GP Estiria F1 2020
FÓRMULA 1

Brown quiere incluir el gasto en motores en el techo presupuestario

El americano cree que 2021 será un punto crítico para algunos equipos

Propone bajar el límite de presupuesto y dar mayor libertad técnica

AmpliarZak Brown quiere incluir el gasto en motores en el techo presupuestario - SoyMotor.comCarlos Sainz en Barcelona

Zak Brown, CEO de McLaren, quiere incluir el gasto en motores dentro del techo presupuestario que planea introducir la Fórmula 1 de cara a la temporada 2021, pues el gasto es enorme: según la revista Forbes, la F1 gasta unos 1.000 millones de dólares en todo lo relacionado con las unidades de potencia.

La categoría reina del automovilismo está a un pequeño paso de anunciar la reducción en el límite de presupuesto de 2021, que pasará de los 175 millones de dólares iniciales a 145. Pero quizás no es suficiente para garantizar la supervivencia de todos los equipos, por lo que Zak Brown propone incluir otros gastos en el presupuesto.

"Obviamente, todos están preparados para competir en 2020. Tenemos nuestros coches y estamos listos para empezar, así que creo que todos estarán aquí en 2020, pero debido a que todos estaremos sin contrato a finales de este año, el riesgo es para 2021. Creo que los equipos podrían desaparecer en 2021", comenta Brown, según recoge el medio citado anteriormente.

"Creo que todo lo relacionado con el rendimiento, el motor, el piloto… debería estar dentro del límite. Estoy a favor de incluir todo en una misma cifra. Lo que debe quedar fuera de esto son cosas como el marketing y los ‘motorhomes’, porque no te hacen ir más rápido y son parte del ADN de tu marca".

"Entonces, si quieres gastar el doble en un motorhome, hazlo. No va a hacer que vayas más rápido, pero si eso es lo que necesitas hacer para apoyar a tu marca o tus patrocinadores, hazlo. Creo que parte del lado glamuroso de la Fórmula 1 es cómo se ven las marcas de los equipos, por lo que deberían quedar fuera del límite", agrega.

En esa misma línea, el dirigente americano aboga por reducir aún más el límite de presupuesto –Zak es partidario de bajarlo incluso a 100 millones de dólares– y, al mismo tiempo, otorgar mayor libertad técnica a los equipos. De esta manera, el uso correcto del dinero sería crucial para ganar la ‘batalla’ a los rivales.

"En mi opinión, el escenario ideal es un límite de presupuesto más bajo y con mayor libertad técnica, porque entonces uno se da cuenta realmente de quién hace el mejor uso de su dinero", añade el estadounidense.

"Esto se convertiría en un desafío de ingeniería: ¿quiero pagarle a un piloto 20 millones y gastar 10 millones en mi coche o quiero gastar 20 millones en mi coche y 10 millones en mi piloto? Eso es parte del ADN de la F1. ¿Cómo quiero gastar mi dinero? ¿Qué hago?", expresa Zak Brown para concluir.

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9 comentarios
Imagen de Fede Ferrari

#7 Totalmente de acuerdo... Browm está perdiendo el rumbo, y perece no entender que la Fórmula 1 no tiene nada que ver con la Indy, y si cree que no está preparado para entenderlo, mejor que ponga una tienda de ultramarinos...

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Imagen de Farghis

#3 Williams tiene mucho personal para copiar

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Imagen de LujoM

Con estas ideas adios a la ingeniería y al desarrollo del chasis y motor,, categoria de monopostos con vehiculos iguales y dos tipos de motor ya hay.... es la Indy; este modelo puede que a Brown le guste por que lo conoce, pero va contra el espiritú de la F1, y si quiere un championship de management, que se compre un video juego que de esos hay bastantes.

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Imagen de joses141

Lo veo bien, para que puedan sostenerse más equipo incluso volver ha ver más marcas BMW, Toyota, audi etc , al fin y al cabo si estuvieran los monoplazas más emparejados con ese límite y marcando el piloto la diferencia será magnífico más luchas, más equipos más igualados claro es teoría pero la práctica...

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Imagen de GV27

Este no es mas tonto porque no se levanta mas temprano.... Se dispara al pie.... Deste tipejo es de lo peor que le ha pasado a f1, no digo ya mcl. Espero que manzur pronto le de una patada en buena parte

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Imagen de SeiyaSagitario

Si hacen eso el propio McLaren sería perjudicado, además está bien el límite que pusieron bajarlo más haría perder calidad a la categoría.

Algo es seguro de todas formas el coche de 2021 lo prepararán en 2020 para no verse perjudicados por el techo, y 2021 serán pequeñas mejoras.
2021 será una temporada muy similar a esta

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Imagen de Thor GT

#2 diceselo a williams, lo bien que le va "copiando" al resto

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Imagen de Farghis

#1 Siempre se puede copiar y desarrollar desde ahi. En el peor de los escenarios que propones, al menos los equipos gastan menos. Yo estoy de acuerdo con Brown

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Imagen de Thor GT

el fracaso del limite presupuestario es inevitable, los equipos grandes ya han desenvolsado cantidades ingentes de dinero para lo que iba a ser coche del 2021. cuando llegue 2022 y x equipo esté un segundo por delante del resto, el limité será una ventaja para el aventajado, como fué en su dia el sistema de tokens.

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