Liberty Media busca coches de F1 agresivos y futuristas para 2021

La llegada de Liberty Media a la Fórmula 1 trajo consigo una retahíla de modificaciones que no han dejado a nadie indiferente. Entre ellas, las más sonadas han sido el cambio de logo, los nuevos grafismos televisivos o, incluso, el himno oficial, compuesto esta vez por Brian Tyler. Sin embargo, esta vez apuntan con la mirilla hacia el diseño de los monoplazas. De cara a la nueva reglamentación de 2021, los nuevos dueños de la Fórmula 1 quieren tener coches mucho más modernos y agresivos.

Por todos es sabido que los americanos quieren ofrecer un espectáculo sin igual, siempre en la búsqueda de la interacción con los aficionados. Por ello, quieren que la categoría reina del automovilismo alcance los niveles de espectacularidad de las épocas gloriosas de antaño, gracias a un diseño arriesgado que permita a los pilotos batallar y adelantar en pista.

"En general, el concepto del diseño del coche debe ser mucho más arriesgado, mucho más moderno de alguna manera. ¿Cómo conseguirlo? Esto es en lo que está trabajando Liberty Media. La carga aerodinámica se tendrá que reducir, los motores deberán tener como mínimo 1000 caballos y los conceptos aerodinámicos tendrán que ser más atrevidos en cuanto a diseño y formas", ha señalado una fuente cercana a Liberty Media, según publica el rotativo 'Mundo Deportivo'.

"El reglamento puede forzar cómo quiere que sea un diseño. Por lo tanto, tienes que forzar el reglamento para que el diseño te dé formas mucho más futuristas. ¿Como el de Fórmula E? No. Yo diría que más futurista", añade.

Entre los cambios que planean implementar, lo más destacable se encuentra en el ámbito de la aerodinámica y los motores, sin olvidar el tope de presupuesto. La aerodinámica deberá ser mucho más simple, para reducir las turbulencias que sufren los coches cuando van detrás de otro, mientras que los motores han sido el principal motivo de la discordia entre los equipos.

"Los motores de hoy en día son muy complicados. Creo que los nuevos deberían ser más simples y económicos. La tecnología y la ingeniería es una parte importante del deporte pero los pilotos también, tiene que haber un balance. Queremos una competición bonita y que las cosas sean más excitantes. Los pilotos tienen que dar un paso adelante y tienen que ser estrellas".

"La gran discusión estará en los motoristas. Hay cuatro fabricantes y todos tienen objetivos muy diferentes. La discusión del monoplaza será mucho más fácil que la de motores. Pero Ross Brawn quiere simplificar los motores para dar oportunidades a nuevos motoristas que quieran unirse a la F1. Será una etapa de mucha discusión", ha agregado.

Asimismo, otro de los temas más mediáticos y polémicos de los últimos años, la introducción del halo en la Fórmula 1, será reconsiderado para el futuro, si bien no revela la nueva dirección que podría tomar la categoría en ese sentido.

"Con este nuevo diseño habrá que repensar el halo. Si haces un concepto de monoplaza nuevo con un diseño más avanzado, seguro que este elemento se podrá integrar mucho mejor. Si le colocas cuatro condicionantes al reglamento fuerzas que el diseño vaya hacia dónde quieres", expresó para concluir.

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