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Fiat Chrysler Automobiles ha anunciado que su junta ha dado autorización a Ferrari para que se separe de la compañía. 

Actualmente tienen el segundo mejor monoplaza de la parrilla, como demostraron en el último GP de Rusia con el podio de Bottas, y en Williams querrán aprovechar el momento para sumar una buena cantidad de puntos que les distancie aún más de Ferrari en la lucha por la tercera plaza del Mundial de Constructores. Esto lo tendrán que hacer en un circuito de Austin que les entusiasma, sobre todo a Valtteri porque estrenó su casillero de puntos allí en 2013.

¿Qué hubiera pasado en Suzuka si aquella maldita grúa no hubiera estado en medio de la trayectoria de Jules Bianchi? Seguro que el francés habría tenido un accidente sin graves consecuencias, como la mayoría de los que ocurren en la Fórmula 1, y ahora no estaría luchando por su vida en un hospital de Japón. Es imposible borrar el pasado y evitar que eso sucediera, lo que hay que hacer es mirar al futuro e impedir que algo así ocurra de nuevo.

Del 3 de diciembre del pasado año al 4 de mayo pudimos disfrutar en Madrid de un amplio recorrido por la trayectoria del mejor piloto español de la historia. Un viaje que nos trasladaba de sus comienzos en el karting a la actualidad pasando por su época de mayor gloria con los dos títulos de campeón del mundo de Fórmula 1. Pues bien, toda la magia de Fernando Alonso se trasladará a su natal Asturias a partir de la primavera de 2015.

El campeón de Fórmula 1 Alain Prost duda que Renault vaya a sacar un motor más potente que les permita alcanzar a Mercedes en 2015.

Gene Haas es un magnate de la NASCAR, un tipo al que le encantan las carreras de coches. Su llegada a la F1 ha levantado dudas, y más en esta época de crisis en la que dos equipos han desaparecido del paddock de una carrera para otra. Al respecto, el californiano cree que Caterham, Marussia y HRT en su momento hicieron algo mal.

Haas F1 Team ha hecho una contratación clave nombrando a Adam Jacobs como su jefe ejecutivo de marketing de la escudería. Jacobs lideró la estrategia de marca y desarrollo asociado para Haas, que tiene planeado su ingreso al campeonato de Fórmula 1 para 2016, convirtiéndose en el primer equipo enteramente estadounidense de F1 en los últimos 30 años de historia de la categoría.

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha confirmado las zonas de DRS para el próximo Gran Premio de Estados Unidos, que se disputará este fin de semana en el Circuito de las Américas, en Austin. 

El Gran Premio de Estados Unidos tendrá menos participantes de los habituales, ya que tanto el equipo Caterham como el equipo Marussia han tomado la decisión de no asistir al Circuito de las Américas debido a sus problemas económicos. 

La temporada de 2014, la primera de la nueva era de motores híbridos, está dando sus últimos coletazos y nada de lo que pase en las tres citas finales podrá cambiar la decepción que ha supuesto el rendimiento de Ferrari. Aquello que llevaban reivindicando durante años, un mayor protagonismo de los motores, en lo que supuestamente eran los mejores, no les ha servido para recuperar el poderío que un día demostraron en la Fórmula 1.

Leo Turrini ha hablado sobre el futuro de Fernando Alonso y de la crisis económica que azota a los equipos Caterham y Marussia.

Llevan deambulando todo el año por los circuitos, apenas han conseguido ocho puntos que les permiten superar únicamente a Marussia, Sauber y Caterham en el Mundial y no han sido capaces de lidiar con los problemas que padecen desde la pretemporada. Es la peor temporada de Lotus, pero ya queda menos para que acabe. 2015 aparece por el horizonte con un poderoso haz de luz en forma de estrella que les da esperanzas de salir de su profunda crisis.