Christian Horner ha sido señalado en más de una ocasión como el 'culpable' de la marcha de Adrian Newey. Sin embargo, en sus últimas declaraciones, el jefe de equipo lo ha negado. De hecho, ha asegurado que entre ellos sigue habiendo muy buena relación, también en el terreno personal. "Es un amigo, es el padrino de mis hijos y seguimos siendo amigos", ha reconocido.
Ferrari probará los nuevos guardabarros de la FIA en Fiorano este jueves y viernes. La idea es que se reduzca el spray en situaciones de lluvia, a fin de poder mejorar la visibilidad en estas circunstancias. La primera versión se probó el año pasado en Silverstone, con una comparación entre un Mercedes con el equipamiento propuesto y un McLaren que no lo portaba. Pero no obtuvieron buenos resultados, y la Scuderia probará ahora una 'versión 2.0' de los mismos.
El presidente de la Comisión Judicial de la Cámara de Representantes de Estados Unidos ha informado de que ha abierto una investigación tras el 'no' de Liberty Media a la entrada de Andretti a la Fórmula 1. El interés político en esta cuestión ha aumentado considerablemente y ha sido el republicano Jim Jordan quien se ha puesto en contacto con los responsables de la competición a través de una carta en la que piden explicaciones por el bloqueo a la futura escudería.
Ferrari planea mejoras para Imola, pero podrá probarlas antes. La Scuderia hará, casi con total seguridad, un 'filming day' en Fiorano para evaluar el nuevo paquete de desarrollo. Serán 200 kilómetros que Carlos Sainz y Charles Leclerc se repartirán a partes iguales, este jueves y viernes. En esta prueba, los de Maranello tendrán una primera visión de sus avances.
Seis primeras carreras de la temporada, dos derrotas para Red Bull. Todavía tienen notable ventaja en el Campeonato de Constructores y Max Verstappen y Sergio Pérez están al frente del Campeonato de Pilotos, pero su situación no es la misma que en pasadas temporadas.
El jefe de equipo de McLaren, Andrea Stella, ha revelado que ellos, como escudería, aprendieron más que Lando Norris de la victoria perdida en el GP de Rusia 2021. Quedarse sin triunfo aquella tarde en Sochi fue uno de los momentos más duros de la carrera del joven británico, pero casi tres años después, este pasado domingo en Miami, pudo reivindicarse.
Carlos Sainz sigue sin firmar un contrato para la F1 de 2025, pero su reputación en el paddock le convierte en uno de los principales alicientes de la 'Silly Season'. Red Bull, Mercedes y Audi son las tres opciones que el madrileño tenía sobre la mesa y, según avanza la temporada, unas opciones empiezan a coger más fuerza que otras.
Red Bull, Ferrari y McLaren. A día de hoy, tras el GP de Miami, estos tres equipos son los que lideran las clasificaciones. De hecho, si bien los austriacos siguen un paso por delante de los otros dos, Frédéric Vasseur prefiere no perder la esperanza y apunta que están poniendo "un poco bajo presión" a la formación de Milton Keynes, pues en Australia ya se llevaron la victoria y el pasado fin de semana McLaren dio la sorpresa con una inesperada victoria de Lando Norris.
La reciente confirmación oficial por parte de Red Bull sobre la salida de Adrian Newey del equipo en abril de 2025 ha hecho saltar todas las alarmas. Las primeras las de la prensa, que ya han colocado al diseñador británico en Ferrari junto a Lewis Hamilton, lo que sería, sin duda, una 'alineación' de ensueño. Sin embargo, Benedetto Vigna, director ejecutivo de la formación de Maranello, recuerda que "en los periódicos se dicen muchas cosas...".
Mike Krack ha explicado que Fernando Alonso tuvo problemas en el primer stint con el compuesto duro. Unas dificultades que llegaron en la segunda vuelta, cuando los neumáticos empezaron a desinflarse, fruto de un pinchazo lento. Por ello, el ritmo no era tan bueno como cabría esperar. De hecho, el jefe de equipo de Aston Martin ha confesado que tuvieron un poco de suerte con el momento en el que salió el Virtual Safety Car.
Comenzaron la temporada 2024 como tapados una vez más. No pudieron hacer demasiado frente a un fuerte Ferrari en los primeros Grandes Premios del año, pero en McLaren había muchas esperanzas puestas en sus paquetes de actualizaciones planeados a lo largo del año, y así lo han demostrado en Miami tras la introducción de su primer gran paquete de novedades. Nada más ni nada menos que con una victoria. Pero, ¿cómo han conseguido dar este paso adelante? ¿En qué han mejorado y qué han modificado para conseguirlo? Lo analizamos.
Las decisiones de la FIA en los últimos Grandes Premios han sido motivo de polémica. La inconsistencia a la hora de juzgar acciones y la imposición de diferentes sanciones han estado en el centro de las miradas. Fernando Alonso, que ha sido blanco de algunas sanciones controvertidas recientemente, no ha dudado en alzar la voz al respecto y aseguró que iba a hablar con el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem al respecto. Pero ¿qué habló el asturiano con él?
Joaquín Verdegay se ha mostrado crítico con la FIA tras las últimas decisiones que han tomado los comisarios. De hecho, ha analizado la situación actual y ha hecho hincapié en el "descontrol" a la hora de determinar qué acciones son, o no, susceptibles de penalización. "Claro que son lícitas las quejas de Fernando Alonso", ha admitido.
Max Verstappen y Helmut Marko van de la mano, eso no es un secreto. A los rumores sobre una posible cláusula en el contrato del piloto mediante la cual podría ejecutar su marcha si el asesor se va de Red Bull, se añaden las declaraciones del neerlandés, en las que aseguró hace ya semanas que si el austriaco se iba, él no seguiría en Milton Keynes. Una 'promesa' que ahora parece haber replicado Marko: si Verstappen se quiere marchar, él renunciará y ayudará a que se cumpla su deseo, según la prensa británica.
Christian Horner ha respondido a las palabras de Toto Wolff y Zak Brown. Ambos jefes de equipo habían asegurado que el número de trabajadores que llamaban a su puerta procedentes de Red Bull era elevado. Sin embargo, el británico ha 'contraatacado'. "Hemos fichado a 220 personas de Mercedes", ha confirmado para aclarar las dudas generadas en los últimos días.
Adrian Newey dejará Red Bull en abril de 2025. Hasta entonces, el ingeniero británico, actual jefe técnico de la firma austriaca, dará un paso atrás en sus funciones en Fórmula 1. Hasta su salida, se centrará en el desarrollo final y entrega del Hypercar RB17.
Vuelco histórico. Ni Detroit ni Ginebra son importantes en el calendario del automóvil, pero hay un Salón con novedades de todo tipo: industriales, tecnológicas, de alianzas, de compras entre marcas y, sobre todo, centenares, literalmente, de nuevos modelos y versiones: bienvenidos a Auto China, el Salón del Automóvil más importante del mundo.
Guenther Steiner y Haas F1 volverán a verse las caras tras su separación, pero no con fines amistosos. El italiano ha iniciado una demanda judicial contra su antiguo equipo por el dinero que supuestamente se le debe, así como por el uso de su imagen para material promocional incluso después de su marcha.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
