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FERNANDO ALONSO

Symonds duda que Renault hubiera ganado sus títulos sin Alonso

El exjefe de ingeniería de Renault cree que Fernando fue clave en los campeonatos
Destaca su gran carácter defensivo y recuerda sus grandes carreras de la época
alonso-fernando-2006-renault-soymotor.jpg
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G. Sáez de Asteasu, A. Vázquez
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23 Jul 2020 - 11:42

Pat Symonds, parte de Renault durante los mejores años del equipo, duda que la escudería hubiera ganado sus títulos sin Fernando Alonso. El británico piensa que el bicampeón fue absolutamente clave en el reinado de la marca del rombo.

Symonds era el jefe de ingeniería de Renault en 2005 y 2006, los años de los títulos de la marca francesa y conoce bien a Fernando Alonso de compartir entonces equipo con él. Por eso el ingeniero tiene claro que sin el español quizás no hubieran ganado esos dos campeonatos, ya que piensa que Fernando marcó claramente la diferencia.

Quizás por esto la firma del rombo ha confiado de nuevo en el asturiano para encaminar su rumbo.

"No creo que Renault hubiese ganado esos dos campeonatos mundiales sin Fernando. Se trata de tener un buen coche con una buena fiabilidad, un buen equipo, un buen motor... Necesitas muchas cosas, pero tener a un buen piloto es clave. Si tienes la mayoría de esos elementos, ganarás carreras, pero tendrás complicado ganar el Campeonato", ha comentado Symonds en 'Beyond the grid', el podcast oficial de la Fórmula 1.

Symonds recuerda con cariño el tiempo de Fernando en Renault y destaca especialmente su victoria en el GP de Hungría 2003, cuando se convirtió en el piloto más joven en ganar una carrera de F1. Para él, ese fue su mejor domingo.

"La mejor carrera que he visto de Fernando fue su primera victoria en Hungría 2003. En esos momentos era un piloto muy joven y se convirtió en el piloto más joven en ganar una carrera en aquella ocasión. Para lo joven que era, demostró que era un piloto muy maduro, controló muy bien la carrera en todo momento", ha añadido.

 

EL DUELO CON  SCHUMACHER EN IMOLA

No obstante, también se le han quedado grabadas actuaciones como su histórica defensa ante Schumacher en Imola en 2005. Piensa que su pilotaje impredecible que determinante en esa victoria.

"En Imola 2005, si hubiese tenido a cualquier otro menos a Schumacher detrás de él, estaría completamente seguro de que iba a acabar ganando esa carrera, pero con Michael nunca puedes estar seguro de nada. Estaban los dos mejores pilotos del mundo en aquel momento luchando en pista, pero Fernando aguantó", ha apuntado.

"Él es un piloto que sabe defenderse muy bien y un gran truco que tiene es nunca dar dos vueltas de la misma forma. Hay pilotos que son fáciles de adelantar porque son predecibles, pero Fernando no es así", ha destacado Symonds para terminar.

Pat Symonds
Fernando Alonso
Renault
2020
113 comentarios
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Pachulara
23 Jul 2020 - 21:05
#77
#55 @#53 No entendiste en esos mundiales Webber quedo detrás de Alonso o mas pilotos en 2013 fue sexto. ... Ver comentario
webber 6° en 2012, a 18 puntos del tercero, y massa quedo a 57 de webber. Y yo soy de los que considera a Massa, a pesar de su rendimiento en lluvia, mejor piloto que a Webber
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SeiyaSagitario
23 Jul 2020 - 21:00
#76
#74 @#50 claro que los hay, pero no en F1 mientras este estuvo compitiendo Ver comentario
De aquella parrilla solo 2 Shumascher y Kimi
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SeiyaSagitario
23 Jul 2020 - 20:59
#75
#73 @#47 buff, se os nota a leguas. Comparame el rendimiento de fisichella en lluvia con el negado de ma ... Ver comentario
Una cosa es que el piloto aproveche el coche, Alonso sabia aprovecharlo porque es un piloto para salir campeon , Fisichella no
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Pachulara
23 Jul 2020 - 20:54
#74
#50 En resumen no hubieran ganado con cualquier piloto pero si con uno al nivel de Alonso o superior a e ... Ver comentario
claro que los hay, pero no en F1 mientras este estuvo compitiendo
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Pachulara
23 Jul 2020 - 20:53
#73
#47 @#1 Muy mal el mejor coche en 2005 era el Renault no por diferencia clara pero si superior , el Mcla ... Ver comentario
buff, se os nota a leguas. Comparame el rendimiento de fisichella en lluvia con el negado de massa en ese medio en 2006.
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SeiyaSagitario
23 Jul 2020 - 20:51
#72
#62 @#60 Vettel hizo pole y ganó con Toro Rosso el mismo fin de semana que su compañero un tal Bourdai ... Ver comentario
Si Alonso Ganaba una carrera con minardi (ex toro rosso ) a que no le restarías merito, pero como es Vettel a que el coche justo era mejor que el McLaren, el Ferrari el BMW sauber, los Willimas ..esa fue una gran carrera de Vettel
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SeiyaSagitario
23 Jul 2020 - 20:47
#71
#67 @#43 pero webber fue el que llego con mas opciones de ganar el campeonato de 2010, despues de Alonso ... Ver comentario
No es que se Alinearon los Astros Webber arrugo la ultimo sprint del campeonato y Alonso se lo iba ganar , Vettel venia remontando..en la ultima carrera se vio Webber clasifico 7 y vettel hizo la pole como si fuera poco daño 1 neumático al tocar el muro. si era por Webber Alonso seria tri campeon
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Pachulara
23 Jul 2020 - 20:45
#70
#46 Así como no sabía nada del Mass Damper, no sabía nada de que Mclaren le robaba información a Fer ... Ver comentario
me alegra que comentes eso. El mass damper era un artilugio que instalaron varios equipos y entiendo que todos ellos les habran dicho a sus pilotos que iban con ese dispositivo. Y si ron dennis y lewis hamilton no sabian nada del espionaje de mclaren a ferrari, yo me creo que alonso no sabia nada del proposito de hacer chocar a piquet para que alonso consiguiera una victoria que no le aportaba nada, y que salvaba la temporada al equipo con buenos puntos que son millones a final de temporada. Alonso estaba de paso esperando por el contrato de Ferrari.
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SeiyaSagitario
23 Jul 2020 - 20:44
#69
#61 @#59 Por qué cuentas hasta Canadá si el Mass Damper lo prohibieron 3 carreras después en Alemania ... Ver comentario
Claro que Shumacher ganara 5 carreras que iban a ser 6 contra 1 de Alonso en la segunda mitad de campeonato no tiene anda que ver todo es culpa de la tuerca, y solo merito de Alonso. Y los coches estaban a la par Massa tambien fue mejor piloto que fisichella
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Fark
23 Jul 2020 - 20:43
#68

el mass damper a parte de renault, también lo utilizó Ferrari, Mclaren y honda en aquellos tiempos...google te lo cuenta si tienes dudas, busca busca

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Pachulara
23 Jul 2020 - 20:18
#67
#43 @#34 La mayoria como Webber que perdio los 4 Ver comentario
pero webber fue el que llego con mas opciones de ganar el campeonato de 2010, despues de Alonso. Vettel estaba vendido en esa carrera, se alinearon los astros y campeonato magico para el aleman. Ni en la tombola pasa eso.
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Fark
23 Jul 2020 - 20:18
#66

https://www.youtube.com/watch?v=M4Dv0Ja6HQU&t=4s

en los comentarios de este video hay algunos ingenieros, unos trabajaron con él o estuvieron cerca y otros dan su opinión sobre dicho video, espero que les sirva de algo. ah! también hay "haters" sin estudios de ingeniería.

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Pachulara
23 Jul 2020 - 20:13
#65
#40 @#32 creo recordar que fue en 2005 cuando Ferrari tuvo problemas con las Brigestone( ese año las go ... Ver comentario
otro, y van... el mass damper proporcionaba 3 decimas de mejora al renault, dicho por su ingeniero jefe. En hungria ya lo habian quitado y mira que paliza le metio alonso a los ferrari. El secreto no estaba en el artilugio en si, que varios equipos habian implementado, estaba en las manos de fernando alonso que siempre fue capaz de sacar el maximo rendimiento a cualquier cosa.
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Pachulara
23 Jul 2020 - 20:04
#64
#38 @#30 superior? Pero si aún peleándose en McLaren obtuvieron más puntos en constructores.. 218 McL ... Ver comentario
se peleaban pero no se chocaban uno con otro como otros. Esa pelea restaba puntos a los equipos rivales, salvo por las penalizaciones sin base normativa en la FIA.
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Aert
23 Jul 2020 - 19:53
#63
#62 @#60 Vettel hizo pole y ganó con Toro Rosso el mismo fin de semana que su compañero un tal Bourdai ... Ver comentario
Bueno y Webber con el mismo chasis que Vettel y Bourdais aunque con motor Renault en vez de Ferrari clasificó 3º. Ese coche fue muy pero que muy bien aquel fin de semana
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Aert
23 Jul 2020 - 19:51
#62
#60 Cuando gane con un Toro Rosso o haga un podio con un Sauber denle méritos porque en Renault y con e ... Ver comentario
Vettel hizo pole y ganó con Toro Rosso el mismo fin de semana que su compañero un tal Bourdais que llevaba todo el año arrastrándose clasificó 4º aunque luego el domingo se le caló el coche antes de la salida y la tomó con una vuelta de retraso. A lo mejor ese Toro Rosso volaba aquel fin de semana no sé. Y podio con un Sauber? Meh además un pequeño extra para ti: el Mass Damper no solo lo utilizó Renault ;)
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Aert
23 Jul 2020 - 19:47
#61
#59 @#58 No estaban emparejados eso se ver, Alonso desde Barhein hasta canada Alonso hace esa primera mi ... Ver comentario
Por qué cuentas hasta Canadá si el Mass Damper lo prohibieron 3 carreras después en Alemania. En Estados Unidos y Francia el Mass Damper aún era legal y Ferrari para entonces ya se había igualado a Renault o hasta incluso por encima como demuestran los dobletes en clasificación en ambas citas y el 1-2 en EEUU y 1-3 en Francia. Schumacher ganó 11 puntos a Alonso por los abandonos del último en Hungría por el tuercas e Italia por motor que le permitieron meterse en la lucha por el título cuando antes de esos sucesos Alonso le sacaba más de 1 carrera de distancia en puntos. Esa es su famosa "remontada". Lo de Japón sí clave para sentenciar el campeonato pero si hubo disputa alguna por el título fue gracias a los problemas de Alonso. Pero claro esto último siempre os lo olvidáis
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Chequitoxd
23 Jul 2020 - 19:40
#60

Cuando gane con un Toro Rosso o haga un podio con un Sauber denle méritos porque en Renault y con ese coche es imposible no ganar carreras, no era el más rápido esos eran el Mclaren 2005 y Ferrari 2006, pero era mejor en fiabilidad y si hablamos en general era el mejor de la parrilla con Mass damper como plus, si hasta el segundon Fisichella ganó su par de carreras. Por lo menos tenía el segundo mejor coche de la parrilla, no la chatarra que tanto hacen ver.

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SeiyaSagitario
23 Jul 2020 - 19:27
#59
#58 @#49 Los coches ya estaban emparejados antes de que quitasen el Mass Damper. Ferrari hizo doblete en ... Ver comentario
No estaban emparejados eso se ver, Alonso desde Barhein hasta canada Alonso hace esa primera mitad brutal con 6 victorias 3 segundos puestos ...luego de USA a china logra 3 segundos puestos. Shumascher de Barhein a canada 2 victorias y 4 segundos lugares..de USA a China logra 5 Victorias y un tercer lugar...eso es remontar y en Japón de ganar como iba quedaban a 1 punto de diferencia ....es tan valido el que hubiera pasado si en japon no abandonaba como el que hubiera pasado si grosjean no se llevaba puesto a Alonso en Spa..aunque tambien Shumacher tiro puntos importantes en Hungria. El asunto es que los coches se igualaron una vez retirado el Mass Damper también se ve en los resultados de sus compañeros. Por cierto los Renault de Alonso son de los mejores coches en lluvia gran trabajo de Allison. Decir que Alonso gano con un coche inferior que era tercer coche si es decir una mentira...decir que hubiera ganado cualquiera con el Renault tambien pero un buen piloto como como el a su nivel hubiera ganado también. Pero los entiendo repiten las mentiras de Lobato y casi todos conocieron la F1 por Alonso y sin Alonso no hubieran seguido F1 de ahi que lo alaben tanto los Españoles
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Aert
23 Jul 2020 - 19:06
#58
#49 @#29 Normal cuando retiraron el Mass Damper se emparejaron los coche Shumascher venia en un embion g ... Ver comentario
Los coches ya estaban emparejados antes de que quitasen el Mass Damper. Ferrari hizo doblete en clasificación las dos últimas carreras con Mass Damper y el domingo fue doblete la primera y 1-3 la segunda. La "super remontada" de Schumacher se basa en los abandonos de Alonso en Hungría por el tuercas y en Italia por motor. Antes de esas averías Alonso le sacaba más de una carrera de distancia en la clasificación. Pero sí de tanto repetir la mentira que Schumacher remontó y la rotura de Japón lo jodió todo ya hasta os lo creéis
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