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Natalie Robyn se convierte en la cuarta alto cargo de la FIA en abandonar la Federación en los últimos seis meses. La española, actual directora ejecutiva, se marcha tras sólo 18 meses en el cargo en busca de nuevas oportunidades. Su salida ha sido de mutuo acuerdo.

El director ejecutivo de competición de McLaren, Zak Brown, no parece tan interesado en hacerse con los servicios de Adrian Newey como otros equipos. El estadounidense revela que están muy contentos con la estructura técnica que tienen a día de hoy. De cualquier forma, ambos son buenos amigos y disfrutarán este fin de semana en el GP histórico de Mónaco.

Andrea Kimi Antonelli ya ha disfrutado de dos test de Fórmula 1. A sus 17 años, el joven ya está considerado como una de las perlas de Mercedes y también una promesa de futuro del mismísimo Toto Wolff. El italiano volverá a subirse a un Mercedes de última generación esta semana en Silverstone. Pero en esta ocasión no lo hará sólo, sino que tendrá que compartir el asiento con Mick Schumacher. ¿Es una nueva oportunidad para el alemán?

Ollie Bearman tendrá la oportunidad de destacar con Haas. Será la primera prueba de fuego para el joven después de que se confirmase que Nico Hülkenberg podrá rumbo a Sauber la próxima temporada. El equipo estadounidense ya confirmó hace un tiempo que Imola sería el lugar elegido para que el británico disputase los Libres 1. Algo que, en el contexto actual, cobra todavía más relevancia. 

Christian Horner ha sido señalado en más de una ocasión como el 'culpable' de la marcha de Adrian Newey. Sin embargo, en sus últimas declaraciones, el jefe de equipo lo ha negado. De hecho, ha asegurado que entre ellos sigue habiendo muy buena relación, también en el terreno personal. "Es un amigo, es el padrino de mis hijos y seguimos siendo amigos", ha reconocido. 

Ferrari probará los nuevos guardabarros de la FIA en Fiorano este jueves y viernes. La idea es que se reduzca el spray en situaciones de lluvia, a fin de poder mejorar la visibilidad en estas circunstancias. La primera versión se probó el año pasado en Silverstone, con una comparación entre un Mercedes con el equipamiento propuesto y un McLaren que no lo portaba. Pero no obtuvieron buenos resultados, y la Scuderia probará ahora una 'versión 2.0' de los mismos. 

El presidente de la Comisión Judicial de la Cámara de Representantes de Estados Unidos ha informado de que ha abierto una investigación tras el 'no' de Liberty Media a la entrada de Andretti a la Fórmula 1. El interés político en esta cuestión ha aumentado considerablemente y ha sido el republicano Jim Jordan quien se ha puesto en contacto con los responsables de la competición a través de una carta en la que piden explicaciones por el bloqueo a la futura escudería. 

Ferrari planea mejoras para Imola, pero podrá probarlas antes. La Scuderia hará, casi con total seguridad, un 'filming day' en Fiorano para evaluar el nuevo paquete de desarrollo. Serán 200 kilómetros que Carlos Sainz y Charles Leclerc se repartirán a partes iguales, este jueves y viernes. En esta prueba, los de Maranello tendrán una primera visión de sus avances. 

Seis primeras carreras de la temporada, dos derrotas para Red Bull. Todavía tienen notable ventaja en el Campeonato de Constructores y Max Verstappen y Sergio Pérez están al frente del Campeonato de Pilotos, pero su situación no es la misma que en pasadas temporadas.

El jefe de equipo de McLaren, Andrea Stella, ha revelado que ellos, como escudería, aprendieron más que Lando Norris de la victoria perdida en el GP de Rusia 2021. Quedarse sin triunfo aquella tarde en Sochi fue uno de los momentos más duros de la carrera del joven británico, pero casi tres años después, este pasado domingo en Miami, pudo reivindicarse.

Carlos Sainz sigue sin firmar un contrato para la F1 de 2025, pero su reputación en el paddock le convierte en uno de los principales alicientes de la 'Silly Season'. Red Bull, Mercedes y Audi son las tres opciones que el madrileño tenía sobre la mesa y, según avanza la temporada, unas opciones empiezan a coger más fuerza que otras.

Red Bull, Ferrari y McLaren. A día de hoy, tras el GP de Miami, estos tres equipos son los que lideran las clasificaciones. De hecho, si bien los austriacos siguen un paso por delante de los otros dos, Frédéric Vasseur prefiere no perder la esperanza y apunta que están poniendo "un poco bajo presión" a la formación de Milton Keynes, pues en Australia ya se llevaron la victoria y el pasado fin de semana McLaren dio la sorpresa con una inesperada victoria de Lando Norris.

La reciente confirmación oficial por parte de Red Bull sobre la salida de Adrian Newey del equipo en abril de 2025 ha hecho saltar todas las alarmas. Las primeras las de la prensa, que ya han colocado al diseñador británico en Ferrari junto a Lewis Hamilton, lo que sería, sin duda, una 'alineación' de ensueño. Sin embargo, Benedetto Vigna, director ejecutivo de la formación de Maranello, recuerda que "en los periódicos se dicen muchas cosas...".

Mike Krack ha explicado que Fernando Alonso tuvo problemas en el primer stint con el compuesto duro. Unas dificultades que llegaron en la segunda vuelta, cuando los neumáticos empezaron a desinflarse, fruto de un pinchazo lento. Por ello, el ritmo no era tan bueno como cabría esperar. De hecho, el jefe de equipo de Aston Martin ha confesado que tuvieron un poco de suerte con el momento en el que salió el Virtual Safety Car.