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La emoción del directo. Lo que más nos gusta a los periodistas (y lo que más respeto nos da) y también una buena excusa para según qué cosas. Sobre todo, para desdecirse de aquello que dijiste pero que no querías decir aunque cuando lo dijiste estabas convencido de decirlo. ¿Un lío? Pues para lío el que se ha hecho Philippe Streiff, quien después de acusar a la FIA por la investigación del accidente de Jules Bianchi y ser denunciado por ello, pide perdón.

El 2015 será el segundo año de la era de motores V6 y en él se espera que el rendimiento de los Fórmula 1 supere con creces al de su estreno. Una vez que los equipos se han acoplado al nuevo reglamento, irán optimizando sus recursos cada vez más y esto se traducirá en un mayor desempeño en el asfalto. Incluso algunos, como Paul Hembery, se han atrevido a decir que los coches de esta temporada serán tres segundos más rápidos.

Hace una semanas, Bernie Ecclestone, declaró que, en 2015, la sede del Gran Premio de Alemania sería en circuito de Hockenheim, en el que ya se disputó este evento en 2014 y, desde entonces, el futuro de 'infierno verde' sigue en el aire. 

Fuentes policiales confirman la recompensa lanzada desde Milton Keynes a quien de información que conduzca a los responsables del robo de 60 trofeos en la sede.

Según Pirelli, los Fórmula 1 de 2015 podrían ser tres segundos por vuelta más rápidos que en 2014 y volver a los tiempos de la época de los motores V8.

El equipo de Gene Haas contará con chasis Dallara de cara a la temporada 2016, año en el que supuestamente debutará el magnate americano en la F1. Según Omnicorse, ya ha empezado el trabajo por parte de los recién llegados. 

Una aventura guadianesca que no tiene fin. Nunca muere. No pueden con él. Bernie Ecclestone aparece y desaparece como y cuando quiere. Habla de lo que le interesa...y actúa cuando le interesa. Una leyenda con trazas de antihéroe. Polémico. Un hombre pegado eternamente a una camisa blanca. Impoluta, eso sí. Un hombre que cuida de su negocio como nadie. El número 1 en eso.

La temporada 2015 de Fórmula 1 será particularmente interesante por una serie de motivos pero entre ellos, hay algunas curiosidades estadísticas. En cierta forma, por ello nos encontramos con unos jóvenes debutantes en Toro Rosso que crecieron admirando las gestas cierto bicampeón español y cuando se les pregunta a Carlos Sainz y a Max Verstappen por el mejor piloto de la parrilla, ambos coinciden en que es Fernando Alonso.

Suposiciones. Informaciones. Realidades. Tres conceptos de naturaleza íntima que bailan cercanos. Y es que no es oficial todavía, pero poco le falta. Lo dice Sport Bild. Kimi Räikkönen estará en Jerez a bordo del nuevo Ferrari los días 3 y 4 de febrero...por lo que deja bastante claro quien correrá los días 1 y 2: Sebastian Vettel.

Un complejo de carreras que presentará una pista diseñada por el ex Fórmula 1 Jacques Villeneuve ha recibido aprobación para su construcción. El sitio para ‘Area 27’, como se llamará el proyecto, está localizado en Okanagan Sur de la región de la provincia de British Columbia en Canadá y ha sido diseñado para el deporte motor en los próximos 110 años.

El circuito internacional de Baréin registró en 2014 los mayores beneficios de su historia después de anotar un incremento de un 29% en la venta de entradas con respecto a la edición de 2013 gracias al atractivo de convertirse en la cuarta carrera nocturna del calendario de la F1.

Los test de pretemporada ya asoman por la esquina y, salvo Force India, que sólo rodará en Montmeló, el circuito de Jerez verá a todos los coches que se batirán el cobre en la temporada 2015… o a casi todos, y es que, a pesar de que las probabilidades son mínimas, Caterham aún sigue buscando cómo llegar al Gran Premio de Australia. 

La tragedia que se vivió en Japón con el grave accidente de Jules Bianchi, que todavía sigue luchando por recuperar la consciencia, será imposible de olvidar. Todos resultamos muy consternados cuando nos dimos cuenta de la gravedad de la situación y aún hoy cada pelo de nuestro cuerpo cobra vida propia cuando lo recordamos. Tan delicado tema levantó no pocas suspicacias tras conocer el informe que realizó la FIA sobre el incidente.

Niki Lauda carga contra el reputado periódico italiano La Gazzetta dello Sport sobre la información publicada la semana pasada. Dicha información hablaba de los detalles del nuevo contrato de Lewis Hamilton con Mercedes, y Lauda ha subido al ring a defender la forma de trabajar en Brackley.

Recientemente la Fórmula 1 se está planteando muchos cambios de cara al futuro y el propio Niki Lauda los apoyaría si estos implican que se pareciera más a la de su época. El tricampeón del mundo de la disciplina reina del automovilismo está de acuerdo con Bernie Ecclestone sobre estas posibles novedades para 2017 y espera que puedan devolver a la Fórmula 1 a una posición más favorable.