Ferrari llevará a cabo su segundo y último ‘filming day’ de la temporada mañana en Fiorano. La Scuderia tiene previsto probar las actualizaciones que introducirá el próximo fin de semana en Imola, con las que busca contrarrestar el salto de calidad reciente de McLaren y al mismo tiempo, seguir acercándose a Red Bull.
Ferrari está hoy y mañana de test en Fiorano, pero no es un test cualquiera. La Scuderia prueba hoy el nuevo prototipo de guardabarros desarrollado por la FIA que tiene por objetivo reducir el spray de las ruedas. Mientras que mañana llevarán a cabo un 'Filming day' en el que estrenarán las actualizaciones del SF-24 que introducirán en Imola.
Guenther Steiner ha mostrado su asombro ante la rapidez con la que Adrian Newey podrá empezar a colaborar con otro equipo si ese es su deseo. "Lo que me ha sorprendido es que pueda ir a trabajar a otro equipo ya el año que viene", ha confesado tras la salida del ingeniero de Red Bull tras casi dos décadas en Milton Keynes.
Lewis Hamilton insiste en la misma idea desde principios de temporada: está volcado en el proyecto con Mercedes. El año que viene se irá a Ferrari pero, según él mismo ha confirmado, no está en contacto con la Scuderia. De momento, "toda la atención se centra en cómo podemos ganarles ahora mismo", ha confesado.
¿Quiere Williams a Adrian Newey? James Vowles ha confesado que ha mantenido una conversación "ligera" con el ingeniero. Aunque parece que el británico, que acaba de dejar Red Bull, prefiere descansar, el jefe de equipo de los de Grove le ha lanzado una promesa, por si quiere reconsiderar su decisión. "Creo que somos un equipos sin política", ha admitido.
El director ejecutivo de competición de McLaren, Zak Brown, cree que Lando Norris es tan bueno como cualquier piloto en Fórmula 1 a día de hoy. El estadounidense no ve al joven británico por detrás de nadie en términos de pilotaje y junto a Oscar Piastri, forman una dupla de primer nivel.
El jefe técnico de Red Bull, Adrian Newey, ha revelado que hay una característica en particular del RB20 con la que no está muy contento. El británico adelanta que, con él centrado en otros proyectos, la marca de bebidas energéticas tratará de mejorar ese área, ya sea durante esta temporada o a principios de 2025.
Alonso tuvo en el Gran Premio de Miami un fin de semana como poco muy complicado. Lejos de poder estar cerca de unos buenos lugares prestacionales su posición se alejó y no fue capaz nunca de sacar un buen rendimiento de su Aston Martin, ni en la clasificación ni en la carrera. Veamos en este artículo la principal razón de sus problemas y las causas que los provocaron.
Lando Norris y Oscar Piastri han logrado un doblete para McLaren en los Power Rankings del GP de Miami. El británico se ha llevado el único sobresaliente del fin de semana, en el que Yuki Tsunoda ha logrado la tercera mejor puntuación. Max Verstappen, con las dos Poles, el triunfo en el Sprint y el segundo puesto en la carrera, es cuarto, con Fernando Alonso, décimo.
Resultados muy satisfactorios para la Fórmula 1 en este primer trimestre de 2023. Liberty Media ha mejorado sus ingresos en un 45% en comparación con el año anterior. Entre enero y marzo, se ha embolsado un total de 514 millones de euros, muy por encima de los 354 de hace 12 meses.
Natalie Robyn se convierte en la cuarta alto cargo de la FIA en abandonar la Federación en los últimos seis meses. La española, actual directora ejecutiva, se marcha tras sólo 18 meses en el cargo en busca de nuevas oportunidades. Su salida ha sido de mutuo acuerdo.
El director ejecutivo de competición de McLaren, Zak Brown, no parece tan interesado en hacerse con los servicios de Adrian Newey como otros equipos. El estadounidense revela que están muy contentos con la estructura técnica que tienen a día de hoy. De cualquier forma, ambos son buenos amigos y disfrutarán este fin de semana en el GP histórico de Mónaco.
Andrea Kimi Antonelli ya ha disfrutado de dos test de Fórmula 1. A sus 17 años, el joven ya está considerado como una de las perlas de Mercedes y también una promesa de futuro del mismísimo Toto Wolff. El italiano volverá a subirse a un Mercedes de última generación esta semana en Silverstone. Pero en esta ocasión no lo hará sólo, sino que tendrá que compartir el asiento con Mick Schumacher. ¿Es una nueva oportunidad para el alemán?
Ollie Bearman tendrá la oportunidad de destacar con Haas. Será la primera prueba de fuego para el joven después de que se confirmase que Nico Hülkenberg podrá rumbo a Sauber la próxima temporada. El equipo estadounidense ya confirmó hace un tiempo que Imola sería el lugar elegido para que el británico disputase los Libres 1. Algo que, en el contexto actual, cobra todavía más relevancia.
Christian Horner ha sido señalado en más de una ocasión como el 'culpable' de la marcha de Adrian Newey. Sin embargo, en sus últimas declaraciones, el jefe de equipo lo ha negado. De hecho, ha asegurado que entre ellos sigue habiendo muy buena relación, también en el terreno personal. "Es un amigo, es el padrino de mis hijos y seguimos siendo amigos", ha reconocido.
El plan de futuro de Aston Martin continúa en marcha. Lawrence Stroll parece estar gestionando su próximo movimiento en el mercado, y podría contratar a una de las figuras más importantes de Ferrari antes de la llegada de Frédéric Vasseur. Mattia Binotto podría convertirse en el nuevo director técnico del equipo de Silverstone, en sustitución de Andrew Green, que se fue en 2023.
Carlos Sainz ha valorado el progreso de Ferrari y McLaren en las últimas carreras. El madrileño, que considera que Max Verstappen y Sergio Pérez están empezando a sentir la presión, ha colocado a ambos equipos a un nivel muy similar al de Red Bull en términos de rendimiento. En circuitos normales, considera que los de Milton Keynes "serán favoritos, pero no creo que dominen como solían hacerlo".
Lucas Di Grassi asegura que los Fórmula 1 actuales son demasiado grandes, con demasiada carga aerodinámica, para correr en un circuito como Mónaco. El brasileño deja claro que la carrera de ayer fue aburrida, pero no hay forma de entretener un domingo en el Principado con coches de dicho calibre.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
