El calendario de Fórmula 1 para el próximo año ya es oficial a falta de una última ratificación en diciembre por el Consejo Mundial de la FIA; sin embargo, cabe la posibilidad de que las citas de Nueva Jersey y México, programadas para junio y noviembre respectivamente, queden fuera de la temporada y volvamos a tener 20 carreras en lugar de las 22 previstas para 2014.
No se lo podían creer. Era inaudito. Todos aquellos marinos mercantes juntos sumaban siglos de navegación por todos los mares que circundan el planeta, pero aquello era demasiado. Habían visto olas de 30 metros, contenedores a la deriva contra los que casi chocan, emerger submarinos nucleares, y puede que hasta el kraken, pero aquello era nuevo.
El Lotus de Kimi Räikkönen no ha superado todas las comprobaciones técnicas posteriores a la sesión de clasificación, pues los comisarios del Yas Marina han detectado una flexión anormal en la parte delantera del fondo plano de su monoplaza. Como consecuencia, el finlandés saldrá desde la última posición de la parrilla de salida, aunque se había clasificado en quinto lugar.
Ferrari se centra en el lado positivo del problema: Fernando Alonso es undécimo, pero saldrá desde la parte limpia de la pista y con neumáticos nuevos, una oportunidad que le ha brindado no clasificarse en la Q3 por primera vez esta temporada. Felipe Massa, en cambio, sacó el máximo provecho a su F138 y mañana partirá desde la octava posición.
Sesión de calificacion complicada para Williams. Pastor Maldonado tuvo que lidiar con el tráfico en la pista de Yas Marina y sólo pudo ser decimoquinto, mientras que su compañero Valtteri Bottas consiguió el decimosexto mejor tiempo, aunque esperaba luchas "por un lugar en la Q3". Aun así, creen que han dado un paso adelante con el ritmo del FW35 y mañana intentarán obtener un "buen resultado".
Sentimientos encontrados dentro del box de Sauber. Por un lado, Nico Hülkenberg saldrá sexto mañana desde la parrilla del GP de Abu Dhabi, puesto que consiguió con una "vuelta perfecta" al circuito de Yas Marina. Sin embargo, su compañero Esteban Gutiérrez no corrió la misma suerte por un error en la estreategia de la calificación.
Sábado de sensaciones contradictorias para el equipo McLaren: mientras que Sergio Pérez profesa las bondades de su monoplaza, Jenson Button se queja de la inestabilidad del mismo, y explica que ha optado por renunciar a carga aerodinámica para remediar los problemas de temperatura de sus neumáticos.
Como suele ser habitual, en Mercedes han vuelto a celebrar un buen sábado de calificación. Ambos monoplazas de la estrella han copado la segunda fila por detrás de los Red Bull, que han sido inalcanzables a una vuelta, pero que no estarán tan lejos en carrera. Eso sí, hoy se irán del circuito de Abu Dabi un poco mosqueados porque Hamilton podría haber sido capaz de asaltar la segunda plaza de Webber si no hubiera trompeado en su vuelta buena. Lo importante para ellos es que están muy por delante de Ferrari e intentarán darles un mazazo en el Mundial de Constructores.
Lotus no ha podido superar a Mercedes en la sesión de clasificación de Abu Dabi, pero eso no desespera a la institución de Enstone, que confía en la superioridad del E21 en condiciones de carrera. El objetivo de los británicos para mañana es ambicioso: alcanzar el podio y dejar atrás a las dos flechas plateadas.
La situación por la que pasa actualmente Kimi Räikkönen en Lotus es límite. El finlandés no se presentó en Abu Dabi hasta los primeros entrenamientos del viernes y a punto estuvo de no ir porque no ha cobrado ni un euro en toda la temporada. Si esto continúa así, Kimi considera muy seriamente no presentarse a los dos últimos grandes premios de la temporada en Austin y Brasil. Pero parece que se solucionará a tiempo.
Red Bull se ha adueñado de la Pole Position del Gran Premio de Abu Dabi, pero el encargado de hacer volar el RB9 no ha sido Sebastian Vettel, sino su compañero de equipo, Mark Webber. El australiano espera despedir su andadura en la Fórmula 1 con una victoria. ¿La conseguirá mañana?
Fernando Alonso ha sido la sorpresa amarga de la segunda clasificación del Gran Premio de Abu Dabi. El asturiano no ha podido pasar de la undécima posición en la Q2 y ha tenido que apearse de su Ferrari antes de tiempo mientras los diez hombres más rápidos del día, entre ellos Felipe Massa, batallaban por la Pole Position en el Yas Marina
Los pronósticos en torno al posible dominio de Red Bull en la sesión clasificatoria del Gran Premio de Abu Dabi se han vuelto a cumplir, aunque esta vez con una pequeña excepción. Mark Webber ha conseguido batir a Sebastian Vettel durante los instantes finales de la Q3, y saldrá mañana desde la pole por segunda vez esta temporada.
Mark Webber tuvo que abandonar en el GP de la India debido a un problema en el alternador de su RB9. Sin embargo, no es el único contratiempo que ha sufrido durante esta temporada y desde Renault ya se han apresurado a negar que tenga algo que ver con las dificultades sufridas en 2012.
¿Se ha vuelto la FIA demasiado estricta? Esto es lo que se pregunta Lewis Hamilton, piloto de Mercedes, quien califica de locura la penalización económica que impuso la FIA de Red Bull tras el GP de la India por la celebración del tetracampeonato de Sebastian Vettel.
Adrian Newey dejará Red Bull en abril de 2025. Hasta entonces, el ingeniero británico, actual jefe técnico de la firma austriaca, dará un paso atrás en sus funciones en Fórmula 1. Hasta su salida, se centrará en el desarrollo final y entrega del Hypercar RB17.
Cupra ya ha presentado el Formentor, pero el modelo no llega a los concesionarios hasta… ¡septiembre! y entrará en las líneas de producción de la fábrica de Martorell en el mes de junio. Los clientes ya pueden configurar sus coches y realizar los primeros pedidos, aunque no de toda la gama, solo de las novedades más importantes. Por eso, el primer precio comunicado en España es el del Formentor más esperado: el Cupra Formentor eTSI 150 caballos DSG con etiqueta eco, que es de 39.780 euros. Pero, ¿cuál es su descuento? ¿y el equipamiento de serie? ¿cuáles son las opciones más interesantes? Vamos con todos los detalles para elegir mejor tu Cupra Formentor.
Los problemas de Fisker se multiplican, y es que según pasan las semanas parece más y más improbable que la marca de coches eléctricos de Henrik Fisker consiga sobrevivir a la crisis en la que se encuentra. Ahora, su contratista para la producción del Ocean ha admitido abiertamente que la producción del SUV eléctrico está interrumpida y que no tienen previsto que se vuelva a poner en marcha.
Guenther Steiner y Haas F1 volverán a verse las caras tras su separación, pero no con fines amistosos. El italiano ha iniciado una demanda judicial contra su antiguo equipo por el dinero que supuestamente se le debe, así como por el uso de su imagen para material promocional incluso después de su marcha.
