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Ferrari apela la sanción de Vettel en el GP de Canadá

La Scuderia apoya al alemán con la intención de apelar pese a las dudas sobre su derecho a hacerlo

AmpliarSebastian Vettel en el GP de Canadá F1 2019 - SoyMotorSebastian Vettel en el GP de Canadá F1 2019

Puede que Sebastian Vettel salve la victoria del GP de Canadá, y es que el equipo Ferrari ha decidido apelar la penalización de cinco segundos que le ha costado el triunfo en la carrera de Montreal.

Vettel recibió una sanción de tiempo porque los comisarios del Gilles Villeneuve consideraron que "regresó a la pista de forma peligrosa y forzó a un piloto a salirse de la pista", en alusión a Lewis Hamilton.

La consiguiente intervención de los comisarios alteró el resultado final de la carrera, pues Sebastian cayó a la segunda posición y vio con frustración cómo Hamilton triunfaba en una prueba que él había dominado de principio a fin.

Ferrari no se ha pronunciado todavía públicamente, pero una portavoz ha confirmado a los medios de comunicación –entre ellos esta cabecera– que el equipo ha hecho efectiva una apelación para pedir una revisión.

El documento oficial con el que Dirección de Carrera anunciaba los 5 segundos incluía el siguiente párrafo: "Se recuerda a los competidores que tienen derecho a apelar ciertas decisiones de los comisarios de acuerdo con el Artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el Artículo 9.1.1 del Reglamento Judicial y Disciplinario de la FIA, dentro de los plazos de tiempo estipulados".

Las dudas sobre la viabilidad de esta apelación residen en el Artículo 17.2 del Reglamento Deportivo de la Fórmula 1, que establece la imposibilidad de recurrir las penalizaciones de tiempo impuestas por los comisarios de un Gran Premio, lo que, de aplicarse a rajatabla, invalidaría cualquier derecho a réplica.

El Artículo 15 del documento de los comisarios hace mención a la jurisdicción en función de la naturaleza de cada campeonato. En el caso de la Fórmula 1, recae en la Corte Internacional de Apelaciones de la FIA.

El Artículo 9.1 estipula que dicho estamento es receptivo a apelaciones relativas a decisiones deportivas –como en este caso–, a resoluciones del Tribunal internacional de la FIA o a situaciones vinculadas a la interpretación o aplicación de los estatutos de la FIA.

En el apartado A de ese último punto, se estipula que la corte es receptiva "en el contexto de una competición que forme parte de un Campeonato FIA o de una Copa del Mundo, apelaciones contra decisiones de los comisarios de un evento presentadas por los organizadores, competidores, pilotos u otras partes con licencia que estén afectados individualmente por dicha decisión".

El Artículo 10.3 de este último documento estipula que las partes interesadas tienen un máximo de 96 horas para notificar a los comisarios su decisión de apelar una decisión.

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113 comentarios
Imagen de GV27

#112 al contrario tienes trabajo tu nunca has podido colocar ninguna ecuación cuantica que conozcas mi para que podría servir en f1. Te has retorcido por años. Hubiera pagado para ver tu cara cuando viste mi título jajajajajajja para responder tristemente que era el.colmo que para probar que efectivamente era ingeniero civil y licenciado en ciencias físicas colocará mi título. Como si hubiera otro medio de prueba jaja jaja jaja jaja hasta para eso soperutano

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Imagen de Diablo

#110 el día que me respondas correctamente aunque fuere una de las preguntas que te hice hace tiempo sobre automovilismo y técnica, sobre física clásica y cuántica.....entonces habrás tenido mucha suerte al pegarla rebuscando por la wiki o encontrando a alguien que sepa algo, pues por conocimiento...misión imposible para ti, na-bo..... Prueba baños de asiento de malva, dicen que funciona...

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Imagen de Diablo

#103 Estimado, disculpa si no me he expresado claramente respecto al incidente provocado por vettel. He sido uno de los críticos más duros a la fia y sus contubernios, lo cual se relaciona directamente con tema cubiertas, penalizaciones a la carta y cosas peores. Precisamente estos dos "personajes" que acabo de contestar más otro grupete de trolls, nos han insultado y desmerecido por aportar en un semanal y criticar la conducción del gran circo con bernie y la fiscalización de la fia de mosley y el impresentable todt. Dudo que haya habido otro grupo de compas tan críticos del grancirco y específicamente de lo que mencionas. Pero eso no tiene nada que ver con el vergonzoso comportamiento del alemán de ferrari. Cometió un error bajo presión, y van..., se reintegra a la pista cruzándose peligrosamente adrede sobre la linea de carrera del otro, y para colmo miente, pretende hacerse la víctima a partir de su ridículo teatrillo, y para el colmo de los colmos, desmerece públicamente la victoria de su colega y par profesional, generando el rechazo de las masas contra Lewis, un reverendo cínico y torpe. El comportamiento de vettel ha dado vergüenza ajena, lo cual no tiene absolutamente nada que ver con la emoción de buenas y limpias luchas entre pilotos. Ahora bien, imagínate si en lugar de Lewis en esa fracción de segundo contra el muro se hubiesen encontrado un grosjean, manganussen, u otro poco experimentado en reflejos.....imagina también, si Hamilton o Alonso hubiesen procedido exactamente igual que el nacido en Heppenheim???? Hoy estaban colgados en Place de la Concorde....No lo apunto por tí, pues comprendo tu punto de vista, lo digo por estos que pretenden ofender desmereciendo e insultando la inteligencia de todo alonsista que critique con suficiente causa al alemán, como a los que me acabo de dirigir allí debajo....Mi respetuoso saludo.

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Imagen de GV27

#108 latero, inculto, ignorante, nadie sabe a que te dedicas mi si completaste la primaria, por lo.menos ya no hablas de matemáticas nifísica ni ecuaciones cuanticas ni estadística, con los sendos repasos que te he dado. Por cierto si escribes el.primer post y te recriminan Te pones el sayo callado sin qxusar cobardía, se asume que estas Pelotudo. Pero que va saber un ignorante como tu. Para la gilada, que no son más de 8 o 10 pelotudos igual a ti, la única gracia que tienes es tu odio a vettel y amor incondicional al desclasificado de la.indy. hasta nunca soperutano

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Imagen de Diablo

#106 ....y tu me vienes a hablar de no insultar y ser prepotente que fue lo primero que hiiciste al contestar mi critica sobre las cagadas de tu piloto!?!.!? Aplícate al cuento y deja de actuar cual trollazo, o al menos disimula......

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Imagen de Diablo

#104 , ignorante, pocas luces y cobarde, el combo "perfecto" que te pinta de mente entera. Alégrate, no estás solo en la desgracia.....

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Imagen de Red.buhl

#87 si está la telemetría pero sobre el césped no sirve de nada. En aeronautica la única forma de reproducir en maniobra es yendo al simulador con pilotos extremadamente expertos, no solo con ver datos o cajas negras. Y las simulaciones se hacen en contextos distintos y se repiten muchas veces. Así que ver acciones en cámara lenta es una soberana estupidez.

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Imagen de Red.buhl

#77 en carrera hay errores y errores, este para mí es normal teniendo un coche al límite, cuando tenía problemas en los frenos traseros y la goma dura le rendía menos que al Mercedes. Le pidieron ahorrar combustible y no estaba luchando contra un RB sino con el Mercedes un coche que anda bien en todos los circuitos. Es fácil criticar desde afuera inventado lo de la presión en el sentido negativo como lo hacen los sabelotodo haters del foro. Me gustaría saber si eso le hubiese pasado con el mismo coche de Ham. Seb no es Bottas.

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Imagen de Red.buhl

#98 déjate de insultar prepotente, que le tengas mala a un piloto y leas un informe totalmente subjetivo no tiene relación a lo que piensa un piloto de F1 , Hamilton dijo que el hubiese hecho lo mismo y con eso me quedo. Ademas los pilotos concuerdan en su mayoría que es injusta, los comisarios en su vida han pilotado un F1, solo aplican sanciones dependiendo quien sea.

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Imagen de GV27

#99 si te cae el sayo Te lo pones. Pelotudo. Fin del comunicado

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