F1

YA ES OFICIAL

El fin de Bernie Ecclestone: deja la dirección ejecutiva de la Fórmula 1

Ecclestone confirma que Liberty Media no le quiere como director ejecutivo
Chase Carey ocupará su lugar y Bernie pasará a ostentar un título honorífico
Bratchet supervisará el área comercial; Ross Brawn la deportiva
ecclestone-dimision-formula-soymotor.jpg
75
23 Ene 2017 - 19:48

Bernie Ecclestone ha dejado hoy de ser el CEO de la Fórmula 1 después de que la cúpula de Liberty Media, nuevos dueños del deporte, le hayan forzado a abandonar el puesto que ha ocupado durante cuatro décadas, según ha informado la publicación alemana Auto Motor und Sport.

El pasado martes, Liberty Media se reunió para aprobar los planes de compra del 100% de acciones de Delta Topco, holding que controla la Fórmula 1, y un día después, la FIA daba el visto bueno a la transacción guardándose un 1% de acciones, lo que confirmaba el traspaso de poderes y dejaba en la cuerda floja la posición de Ecclestone. 

Los rumores acerca de una salida de Bernie Ecclestone han ido aumentando desde el pasado septiembre con la entrada al deporte de Liberty Media. La compañía americana trae nuevas ideas a la Fórmula 1, y Bernie Ecclestone y su filosofía de negocio no casan con ellas.

Hoy, el británico ha confirmado a la publicación alemana Auto Motor und Sport que deja de ser el CEO de la Fórmula 1 después de que Liberty Media haya decidido deponerle de sus funciones. Su papel será asumido a partir de ahora por el estadounidense Chase Carey. 

"He sido depuesto hoy. Simplemente me voy. Es oficial. Ya no llevo la compañía. Mi posición será asumida por Chase Carey", ha declarado el propio Ecclestone a Auto Motor und Sport, que ha contactado con él en su oficina de Londres. Se espera que el martes se haga oficial el cambio.

Esta decisión deja a Carey en una posición de gran poder, pues es el presidente y, a su vez, CEO de la nueva compañía de la Fórmula 1. Ecclestone, por su parte, seguirá dentro de la junta, pero sin poder efectivo, y ocupará un cargo honorífico.

"Mi nueva posición es una expresión muy americana. Una especie de presidente honorario. Recibo este título sin saber qué significa", ha señalado el magnate británico.

En cuanto a la posición que Ecclestone ostenta en el Consejo Mundial del Motor, el británico asegura que tendrá que hablar de ello con Jean Todt, el presidente de la FIA, aunque no confía en retener su asiento: "Lo dudo. Tengo que hablar de ello con Jean Todt".

A pesar de la pérdida de su posición dentro de la F1, Ecclestone no descarta desaparecer por completo del  paddock: "Mis días en la oficina serán ahora son más calmados. Quizá vaya a algún gran premio. Aún tengo bastantes amigos en la Fórmula 1. Y tengo dinero suficiente para poder hacer una visita a una carrera".

 

ROSS BRAWN VUELVE A LA FÓRMULA 1

Este próximo martes se espera que se confirmen los fichajes de Sean Bratchet para controlar el aspecto comercial del deporte y de Ross Brawn para dirigir las relaciones con los equipos en lo técnico y deportivo. Será el retorno de Brawn a la categoría reina, de la que se desvinculó a finales de 2013 cuando era jefe del equipo Mercedes.

 

ACTUALIZACIÓN 22:15  LIBERTY HACE OFICIAL LA ADQUISICIÓN DE LA FÓRMULA 1 Y CONFIRMA A CAREY COMO NUEVO CEO

Tardó menos de lo esperado pero por fin es oficial. Liberty Media adquiere finalmente la Fórmula 1 y Chase Carey ocupará el cargo que deja vacante Bernie Ecclestone. El presidente de Liberty lo ha confirmado a través de un comunicado.

"Estamos encantados de haber completado la adquisición de la F1 y de que Chase lidere este negocio como CEO. Hay una enorme oportunidad para hacer crecer el deporte, y tenemos toda la confianza de que Chase, con sus habilidades y experiencia, es la persona adecuada. Me gustaría agradecer a Bernie Ecclestone, que se convierte en Presidente Honorífico, por su tremendo éxito en la construcción de este notable deporte mundial ", ha dicho Greg Maffei.

Por su parte Chase Carey ha añadido: "Estoy emocionado de asumir el papel adicional de CEO. La F1 tiene un enorme potencial con múltiples oportunidades sin explotar. Me ha gustado escuchar a los fans, equipos, FIA, promotores y patrocinadores en sus ideas y esperanzas para el deporte. Trabajaremos con todos estos socios para mejorar la experiencia de las carreras y añadir nuevas dimensiones al deporte y esperamos compartir estos planes en las próximas horas", afirma en el comunicado.

"Quisiera reconocer y agradecer a Bernie por su liderazgo durante todas estas décadas. El deporte es lo que es hoy debido a él y al talentoso equipo de ejecutivos que ha dirigido, y siempre será parte de la familia de la F1. El Presidente Honorífico satisface su tremenda contribución al deporte y estoy agradecido por su perspicacia y orientación continuas mientras construimos la F1 para lograr el éxito a largo plazo y el disfrute de todos los involucrados", apuntó.

El ya ex CEO de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone afirma sentirse orgulloso y espera que la nueva labor de Carey haga más grande al deporte: "Estoy orgulloso del negocio que construí en los últimos 40 años y de todo lo que he logrado con la Fórmula 1, y quiero agradecer a todos los promotores, equipos, patrocinadores y compañías de televisión con los que he trabajado. Estoy muy contento de que el negocio haya sido adquirido por Liberty y que tenga la intención de invertir en el futuro de la F1. Estoy seguro de que Chase ejecutará su papel de una manera que beneficie al deporte", afirmó Bernie.

 

75 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
24 Ene 2017 - 00:27
Comment
#27 @#6 ¿En serio? El que vende trampas no era la momia, es el gabacho zombificado que está a cargo de ... Ver comentario
Bernie también tenia su parte, como he dicho antes, ahora quedan algunas cabezas por rodar, whiting es una de ellas, todt otra. Ahi había muchos intereses de por medio y todos de color verde y con símbolos de $. Ha empezado a arreglarse, espero que continúe, que no haya mas test privados ni cambios de neumáticos una vez empezada la temporada por que a tal o cual equipo no le vienen bien.
Ferschumacher
24 Ene 2017 - 00:01
Comment

Adios a papa Bernie quien era amo y senor de la F1 siempre fue polemico pero muy firme en ejercer su autoridad.

23 Ene 2017 - 23:56
Comment

OK. La parte técnica y deportiva la lleva la FIA. La parte comercial, la FOM. Ahora... ¿vamos a hacernos los inocentes en cuanto a la influencia de Ecclestone en el ámbito de Todt? ¿Me van a decir que NUNCA conversaron sobre algunos cambios que "favorecerían" el espectáculo y facilitarían su comercialización? No nos hagamos los tontos.

23 Ene 2017 - 23:43
Comment

Qué fuerte.

23 Ene 2017 - 23:22
Comment
#22 Cierto tarso, bernie no hacía los reglamentos, solo permitió unas cuantas trampas y no hay que se ... Ver comentario
#26 Los alerones flexibles de red bull y la prueba de neumáticos de mercedes que eran? Milagros? (por d ... Ver comentario
¿Otro que tal baila? Jajaja. A ver si te enteras, el de las trampas es Jean Todt. JEAN TODT, presidente de la FIA, ese tiene mucho mas poder que Bernie.
F1_Team
23 Ene 2017 - 23:21
Comment
#26 Los alerones flexibles de red bull y la prueba de neumáticos de mercedes que eran? Milagros? (por d ... Ver comentario
Pero que alerones flexibles? Creo que confundes términos, los alerones pasan unas pruebas de flexibilidad, si las cumplen no hay más que hablar, por qué crees que ningún equipo reclamo? Porque bajo verificación eran legales, por eso todos se comieron el coco buscando esa flexibilidad legal, te acuerdas del bailoteo del alerón del Ferrari de Massa? Y lo que les respondió RB? Seguro que no!
tarso marques
23 Ene 2017 - 23:21
Comment
#31 Se repartieron la torta con el impresentable de Todt, no confundo fia y fom, son los dos culpables, ... Ver comentario
lamento decirle que todo seguira igual en cuanto a los autos y motores , eso no es ambito de liberty como no lo era de ecclestone
tarso marques
23 Ene 2017 - 23:18
Comment
#30 Mirar para el costado y estirar la mano también te convierte en culpable Ver comentario
la FIA y ecclestone son compartimientos estancos ...de hecho bernie se va y la fia siggue tal cual....saludos
F1_Team
23 Ene 2017 - 23:17
Comment
#27 @#6 ¿En serio? El que vende trampas no era la momia, es el gabacho zombificado que está a cargo de ... Ver comentario
Y aún así, los equipos son los que tienen la última palabra en temas de reglamentación. Sabéis quién se opuso a los repostajes?
Default user picture
eluru
23 Ene 2017 - 23:17
Comment

Se repartieron la torta con el impresentable de Todt, no confundo fia y fom, son los dos culpables, uno ya cayó, que caiga el otro y empiece un poco de sentido común.

Default user picture
eluru
23 Ene 2017 - 23:14
Comment

Mirar para el costado y estirar la mano también te convierte en culpable

tarso marques
23 Ene 2017 - 23:14
Comment
#26 Los alerones flexibles de red bull y la prueba de neumáticos de mercedes que eran? Milagros? (por d ... Ver comentario
ud confunde a ecclestone con la FIA
tarso marques
23 Ene 2017 - 23:12
Comment
#21 @#19 Alguno no sabe ni de lo que habla, Bernie nunca estuvo de acuerdo con esta nueva F1 Ver comentario
totalmente de acuerdo con ud ...un abrazo F!
23 Ene 2017 - 23:11
Comment
#6 Menos mal, se acabaron los amaños y los mundiales de trampas consentidas. Ahora queda que rodar alg ... Ver comentario
¿En serio? El que vende trampas no era la momia, es el gabacho zombificado que está a cargo de la FIA, y el que dicta los reglamentos. Eso es culturilla general, tu tienes que ser nuevo en la F1 para no saber eso.
Default user picture
eluru
23 Ene 2017 - 23:11
Comment

Los alerones flexibles de red bull y la prueba de neumáticos de mercedes que eran? Milagros? (por decir dos) Ah, perdón, vos sos de los que dice que eso nunca existió o que el viejo nunca tuvo nada que ver.

tarso marques
23 Ene 2017 - 23:10
Comment
#22 Cierto tarso, bernie no hacía los reglamentos, solo permitió unas cuantas trampas y no hay que se ... Ver comentario
puse esta equivocando bes no fue bernie , el no hacia reglamentos ni podia fiscalizar los autos , se esta equivocando en quien fue el responsable , recuerde a quien ferrari consulto sobre la legalidad del tercer elemento de la suspension del mercedes...saludos
23 Ene 2017 - 23:07
Comment

Liberty: - ¿Entonces te quedas o te marchas? Berni: - Por mi me quedaba. Liberty: - Ah, bueno, si te quieres ir . B: - No, yo decía que sí. L: Pues eso, que sí, que te vas. Una pena.B: ¿Entonces me quedo? L: - Sí, que te vas. B: ¿Y de lo mío? L: - Ni mires patrás, buen viaje. B: - Es que... L: (portazo)

F1_Team
23 Ene 2017 - 22:57
Comment
#22 Cierto tarso, bernie no hacía los reglamentos, solo permitió unas cuantas trampas y no hay que se ... Ver comentario
Puedes explicar que trampas permitió?
Default user picture
eluru
23 Ene 2017 - 22:54
Comment

Cierto tarso, bernie no hacía los reglamentos, solo permitió unas cuantas trampas y no hay que ser muy genio para darse cuenta que todo fue por unas pingües ganancias extras. Es obvio que no tengo las pruebas legales, solo miro las carreras, eso es una buena prueba.

F1_Team
23 Ene 2017 - 22:54
Comment
#19 muy pocos de los que escribe por aquì tiene idea ,de cual fue el aporte de bernie a esta F1 , confu ... Ver comentario
Alguno no sabe ni de lo que habla, Bernie nunca estuvo de acuerdo con esta nueva F1
Últimos vídeos
Te puede interesar
Max Verstappen en Suzuka
F1

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.

23
26 Abr 2024 - 15:30
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

1
26 Abr 2024 - 09:50
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

108
26 Abr 2024 - 12:14