ACCIDENTE DE VERSTAPPEN EN SILVERSTONE

Un incidente no se juzga por las consecuencias, recuerda Masi

Recuerda que eso fue algo que acordaron todos los jefes de equipo

En especial Masi recuerda que Horner estaba de acuerdo con este principio

AmpliarUn incidente no se juzga por las consecuencias, recuerda Masi - SoyMotor.comMasi en Estiria

Otorgar a Lewis Hamilton un castigo mayor por las consecuencias que tuvo iría en contra de uno de los principios del reglamento de la Fórmula 1, según Michael Masi.

Red Bull cree que sancionar a Hamilton con sólo diez segundos es ridículo, pues el castigo no impidió a Lewis llevarse los 25 puntos de la victoria. Jos Verstappen pide la descalificación y Helmut Marko, incluso la suspensión para el heptacampeón.

"No es aceptable lo que hizo. Creo que una penalización de diez segundos es realmente ridícula. En mi opinión le deberían haber descalificado", criticó Jos en declaraciones al diario de Países Bajos De Telegraaf.

Sin embargo, el director de carrera recuerda que en Fórmula 1 no juzgan un incidente por sus consecuencias sino por la gravedad de la maniobra. Además, Masi recuerda que eso es algo que fijaron los propios equipos y con lo que estuvo de acuerdo Horner.

"Es una de las principales partes del reglamento y ha sido un pilar durante muchos años, y esto salió de conversaciones entre todos los equipos, la FIA y la Fórmula 1 antes de que llegara yo, los jefes de equipo insistían en que no deberías tener en cuenta las consecuencias en un incidente", ha comentado Masi en declaraciones que publica el portal web Race Fans.

"Así que cuando juzgan incidentes, juzgan el incidente en sí y las cualidades del incidente, no lo que pasa después como consecuencia y eso ha sido algo que los comisarios han hecho durante muchos años y que les han aconsejado hacer desde arriba", ha añadido Masi.

Tener en cuenta las consecuencias de los incidentes los haría todavía más complicados de juzgar, según ha explicado Masi.

"Si empiezas a tener en cuenta las consecuencias, entran en juego muchas variables en lugar de juzgar el incidente por sus cualidades", ha expresado Masi para cerrar.

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66 comentarios
Imagen de Espontaneo

Para el que no lo haya entendido: yo hablaba sobre la importancia de las consecuencias para que los pilotos dejen de hacer ciertas acciones. No creo que Hamilton quisiera echarle a propósito pero él sabía que su osadía si salía mal no le iba a pasar factura como sanción. Su intención seguramente fue adelantar. Espero que ahora se entienda.

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Imagen de Espontaneo

#47 [Editado por la Administración SoyMotor.com]

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Imagen de jepm14

drogadicto..

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Imagen de SeiyaSagitario

Pues con esa lógica que los pilotos se maten,....que desastre los que manejan este deporte.

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Imagen de V10

#58 es fácil hablar según lo que pasó. 33p no son tantos quedan muchas carreras y el mercedes estaba parejo en rendimiento. Si lo llega a dejar detrás verstappen sería un piloto con dos cojones que no se deja tangar fácil y un golpe de autoridad tremendo. Si se llegan a salir los dos lo mismo, el tonto sería ham. El que llevaba todas las de perder era ham pero su tremenda flor en el culo como bien dices le salvó.

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Imagen de Leuncv

Seguro eso es así pero solo si las consecuencias no las sufre Hamilton.

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Imagen de lapuraneta

dudo que este duelo quede asi ahora le tocara a verstapen botar al mono en el muro

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Imagen de Barlovia63

Saludos a toda la familia soymotor

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Imagen de SUPERF1

#57 [Editado por la Administración SoyMotor.com]

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Imagen de SUPERF1

¿ Y la situación antes del incidente?
Es decir es lo mismo arriesgar un accidente por parte de los pilotos , a 90 km/h que a 300 km/h??? Supongo que NO ES LO MISMO, MASI. Un piloto está obligado a ser CONSCIENTE de su situación en carrera en cada momento. Porque NO queremos pilotos Kamikazes.

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