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Novias no le faltan al calendario de la Fórmula 1, y eso tiene más que contento a Bernie Ecclestone. "El campeonato está en buena forma", recuerda, y es que él mismo ha anunciado que a la incorporación de Azerbaiyán en 2016 podrían sumársele en breve las de Nueva Jersey, Francia y México.

En Caterham se mostraron satisfechos con cómo ha ido su pretemporada. No obstante, son conscientes de que no será hasta la clasificación del Gran Premio de Australia cuando realmente sepan dónde están con respecto a sus rivales. Además, esta carrera será el debut de Marcus Ericcson.

Llega el momento de la verdad para Red Bull. Después de una pretemporada desastrosa, los austríacos aterrizan en Melbourne preocupados por los problemas de su RB10, pero dispuestos a darlo todo sobre la pista, como asegura el mismo Sebastian Vettel. Eso sí, el mismo campeón no duda al desechar la etiqueta de favoritos. En Melbourne tocará remontar.

La de hoy no ha sido una carrera fácil para Marussia, en gran parte por los problemas de degradación de los neumáticos. No obstante, ambos pilotos han conseguido cruzar la línea de meta, acabando Jules Bianchi 16º y Max Chilton 17º. Este resultado les permite mantener la décima plaza en el mundial de constructores.

Force India llega a Melbourne, satisfecha del trabajo hecho durante el invierno y convencida de que dispone de un coche que debería permitirle ser competitivo una vez se apaguen los semáforos del Albert Park. Pero los de Silverstone también son precavidos y recuerdan que aún hay trabajo por hacer y áreas que mejorar para que el VJM07 exhiba su mejor versión.

Varios equipos han dado la sorpresa esta pretemporada, pero sin duda el más destacado de ellos ha sido el caso de Williams, que ha pasado de encontrarse al fondo de la parrilla en 2013 a medirse contra los equipos punteros en los test de Jerez y Sakhir.

A falta de una semana para el comienzo de una nueva era para la Fórmula 1, no todo el mundo está de acuerdo con los cambios realizados. El ex piloto de Ferrari Jean Alesi se ha mostrado crítico con la nueva concepción ecologista del deporte.

Sauber calienta motores para el primer Gran Premio de la temporada, el del Albert Park. Los pilotos son optimistas, están deseosos por volver a competir, pero la dirección técnica de la escuadra desprende una cierta preocupación por la competitividad del C33. En palabras de Giampaollo Dall'Ara, en los próximos días el objetivo de los ingenieros será revertir estas malas sensaciones para que Esteban y Adrian terminen "donde merecerían estar".

Al terminar la pretemporada, parece claro que Mercedes será al equipo a batir esta temporada. Sin embargo, será en el Gran Premio de Australia donde se sabrá con certeza dónde está cada escudería con respecto al resto. En cualquier caso, tanto Nico Rosberg como Lewis Hamilton se han mostrado deseosos de que comience el campeonato.

A comienzos de esta semana salió a la luz la posibilidad de que la Fórmula 1 volviera a las calles californianas de Long Beach. Su contrato con la IndyCar, que lleva acudiendo al trazado urbano desde 1984, termina la próxima temporada y los dirigentes del circuito abrirán un concurso para pujar por sus derechos. Ecclestone y Chris Cook, el promotor original de la carrera, quieren llevar de nuevo el Mundial allí, pero aún habrá que esperar un poco para saber si lo consiguen.

Ayer Williams acaparó gran parte de la actualidad de la Fórmula 1 con la presentación de los nuevos colores que el FW36 llevará esta temporada como consecuencia de la llegada de su nuevo socio, un viejo conocido del automovilismo: Martini. El monoplaza del equipo de Grove ha pasado a ser uno de los coches más emblemáticos y elegantes de toda la parrilla y, además, incorpora un detalle que no pasa desapercibido: un homenaje a Ayrton Senna.

Al contrario que en las últimas temporadas, la de 2014 contará con un total de cuatro tandas de valiosos entrenamientos que servirán a los equipos para experimentar y probar mejoras de sus coches en circuitos del calendario de la categoría reina.

A las vísperas de que comience la temporada en Melbourne, el bicampeón Fernando Alonso reconoce que aunque el nuevo reglamento no afecte al manejo de los coches, sí que cambiará por completo el desarrollo de los Grandes Premios.

El promotor del Gran Premio de la India se ha comprometido a reunirse con Bernie Ecclestone para intentar que Nueva Delhi vuelva a tener una carrera en el calendario de la temporada 2015.