma de retransmisiones en directo y segundo patrocinador de Sauber– será la nomenclatura que utilizará la escuadra de Hinwil este fin de semana en Melbourne.

Alessandro Alunni Bravi, el representante de equipo de Stake, no ha ocultado que Carlos Sainz puede ser una perfecta opción para ellos en 2025 y pensando cara al futuro del equipo que será Audi en 2026.

¡Semana de test de pretemporada! La espera para que la Fórmula 1 vuelva a rodar en pista ya se ha terminado. A partir de este miércoles, y hasta el viernes, los diez equipos de la parrilla van a volver a rodar en sesiones oficiales. Todos han podido dar varias vueltas con sus nuevos coches –a excepción de Alpine y Williams– en los conocidos como 'filming day'. Pero, ¿cómo llegan los equipos a la primera y única prueba antes de que arranque el calendario?

La página web del GP de China colapsó a los diez minutos de poner las entradas a la venta para la grada de Guanyu Zhou. El chino tendrá su propia tribuna para la edición de regreso de su país a la Fórmula 1 y la afición no ha podido responder de mejor forma.

Stake, o Sauber si lo prefieren, tiene previsto rodar el viernes en Barcelona con el nuevo C44 con el que afrontará la temporada 2024.

Sauber ha empezado con mucha ilusión su nueva andadura bajo el nombre de Stake F1 Team, pero éste podría verse eliminado en función de cómo se resuelva el procedimiento que la Comisión Federal de Casinos de Suiza ha iniciado contra el equipo motivo del acuerdo con dicho patrocinador, el cual está prohibido en el país helvético.

El director técnico de Stake, James Key, ha explicado que las dos grandes novedades del C44 se encuentran en la suspensión delantera y la cubierta motor. Los suizos, para esta nueva era antes de la llegada de Audi, han optado por un diseño muy agresivo con un pull-rod y una entrada de pontones muy diferente a la de su antecesor.

Valtteri Bottas y Guanyu Zhou han estado presentes en la presentación del C44, el nuevo coche de Stake. Ambos han coincidido en que el 2023 fue una temporada complicada, pero ahora esperan que el rumbo sea diferente. Los cambios en el equipo, del que ya ha desaparecido por completo Alfa Romeo, parece haber motivado a ambos pilotos, que han asegurado que "vamos por el camino correcto". 

Stake ha revelado los colores del nuevo C44, el penúltimo coche de Fórmula 1 antes de que dé comienzo la era Audi. Para sus dos últimos años en el Gran Circo, Sauber ha fortalecido su asociación con la casa de apuestas de Países Bajos y también con Kick, quien dará nombre al chasis de un monoplaza con un diseño totalmente renovado en comparación a su antecesor.