Force India espera eliminar las órdenes de equipo tras México
Los duelos en pista dentro del equipo Force India se cortaron de raíz a mitad de temporada, después de que varios toques entre Esteban Ocon y Sergio Pérez impidieran sumar todos los puntos posibles al conjunto de Silverstone. Pero la de México será la última en las que no les permitirán correr, ya que allí certificarán con total seguridad el cuarto puesto en el Mundial de Constructores –aventajan en 91 puntos a Williams, que es quinto y sólo ha sumado 68 esta temporada–.
Otmar Szafnauer confirmó que falta poco para que se pueda volver a disfrutar de las luchas del francés y el mexicano en pista. "Probablemente –después de– una carrera más", comentó el director de operaciones de Force India en declaraciones recopiladas por el portal web estadounidense Motorsport.com.
"Simplemente tenemos que atravesar una carrera más y con suerte para entonces habremos logrado la cuarta plaza. De eso es de lo que se trata. Una vez lo superemos, entonces quizá podamos relajar y hacer las cosas un poco diferentes en las últimas dos carreras", valoró.
En un tramo de la carrera de Austin, Pérez pidió por radio que Ocon le dejara pasar porque se sentía más rápido y por detrás llegaba Carlos Sainz –que finalmente le adelantó de manera brillante–. Pero desde el muro transmitieron información al mexicano de que el francés estaba gestionando su carrera y ahorrando gomas y combustible, por lo que 'Checo' tuvo que mantenerse detrás.
"Incluso si hubiéramos dejado pasar a Checo, el equipo no habría anotado ningún punto más. Se trata de anotar puntos para nosotros. Francamente no me importa qué piloto los sume, no queremos intercambiarlos. Queremos eliminar riesgos y anotar los puntos. Una vez que tengamos asegurado el cuarto lugar, se cambiarán las cosas", volvió a recordar.
Sobre si lamentaron la decisión de no dejar pasar a Pérez –visto el adelantamiento de Sainz–, Szafnauer asegura que no habría cambiado nada y recuerda que Ocon gestionó mejor las gomas que su compañero: "No. Hay muchas razones por las que ocurrió, incluida que si empujas los neumáticos muy pronto, entonces no los tienes para defender. Ocon controló mejor sus compuestos y hacia el final pudo defenderse contra Carlos", expresó para finalizar.
Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard
