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Sauber F1 Team ha confirmado hace escasos minutos que Felipe Nasr será uno de sus pilotos titulares para la próxima temporada.

Interlagos está preparado para someterse a un profundo cambio de imagen en los próximos años, una renovación con la que dejar atrás sus anticuadas instalaciones y entrar por la puerta grande al siglo XXI.

Fernando Alonso asegura que aún no ha decidido para qué equipo correrá el año que viene, aunque ayer surgieron rumores que apuntaban a que ya se encontraba en negociaciones muy avanzadas con McLaren.

Interlagos es una carrera especial para Felipe Massa. Es la carrera de Brasil, su país. El paulista correrá ante su afición dispuesto a dejar atrás las descafeinadas actuaciones que ofreció en sus últimas visitas al Autódromo, siempre como escudero de Fernando Alonso en Ferrari.

Mercedes llega a Brasil con su décimo doblete debajo del brazo, igualando el registro de McLaren en 1988 con Senna y Prost, y con la certeza de que no de sus dos pilotos será quien levante el título de campeón del mundo. Hamilton intentará ampliar aún más la ventaja con Rosberg, pero, haga lo que haga, Nico llegará a Abu Dabi con posibilidades matemáticas de ganar el Mundial. Interlagos vivirá la penúltima gran batalla entre ambos.
 

El administrador de Caterham conserva la esperanza de que la empresa encuentre comprador a tiempo para el Gran Premio de Abu Dabi, hecho que les permitiría participar en la carrera del Yas Marina.

Recapitulemos: Caterham y Marussia metidos en concursos de acreedores para intentar capear sus respectivas crisis, sus compañeros más modestos de la parrilla amenazando con boicotear carreras sino se aplican medidas inmediatas, y el jefe de todo, Bernie Ecclestone, declarándose incapaz de solucionar todo el embrollo. Buscando posibles soluciones, Gerard Lopez, jefe de Lotus, pide un pago base para los pequeños y colaboración de los grandes.

Como cualquier otro aficionado, vieron la carrera de Austin desde casa y también harán lo mismo con el GP de Brasil que llega este fin de semana. Los graves problemas económicos que atraviesan Caterham y Marussia les han obligado a perderse las dos citas americanas del calendario, pero, a pesar del delicado momento que atraviesan, tienen la esperanza de remontar en un futuro cercano y por eso se han inscrito en la próxima temporada.

Rubens Barrichello pudo haber vuelto a una parrilla de salida como piloto de Caterham en Austin. Así lo afirma Fox Sports. Sin embargo, la entrada en concurso de acreedores del equipo impidió el regreso de 'Rubinho'. 

Dani Juncadella vuelve a rodar en unos entrenamientos libres de Fórmula 1, en esta ocasión con motivo del Gran Premio de Brasil, penúltima cita de la temporada. Para el piloto catalán será su segunda sesión de libres este año y tercera vez que se pondrá al volante del VJM07.

Lewis Hamilton ya está planificando una vida tranquila después de la Fórmula 1 mientras va a la caza de su segundo título mundial. El piloto inglés, que ha sumado diez victorias esta temporada y es líder con 24 puntos de ventaja sobre su compañero Nico Rosberg, tiene un año de contrato en Mercedes y un largo futuro por delante.

Los pilotos de Red Bull nos cuentan sus experiencias y lo que esperan en la penúltima cita de la temporada 2014 de F1, el GP de Brasil en Interlagos.

El equipo McLaren llega confiado a la cita en Interlagos para seguir aprendiendo en la mejora de su MP4-29 y marcar el mejor resultado posible en la única fecha del calendario de la F1 en Sudamérica, después del pasar momentos difíciles en Austin. La pista brasileña les trae gratos recuerdos a los de Woking porque allí fue donde ganaron su última carrera en 2012. 

La 'silly season' no afecta solo a los volantes, sino también a la jefatura de los equipos. En este caso, los últimos rumores situaban a Gerhard Berger en el nuevo proyecto de McLaren-Honda o como sustituto de Marco Mattiacci como en Ferrari. 

Kimi Räikkönen está ante su peor temporada de Fórmula 1, al encontrarse en la undécima posición de la clasificación general de pilotos, un lugar que ni siquiera conoció en su temporada de debut. Además, el finlandés podía presumir, hasta ahora, de haber subido al podio en todas sus temporadas en la F1 –excepto en su primer año–, pero su retorno a Ferrari ha sido tan negativo en cuanto a resultados que este año no ha tenido la oportunidad de saborear el champagne.