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Posponen mínimo al sábado el veredicto de la protesta contra Force India

Force India y Haas presentan ante los comisarios sus argumentos

La decisión se pospone a la matinal del sábado para analizar la información

AmpliarForce India en el GP de Abu Dabi - SoyMotorForce India en el GP de Abu Dabi

La protesta del equipo Haas contra Force India no se resolverá antes del sábado en las horas previas de los Libres 3, según han comunicado los comisarios del GP de Abu Dabi. El veredicto, por tanto, se hará esperar.

Haas ha llevado a Force India ante los comisarios bajo la premisa de que la formación de Lawrence Stroll compite con un coche que fue creado y desarrollado por otra escudería, algo que podría suponer un incumplimiento de la normativa.

La protesta se presentó el jueves. Los comisarios convocaron una audiencia a las 11:00 horas del viernes, que luego retrasaron a las 15:40. Al terminar, las autoridad han publicado un escueto comunicado.

"Los comisarios han celebrado la audiencia de la protesta presentada por Haas F1 contra los coches de Racing Point Force India".

"Se han presentado muchas pruebas escritas y cada parte ha hecho una presentación verbal extensa".

"Los comisarios deliberan al respecto. Se anticipa que la decisión no se tomará antes de justo antes de los Libres 3".

La respuesta, ambigua, significa que las autoridades podrían pronunciarse al respecto mañana mismo o retrasar aún más su deliberación.

Otmar Szafnauer reconoce que se sorprendió al enterarse de las intenciones de su rival.

"No nos sorprendimos después de que se presentase la protesta, pero antes no nos la esperábamos. Una pequeña sorpresa, pero es bueno que se pueda presentar toda la información ante los comisarios. Creo que tomarán una decisión muy bien informada".

Huelga recordar que Force India cambió de propietarios este verano y que se presentó en el GP de Bélgica como una escudería nueva, a pesar de mantener la misma estructura, color y nombres que su predecesora.

La motivación última es que Force India quede excluida de la 'columna 1' de los premios económicos, que se otorga en función de la actuación de los equipos en dos de las tres últimas temporadas. La lógica es que si Racing Point es una estructura nueva como se dijo en Spa-Francorchamps, no tiene derecho a ese dinero.

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9 comentarios
Imagen de Canariof1

El reglamento es claro!! Las opiniones son opiniones.. Pero el reglamento es el que es!!

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Imagen de wankelfer

Correteando el hueso con tecnología de Ferrari ja ja ja ja esfuércense más pero en pista, no en hurgar en el reglamento.

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Imagen de petruz

leguleyo y retorcido mr Haas

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Imagen de CGEPELAO

Puras mariconadas, algunas gestiones de equipo dan asco. Lloran para recibir mas euros y se hacen los valientes

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Imagen de chancletula-1

[#4 masmvd] No creas.Ya no se ven cosas como las 6 ruedas, las suspensiones de un Citröen GS o ponerle un motor de cortacesped para enfríe el motor...y haga succión.

#2 y los ingenieros

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Imagen de masmvd

[#2 chancletula-1] y los ingenieros

La emoción en la Formula 1 híbrida la ponen los abogados, no los pilotos.

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Imagen de Ascari

[#1 Jimmy46]
Si les han separado la puntuación será porque ante las normas no son el mismo, y si no son el mismo, o sea, que es una escudería nueva debe ser tratada igual que el resto de las que se han unido al campeonato. No puede ser que para Haas se actúe de un modo y para el resto de otro. Los privilegios deben de ser de escudería nueva.

El equipo Force IOndia ha sido uno mismo durante toda la temporada. Mimos construcyot, misma mecánica, mismos piloto, hasta el mismo patrocinante principal. Solo cambiaron los accionistas y la dirección ejecutiva.
Es absurdo tratar esto como si se trataran de dos equipos diferentes. La FIA cada vez más rara, ya era preocupante ver como en el mundial de marcas separaban los puntos obtenidos por una gestión y otra. Incomprensible.

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Imagen de chancletula-1

La emoción en la Formula 1 híbrida la ponen los abogados, no los pilotos.

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Imagen de Jimmy46

El equipo Force IOndia ha sido uno mismo durante toda la temporada. Mimos construcyot, misma mecánica, mismos piloto, hasta el mismo patrocinante principal. Solo cambiaron los accionistas y la dirección ejecutiva.
Es absurdo tratar esto como si se trataran de dos equipos diferentes. La FIA cada vez más rara, ya era preocupante ver como en el mundial de marcas separaban los puntos obtenidos por una gestión y otra. Incomprensible.

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