La Fórmula 1 del futuro, a debate esta semana

Tal y como informa Roger Benoit en el diario suizo Blick, la reunión servirá para trazar guías de cara al futuro de la F1. Lo primordial serán los motores de 2021, una asignatura pendiente por la gran variedad de opiniones entre los fabricantes. 

Por ejemplo, desde Mercedes han mencionado en varias ocasiones que quieren seguir con la arquitectura actual, V6 turbo híbridos. Este aspecto es el más polémico, pues hay marcas abiertas a cambios, algo que Mercedes no quiere tocar por su obvia superioridad a lo largo de los últimos años. Desde Liberty ya han mencionado en más de una ocasión que su intención es la de abrir mercado y permitir la entrada de más fabricantes en la F1, algo necesario de la tecnología híbrida. 

Otro de los temas es la formación de las parrillas de salida. Más que la clasificación, se hablará sobre la cantidad de vehículos en cada fila, y en qué Grandes Premios se modificaría la formación. Antaño se usaban parrillas alternas de 2 y 3 coches por cada fila, y es una posibilidad que esa idea vuelva a plasmarse en la nueva era de la F1. Obviamente, la anchura de la recta de meta será importante en este aspecto para evitar que haya montoneras. 

Por último, una de las ideas que se van a plantear y debatir es la de utilizar el halo como herramienta para implementar una pantalla digital. La pantalla informaría de datos sobre el piloto, posiblemente posición. Esto ayudará mucho a los espectadores en el circuito y en casa, pues la información de la carrera aparecería en el tan criticado 'halo'. 

De hecho, el propio Zak Brown ha comentado al citado diario suizo que espera que esta reunión "sea acalorada". Hay muchas variantes para aplicar en la F1, y hay que lograr un consenso general al respecto entre equipos y organizadores.

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