La Fórmula 1 ha atraído más público que la MotoGP al Circuit de Barcelona-Catalunya, según los datos que el trazado de Montmeló ha hecho públicos en el día de hoy.
El responsable actual de la Ferrari Driver Academy, Massimo Rivola, cambiará en 2019 la Fórmula 1 por MotoGP y será el nuevo director deportivo del equipo Aprilia Racing.
Max Verstappen ha desvelado que Red Bull no le permite probar una MotoGP. El propio piloto planteó la idea pero desde la cúpula del equipo la han rechazado por peligrosa.
El presidente de Jaguar Racing, Gerd Mäuser, está convencido de que la Fórmula E superará pronto a la Fórmula 1. El alemán atiza a la categoría reina del automovilismo por lo predecible y aburrida que resulta, a la par que ensalza la espectacularidad de la categoría eléctrica.
Los pilotos de MotoGP se negaron a correr en Silverstone. La lluvia dejó la pista inhabilitada para ello.
Pierre Gasly es un aficionado de MotoGP, a pesar de que asegura que sólo disfruta como espectador de las motos, ya que se encuentra más cómodo sobre cuatro ruedas.
Lewis Hamilton soliviantó los ánimos de alguno de los responsables de Silverstone al decir que nunca había corrido en un circuito tan bacheado. Una crítica que hace pupa, ya que buena parte de la pista ha sido reasfaltada.
Barcelona debe mantener el Gran Premio de España de Fórmula 1 en los próximos años. El Circuit de Barcelona-Catalunya ya está en condiciones de comenzar a negociar la renovación de su contrato para albergar la F1 más allá de 2019. El contrato con MotoGP no vence hasta 2021.
El asesor de Red Bull Helmut Marko fue uno de los presentes durante el test que hizo ayer Marc Márquez con Red Bull en Austria. Tras ver el talento y el progreso del campeón de MotoGP con sus propios ojos, el austriaco no dudó en asegurar que le ve en Fórmula 1 dentro de unos años y espera que sea con su equipo.
Marc Márquez emula a Valentino Rossi, al menos por un día. El de Cervera tiene la ocasión de probar hoy la adrenalina que ofrece el pilotaje de un Fórmula 1. Pero igual que VR46, es difícil que se decida a dar tan mediático salto.
Romain Grosjean se ha pronunciado sobre uno de los temas más polémicos del momento, posicionándose a favor del límite de presupuesto que quiere establecer Liberty Media en la Fórmula 1, inicialmente fijado en 150 millones de dólares.
Tras su salida de la Fórmula 1, CVC Capital Partners valora la posibilidad de volver al motociclismo. Su objetivo, según Financial Times, sería conseguir la mayoría de Dorna, la sociedad española que tiene la gestión de los derechos del Mundial de MotoGP, del de Superbikes, del Europeo, del Mundial Junior de velocidad y también los del futuro campeonato de MotoE hasta 2041.
Carlos Sainz y Marc Márquez son los protagonistas de la última campaña de publicidad de Estrella Galicia 0,0, una en la que la marca les ubica en un ascensor en el que los sueños se piden a la carta y se hacen realidad.
Ross Brawn considera que la falta de espectadores en las carreras de Fórmula 1 no es consecuencia de una falta de velocidad de los monoplazas, sino de competitividad en los campeonatos. El director deportivo de la F1 afirma que hay más gente que mira MotoGP pero que obviamente no es por su velocidad, porque los F1 son muchísimo más rápidos.
Lewis Hamilton es un apasionado del mundo del motor en general, como cualquier piloto. El británico ha diseñado hasta su propia moto, una MV Agusta edición especial. Campeones de las dos ruedas como Valentino Rossi han tenido el privilegio de probar un Ferrari F1 y ahora ha sido el tetracampeón de Mercedes el que ha tenido la oportunidad de manejar, por primera vez, una moto de la máxima categoría.
