Otra carrera decepcionante para Sauber, que sigue sin saber lo que es sumar un punto esta temporada. Sabían que si no llovía su rendimiento no les permitiría alcanzar las posiciones de puntos, por eso intentaron una estrategia diferente con Sutil, que fue el único piloto que comenzó la carrera con los neumáticos medios, pero no le funcionó porque se vio frenado por Massa. Gutiérrez tampoco encontró el ritmo.
Para no perder la costumbre, en Lotus continuaron con problemas, además, esta vez en ambos coches. Ni Grosjean ni Maldonado pudieron ver la bandera a cuadros. El francés, que tuvo que cambiar el morro por un toque en la salida, porque recogió suciedad en la pista que hizo el coche inconducible, y el venezolano porque tuvo un fallo en el escape en la primera vuelta. Para la siguiente carrera en Monza tampoco son nada optimistas.
Marussia no ha podido traducir la evolución experimentada por el MR03 a lo largo del fin de semana en la obtención de buenos resultados por parte de sus pilotos. De hecho, la ambición inicial del equipo de aprovechar la posición de honor que ocupaba Jules Bianchi en la parrilla se ha visto diluída con motivo del pinchazo que ha sufrido el piloto francés al inicio de la carrera, así como el posterior abandono como consecuencia de una avería en la caja de cambios de su monoplaza. Tal sucesión de infortunios ha comprometido sus posibilidades de luchar en igualdad de condiciones junto a su compañero de equipo, Max Chilton, quien ha terminado 16º por delante del Caterham de Marcus Ericsson.
André Lotterer ha abandonado en la segunda vuelta por un problema relacionado con el motor. Marcus Ericsson ha sabido mantenerse por delante de Max Chilton durante toda la carrera. La escudería hace una valoración positiva del Gran Premio.
Kevin Magnussen ha recibido una sanción de 20 segundos después de que los comisarios de Spa-Francorchamps hayan dictaminado que el danés ha echado de pista a Fernando Alonso en su lucha por la quinta posición.
Complicado fin de semana para Force India, que ha estado a punto de ver a sus dos pilotos puntuar en las Ardenas. Sergio Pérez ha finalizado 9º con una bonita lucha con Danil Kyvat. Por su parte, Nico Hülkenberg ha acabado en la 11º plaza . Desde el equipo esperan que dentro de un par de semanas, en Monza, vayan mejor las cosas.
Mercedes AMG se ha convertido en las últimas horas en un auténtico hervidero de tensiones y polémicas que rodean el incidente que han protagonizado Lewis Hamilton y Nico Rosberg en el Gran Premio de Bélgica. El estado de ánimo que impera en el equipo es de absoluta resignación ante un pequeño toque que pone en entredicho la capacidad de organización y control de la frenética batalla que mantienen ambos pilotos por el campeonato mundial, y cuya intensidad ya ha conducido al primer encontronazo fortuito de ambos sobre la pista.
Los comisarios de Spa-Francorchamps han cerrado su investigación sobre Fernando Alonso y Kevin Magnussen, protagonistas hoy de una lucha espectacular por la quinta posición en la fase final de la carrera. Han decidido penalizar al piloto de McLaren.
Lewis Hamilton ya ha dado su particular visión del accidente que ha protagonizado con Nico Rosberg en la segunda vuelta de Spa-Francorchamps, un accidente del que ha salido con un pinchazo y con las posibilidades de victoria reducidas a cero.
Polémica en Mercedes tras una carrera catastrófica en la que han saltado todas las alarmas, y es que Nico Rosberg ha pinchado un neumático de Lewis Hamilton en su intento por arrebatarle el liderato, en la segunda vuelta.
Fernando Alonso ha terminado octavo en Spa-Francorchamps, un resultado que sabe a poco para el asturiano, que está convencido que habría terminado en el podio de no haber tenido ningún problema mecánico en la salida.
Spa es el circuito favorito de los pilotos y también de los espectadores porque siempre deja carreras impredecibles y espectaculares. Incluso antes de que se apagara el semáforo las cosas comenzaron a cambiar radicalmente dejándonos una clasificación totalmente impredecible. Y el Safety Car no ha tenido nada que ver, no ha salido a pista pesar de que el circuito belga es su tercer favorito, ha sido culpa de la cruenta batalla entre los Mercedes.
Brembo y Mercedes han publicado un comunicado conjunto para anunciar la causa del accidente de Lewis Hamilton en la Q1 del Gran Premio de Alemania, donde el británico se fue contra los muros de la zona del estadio por el fallo mecánico de uno de sus frenos.
McLaren anunciará su alineación de pilotos para la próxima temporada antes de comience el invierno, según ha revelado Eric Boullier, máximo responsable de la escudería de Fórmula 1.
Red Bull pasa a la acción para cerciorarse de que Renault solvente todos sus problemas a tiempo para el comienzo de la próxima temporada, y es por eso que los austríacos han asumido el desarrollo de su parte electrónica.
Ferrari ya ha puesto en pista las novedades en el SF-24. Aunque todavía queda una semana para que la Fórmula 1 aterrice en Imola, donde se probará el paquete de mejoras en conjunto con el resto de equipos, la Scuderia ya está haciendo un primer test en Fiorano. Así que este viernes dedicarán la jornada a probar las nuevas actualizaciones que, por otra parte, seguirán la línea de Red Bull.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Carlos Sainz ha fichado oficialmente por Ford para ir a por su quinta victoria en el Dakar. El madrileño volverá a vestir los colores de la marca del óvalo en un proyecto liderado por Malcolm Wilson, a quien conoce bien de su época en el WRC.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
