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Dentro del ADN de los Newey está escrita la palabra “velocidad”. Padre e hijo comparten la misma pasión por el motor, aunque en esta ocasión el pupilo de Adrian ha decidido cambiar el lápiz por el volante.

Una corte de apelación de Nueva York ha rechazado la demanda de Bluewaters Communications, que pedía 522 millones de euros a Bernie Ecclestone, alegando que el británico de 84 años no puede ser denunciado en los tribunales del estado por vender a CVC y no a Bluewaters una parte de su negocio en la categoría reina.

Lewis Hamilton ha hablado sobre la formación de 2015 de McLaren. A pesar de que Jenson Button reveló que su continuidad en McLaren no está garantizada, el contendiente al título de 2014 elegiría antes a su excompañero de equipo que a Kevin Magnussen para acompañar al posible fichaje de Fernando Alonso de cara a la próxima temporada. 

Lotus parece que quiere terminar la temporada como nunca imaginaban este año. Los de Enstone han vivido una pesadilla durante todo el 2014, pero parece que ven la luz al final del túnel. Pastor Maldonado, lleno de optimismo, se ha llegado a marcar como objetivo entrar en la Q3 después de estar entre los diez primeros durante los primeros entrenamientos libres.

Complicado día para los de Woking. Button no pudo participar en la sesión matinal por un problema en su ERS. Por la tarde finalizó 16º, perjudicado por las banderas rojas. Magnussen, por su parte, terminó noveno y décimo respectivamente. El principal problema del equipo: la velocidad punta.

Entrenamientos libres satisfactorios para la Scuderia Ferrari, que podría cerrar el Gran Premio de Brasil con un gran resultado. En condiciones de seco han demostrado que tienen el rendimiento para luchar, incluso, por el podio. Sin embargo, la lluvia podría cambiarlo todo y, aprovechando una carrera loca, también podrían tener opciones de estar entre los grandes. La rotura de motor de Alonso queda en una anécdota tras conocer que esa unidad de potencia estaba al límite de su vida. 

Viernes agridulce para Force India en el circuito de Interlagos. Después de una segunda mitad de temporada decepcionante, los resultados no han mejorado. Nico Hülkenberg ha hecho lo que ha podido, pero lo ha hecho sin compañero: Dani Juncadella se subió al coche en los Libres 1, pero se estrelló en la curva 7 y dejó a Sergio Pérez en el dique seco, sin poder salir a pista.

Buena primera sesión de entrenamientos libres del GP de Brasil para Williams que, una vez más, se postula como el equipo que podrá hacer frente a los todopoderosos Mercedes. Falipe Nasr ha disputado hoy su última sesión de entrenamientos libres con el equipo británico, en la que ha terminado en la decimosegunda posición. 

Día lleno de problemas para el equipo Sauber. En primer lugar, las altas temperaturas en la segunda sesión de entrenamientos libres ha provocado un rendimiento mucho más bajo en los de Hinwill. Sin embargo, este problema es solucionable ya que las previsiones indican que mañana hará más frío. Los problemas mecánicos de Esteban Gutiérrez preocupan mucho más, ya que se perdió mucho tiempo en los Libres 1 y tuvo que parar el coche al final de los Libres 2. 

El equipo Toro Rosso ha cerrado la primera jornada de entrenamientos en el circuito de Interlagos con sensaciones encontradas en cuanto al potencial real de su monoplaza. En la primera sesión, tanto Daniil Kvyat como Max Verstappen, quien ha vuelto a completar su trabajo sin mayores incidencias, se han mostrado particularmente competitivos en la tabla de tiempos. No obstante, la sesión verspertina ha ofrecido una versión diferente, con una avería en la unidad de potencia del coche de Jean Eric Vergne y unos datos discretos en las tandas largas que no invitan al optimismo de cara al resto del fin de semana. Pese a ello, todas esperanzas están puestas en solventar los fallos para la sesión de clasificación de mañana y reducir la distancia con respecto a su competencia más directa.

Rosberg venía avisando antes incluso de pisar suelo brasileño: "Lo daré todo hasta el final". Y lo mejor que puede hacer para demostrar sus palabras es lo que ha hecho en la primera jornada, liderar ambas sesiones de entrenamientos libres. Dos décimas de diferencia con Hamilton en las dos ocasiones, aunque Lewis podría haberle mejorado. Ahora, lo que más preocupa a Mercedes es campear de la mejor forma la lluvia que se espera.

Red Bull se ve con fuerzas para llegar hasta la segunda fila de la parrilla en la clasificación de mañana. Esto es, terminar en tercera o cuarta posición, previsiblemente por detrás de los omnipotentes Mercedes. La lluvia puede ser el mejor aliado de un RB10 inferior al W05 en condiciones normales.

Dejar escapar la victoria en Estados Unidos después de conseguir una meritoria Pole, y además cometiendo un error infantil en el peor momento equivocándose de botón en su volante, ha hecho que Rosberg encaré su penúltima oportunidad de asaltar el liderato de Hamilton concentrado desde los primeros entrenamientos libres. Así, terminó al frente de los FP1 por dos décimas de margen sobre su compañero y repitió posición y diferencia en los FP2.
 

Hoy se ha escrito la última página en la crónica de la muerte de Marussia. Las esperanzadores noticias que apuntaban a un posible regreso en Abu Dabi han quedado en un sueño que nunca se cumplirá, pues hoy se ha confirmado la desaparición total del equipo.