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McLaren sostiene que Palou firmó un acuerdo de tres años con ellos en octubre de 2022

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13 Sep 2023 - 19:37

La disputa entre Alex Palou y McLaren Racing aún no ha llegado a su fin. Al parecer, el español habría firmado un acuerdo de tres años de duración con la marca británica en octubre de 2022, cuyo comienzo debería darse esta semana, una vez el campeonato de IndyCar ha terminado. No obstante, a raíz de las declaraciones que ha hecho Palou recientemente, el equipo dirigido por Zak Brown ha decidido presentar una denuncia contra la entidad jurídica, ALPA Racing USA, LLC.

Alex Palou revolucionó el mercado de fichajes de la IndyCar en 2022 cuando firmó con McLaren. Sin embargo, tras un proceso legal, Ganassi salió victorioso y pudo retener al catalán hasta finales de 2023. Por su parte, McLaren se conformó con tenerle de piloto reserva en Fórmula 1 siempre y cuando Alex no tuviese ningún compromiso con la IndyCar. De todos modos, este verano Palou ha vuelto a ser protagonista después de haber 'roto' por completo con la marca británica.

Según información que maneja IndyStar después de haber revisado varios documentos judiciales, al parecer Alex, en 2022 y tres semanas después de que los abogados de McLaren negociaran un acuerdo con Chip Ganassi Racing por un caso judicial y federal por incumplimiento de contrato, firmó un acuerdo de IndyCar de una duración de tres años con McLaren Racing y Arrow McLaren que debía comenzar esta semana, una vez el barcelonés ya ha ganado el campeonato y, en teoría, debería estar en disposición de centrarse en sus compromisos con los de Woking en la Fórmula 1.

Así pues, tras las declaraciones en las que Palou ha expresado que no tiene intención de viajar a Singapur este fin de semana ni a ninguna otra carrera, McLaren ha decidido presentar una denuncia contra la entidad jurídica, ALPA Racing –es decir, la entidad de Chip Ganassi–.

"Los demandantes y el demandado son parte de un acuerdo de conducción con fecha del 1 de octubre de 2022 en virtud del cual –ALPA Racing– está obligado, entre otras cosas, a garantizar que el Sr. Palou esté disponible para emprender para actividades de conducción y promoción –de Arrow McLaren– en relación con las carreras de IndyCar desde el final de la temporada 2023 –es decir, desde el 11 de septiembre de 2023– y durante las temporadas de IndyCar 2024, 2025 y 2026", escribieron los abogados de McLaren en la denuncia.

Si Alex Palou no se presenta este fin de semana en el Gran Premio de Singapur, McLaren cree que tendrá motivos adicionales para reclamar un incumplimiento de contrato. La demanda actualmente dice que, el 8 de agosto, los abogados de Palou informaron a Arrow McLaren que no tenía intención de cumplir el acuerdo que, según la denuncia, firmó en octubre de 2022. Minutos después de que el piloto de Ganassi consiguiera su quinta victoria del año hace dos semanas, 'Chip' confirmó que Alex continuará con ellos de 2024 en adelante.

"El compromiso continuo del Sr. Palou con CGR es totalmente incompatible con las obligaciones –de ALPA Racing– para con los Demandantes en virtud del Acuerdo de conducción. La entrada en el Nuevo Acuerdo de CGR coloca a –ALPA Racing– en un incumplimiento real de la Cláusula 15 del Acuerdo de Conducción", reza la demanda.

Por último, a pesar de que la denuncia continúa diciendo que McLaren Racing y Arrow McLaren "esperan recuperar más de 200.000 libras", una fuente cercana a la web IndyStar reveló que esa cifra es sólo una formalidad en los tribunales británicos acostumbrados a separar los casos en divisiones dependiendo de la cantidad de dinero que haya en juego.

McLaren

Alex Palou

Zak Brown

5 comentarios

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Thormas

14 Sep 2023 - 16:39

#5

#3 Sin saber más, solo se puede especular. Cada vez me huele más que Zack Brown jugo a dos bandas con ... Ver comentario

Eso no tiene sentido, por lo tiempos en que se dio la toma de decisiones. A Palou y Pisatri se les ofreció contrato en el entendido que había clausulas de renovación en Julio o Agosto. Ganassi demandó a Palou y al momento de llegar al acuerdo entre Ganassi, McLaren y Palou, este ya sabía que Piastri era el piloto de McLaren F1 2023. Que Zack podría haber comenzado negociando a dos bandas, puede ser, pero con la demanda de Ganassi, Palou tuvo todas las cartas sobre la mesa al momento de tomar la decisión. Si Palou hubiese exigido una clausula de F1, McLarenno no lo ficha. La idea era que corriera para Arrow McLaren y en caso de darse las condiciones ver la posibilidad de que saltara a F1, ya que claramente se ve es un piloto talentoso. Si debiese especular, es que Palou firmó pensando que si Piastri andaba irregular el tendría una oportunidad de sentarse el 2024, pero Piastri ha andado fantástico. Palou vio que para correr en McLaren tendría que espera unos 2 años con suerte y disidió incumplir su contrato para correr con Ganassi. Así como McLaren-Palou no tenían como ganar el juicio contra Ganassi, estoy casi seguro de que Ganassi-Palou no tiene como ganar el juicio a McLaren y deberán llegar a un acuerdo o pagar lo que los tribunales dictaminen.

Fabian de Tauro

14 Sep 2023 - 14:17

#4

#3 Sin saber más, solo se puede especular. Cada vez me huele más que Zack Brown jugo a dos bandas con ... Ver comentario

creo lo mismo que tu, lastima que no fue mas inteligente y exigió una clausula que asegurara eso o que por lo menos le diera libertad de terminar el vinculo si no llegaba a la F1 en alguna temporada determinada o eligieran otro piloto como lo que finalmente ocurrió con Piastri, Zak brown lo supo hacer, y ahora Palou deberá seguir firme y asumir los costos de su decisión.

FlekinsCirculares

14 Sep 2023 - 12:38

#3

Sin saber más, solo se puede especular. Cada vez me huele más que Zack Brown jugo a dos bandas con Palou y Piastri. A Palou le prometería ser reserva de Ricciardo en 2023 y correr en Indy con McLaren o Ganassi; para en 2024 no renovar a Ricciardo y darle a Palou su asiento en F1. De esta manera Palou tenia una preparación de F1 y no saltaba de buenas a primeras al coche. Pero surgió, la opción de fichar a Piastri para 2023 y todos sabemos que eso le ha privado de conseguir ese asiento en F1, de cara a antes de 2026.

Iñigo Montoya

14 Sep 2023 - 11:34

#2

#1 Es una pena todo este lío y la fea imagen que ha dado Palou incumpliendo contrato, pero supongo que ... Ver comentario

Qué va a tener una buena razón; primero se la lió a Ganassi y ahora a McLaren en función de por dónde le venga el aire. Ha demostrado ser alguien infantil y caprichoso en quien no se puede confiar.

dunkam

13 Sep 2023 - 20:47

#1

Es una pena todo este lío y la fea imagen que ha dado Palou incumpliendo contrato, pero supongo que siendo un piloto que tiene bien puesta la cabeza sobre los hombros (o eso se puede ver según su trayectoria y entrevistas) si ha hecho esto tendrá alguna buena razón (o buenas razones en plural)