Zak Brown ha reconocido que el límite presupuestario está siendo beneficioso para la Fórmula 1. A su juicio, la "amenaza" constante de coches menos competitivos en clasificación es una prueba de que esta fórmula está funcionado. Así que ha admitido que "ha sido excepcional para el deporte", a pesar de que todavía quedan algunos puntos por pulir. 

Zak Brown ha reconocido que tiene intención de seguir desarrollando su coche, pero sigue teniendo miedo a la evolución que puede presentar Red Bull. De hecho, ha admitido teme por una "desagradable sorpresa" en 2024 por parte de los de Milton Keynes. 

Varios han sido los rumores que han colocado a Lando Norris fuera de McLaren fruto de su enorme talento. Sin embargo, los de Woking quieren retenerle el mayor tiempo posible dado que confían en ganar "carreras y títulos junto a él". Zak Brown, director ejecutivo de los 'papaya', ha señalado que quieren cerrar su renovación "más pronto que tarde".

Lewis Hamilton continúa en plena lucha por conseguir el ansiado octavo título que le convertiría en el piloto con más mundiales de la historia. Sin embargo, el rendimiento de Mercedes después de 2021 no ha sido lo suficientemente bueno como para haber estado en disposición de hacer lo propio, aunque el británico mantiene las esperanzas puestas en 2024 y 2025. Tanto es así que Zak Brown, director ejecutivo del equipo McLaren, ha admitido que no le sorprendería si este año el heptacampeón logra junto a la marca de la estrella su octavo título.

Zak Brown ha apuntado que la Fórmula 1 podría llegar en unos años al nivel de convergencia entre equipos que se vive en la IndyCar. Durante muchos años, la serie se ha caracterizado por carreras reñidas, con varios ganadores diferentes y mucha igualdad entre los equipos. Algo que podría llegar al 'Gran Circo' en los próximos años, según el CEO de McLaren.

Lando Norris ha sido uno de los pilotos revelación de la temporada 2023. El británico ha aprovechado las mejoras del McLaren y ha subido al podio hasta en siete ocasiones, firmando el mejor año de su vida en Fórmula 1. Su talento es de sobra conocido y McLaren es consciente que está llamando la atención de muchos de sus rivales. De hecho, Zak Brown asegura que si no hubieran conseguido revertir los problemas de principios de año, 2023 podría haber sido la última temporada del británico en la escudería y señala que hasta "tres grandes equipos" tienen interés en él para el futuro. 

Zak Brown asegura estar "muy preocupado" por la alianza entre Red Bull y AlphaTauri. A finales de temporada anunciaron que su unión se iba a fortalecer, algo que ha generado las dudas del director ejecutivo de McLaren, sobre todo por el traslado de personal de Faenza a Milton Keynes. 

El director ejecutivo de competición de McLaren, Zak Brown, se ha mostrado muy orgulloso del trabajo de todo el equipo en Fórmula 1. En cuestión de varias semanas, pasaron de tener el noveno coche más rápido a tener el segundo y empezar a subir al podio. Ha sido un progreso muy especial para ellos, el cual ha despertado los elogios de todo el paddock.

Zak Brown se ha dado unas vueltas con el MCL35M de Daniel Ricciardo, coche con el que McLaren ganó su primera carrera en Fórmula 1 bajo su dirección ejecutiva. El estadounidense ha estrenado el renovado monoplaza de 2021 en el Circuit de Barcelona-Catalunya y lo ha hecho con los idénticos colores con el que su expiloto triunfó en Monza.

Zak Brown no pudo asistir en directo a las prestaciones de Oscar Piastri y Lando Norris en Catar. Debió asistir al éxito de su equipo con los ojos fijos en el televisor y seguro que enganchado al móvil.

La disputa entre Alex Palou y McLaren Racing aún no ha llegado a su fin. Al parecer, el español habría firmado un acuerdo de tres años de duración con la marca británica en octubre de 2022, cuyo comienzo debería darse esta semana, una vez el campeonato de IndyCar ha terminado. No obstante, a raíz de las declaraciones que ha hecho Palou recientemente, el equipo dirigido por Zak Brown ha decidido presentar una denuncia contra la entidad jurídica, ALPA Racing USA, LLC.

La relación entre McLaren y Alex Palou es cosa del pasado. El vigente campeón de la IndyCar ha apostado por ampliar su palmarés en el campeonato estadounidense de la mano de Chip Ganassi, cerrando así la puerta a McLaren y abandonando su rol de piloto reserva en Fórmula 1. Un rol que conllevaba ciertos compromisos, entre los cuales estaba asistir esta misma semana al Gran Premio de Singapur, según Zak Brown. Sin embargo, Palou ha asegurado que no estará este fin de semana en Marina Bay, ni en ningún otro trazado en lo que resta de temporada, pues su mente está 100% centrada en la IndyCar. 

El director ejecutivo de competición de McLaren, Zak Brown, recuerda a Àlex Palou que está obligado a viajar a las carreras de Fórmula 1 y a desempeñar el rol de reserva en su equipo, al menos, hasta final de temporada. Eso sí, el estadounidense no cree que el español acuda a Singapur ni tampoco al resto de eventos, aunque por contrato, debería hacerlo.

El director ejecutivo de competición de McLaren, Zak Brown, está decepcionado por la decisión de Àlex Palou de haber roto su contrato con ellos para 2024. El estadounidense siente que para llegar a la Fórmula 1, el rol de reserva que tenía era fundamental y recuerda el caso de Nyck de Vries el año pasado en Monza.

McLaren quiere regresar cuanto antes a la senda victoriosa para demostrarle a Lando Norris que, si se queda en el equipo, podría alcanzar el ansiado objetivo de convertirse en campeón del mundo de Fórmula 1. Para ello, 2026 será un año clave en el que "no habrá excusas". Además, según Zak Brown, los de Woking tienen "todo lo necesario" para volver a lo más alto de la categoría.