F1

Estados financieros

La F1 registra unas pérdidas de 1,8 millones de euros en su división digital

Los resultados obtenidos con F1 TV Pro no han sido los esperados
En 2017 las pérdidas fueron de 3,93 millones de euros
camaras_tv_hungria_2018_soy_motor.jpg
5
07 Oct 2019 - 21:48

La Fórmula 1 se abrió de forma considerable al mundo digital después de que Liberty Media se hiciera con ella. No solo los equipos aumentaron su presencia y actividad en redes sociales, sino que la categoría reina lanzó F1 TV Pro, un servicio de streaming de pago a través del cual los aficionados pueden ver todas las carreras con varias cámaras e información variada en pantalla. Sin embargo, el Gran Circo ha experimentado una pérdida de 1,8 millones de euros en su división digital, según informa Forbes.

Los resultados que se han obtenido tras el lanzamiento de F1 TV Pro en mayo del 2018 no han sido los esperados. Frank Arthofer, jefe global de digital, medio y licencias de la compañía, daba en aquel momento su estimación del mínimo de espectadores con los que contarían.

“Según nuestros cálculos, tenemos alrededor de 500 millones de fans en el mundo, que es un número considerable. Si incluso, de manera conservadora, el uno por ciento de esa base de clientes es un fan súper ávido, esa es una audiencia direccionable de cinco millones para vender este producto", expresaba.

Sin embargo, la cifra real se quedó muy lejos de esos cinco millones. Alrededor del mundo la cifra de personas que tienen contratado F1 TV Pro es menor a los 100.000. Además, el servicio ha experimentado multitud de fallos en más de un año que lleva en funcionamiento.

El problema no está solo en la falta de fiabilidad del sistema, sino en el público objetivo que se pretender alcanzar. Un ejecutivo de televisión anónimo de Estados Unidos ha hecho hincapié en que las personas que son aficionadas a la Fórmula 1 tienen en su mayoría una edad con la que no les interesa acceder a todo tipo de contenidos online, sino que prefieren utilizar la televisión.

“El público de la Fórmula 1 es mayor, es más rico y es muy sofisticado, pero si bien les encanta la tecnología en la Fórmula 1, no quieren verla en sus teléfonos o sus iPads, sino en una pantalla grande. La edad promedio de un aficionado en los Estados Unidos es de 59 años y ese espectador no sale y compra aplicaciones, especialmente si puede verlo gratis en ESPN”, ha explicado en declaraciones recogidas por Autoweek.

A pesar de las pérdidas registradas, la situación ha mejorado notablemente respecto al 2017, cuando el déficit fue de 3,93 millones de euros, es decir, más del doble. Es por esa tendencia positiva por la que la Fórmula 1 se muestra optimista de cara al futuro.

"Los directores consideran que el desempeño de la compañía durante el año es satisfactorio y está en línea con las expectativas a medida que la compañía continúa invirtiendo en el desarrollo de sus plataformas y productos de medios sociales y digitales, y cree que la compañía está en una posición sólida en la fecha del balance y, con el progreso que se está haciendo, bien posicionados para el futuro”, versan los estados financieros.

5 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
08 Oct 2019 - 05:16
Comment

La mayor gracia de F1TV Pro es que la contraté en una promoción a US$ 36 por todo el año. Ah, y cuando falló, respondieron devolviéndome US$ 5 directamente a mi cuenta. Dónde han visto conducta así?

Default user picture
08 Oct 2019 - 04:41
Comment

El servicio de F1 TV pro deja tanto que desear que aveces quisiera cancelarlo, pero me gusta ver las prácticas y la clasificación porque usualmente en esos horario no las puedo ver en la TV, por suerte la carrera la puedo ver sin problema en ESPN..

Default user picture
08 Oct 2019 - 03:50
Comment
#1 Tardaron 1 año en agregar la F2 y la F3. Te cortan el podio de la F2 y la F3. No puedes ver las con ... Ver comentario
También tengo el servicio, así que me sumo a tus comentarios. La calidad del servicio es pésima y la página parece hecha por un estudiante novato de informática, absolutamente pedorra.
Default user picture
08 Oct 2019 - 00:03
Comment

Hola, yo creia que era el unico viejito que hace un monton se levantaba a las 4 de la mañana para ver una carrera. Saludos a los sub 60

07 Oct 2019 - 21:57
Comment

Tardaron 1 año en agregar la F2 y la F3. Te cortan el podio de la F2 y la F3. No puedes ver las conferencias de prensa de F1. No tiene soporte para idiomas en el contenido de archivo. No tiene transmision mdiante la app a los TV o Chromecast. No se puede elegir la resolucion manualmente (para ayudar a mejorar la conectividad en caso de estar en lugares publicos).
Bastante bien les va, para lo poco que han hecho

Últimos vídeos
Te puede interesar
Max Verstappen en Suzuka
F1

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible fichaje por la marca de la estrella ya en 2025. Los alemanes quieren al vigente campeón del mundo a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y podrían incluso incorporar a Helmut Marko.

6
26 Abr 2024 - 15:30
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

47
26 Abr 2024 - 12:14
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

0
26 Abr 2024 - 09:50