De Vries confirma que negocia con Alpine, AlphaTauri y Williams

Dado a que existe un silencio misterioso, ya que hay test, invitaciones etc, y Mick no aparece ni en comentarios de prensa berreta, sospecho lo mismo. / Pero descarto "las marcas alemanas" , Merceds no tiene intenciones a la vista, ( Toto decide ) y Porsche todavia está en veremos. / Si es la alianza Audi con Sauber, sí me la creo y sin tener fundamentos lo veo lógico, capital alemán con piloto de misma nacionalidad, y por mas que Peter Sauber pinche poco.......siempre tuvo buenos lazos con la familia Schumacher.

Cómo estará la cosa que cada vez que un piloto joven hace una buena carrera , ya se creen que tienen al nuevo Alain Prost (risas)

Pienso que son ocurrencias tuyas y de mal gusto, o vos pensás que Max obedece y aplica órdenes de Jos ? / Naaaaaa, aca se te fué la mano, a Max no le interesa lo que pasó antes de que el llegó al mundo. Saludos

Correcto compañero de comentarios, palabras mas y / o palabras menos, ya lo vengo manifestando desde hace ya un tiempo.....no hay lugar para todos, 3 décadas atrás los grandes pilotos no pasaban las 10 temporadas. / Por que ? No existia tanta asistencia tecnológica en dar ayuditas al piloto, solo muñeca e instinto.......asistencia e instinto hoy en dia es lo que vale para mi. / Desde que nació la F1....para que la miramos ? Si, seguro que si, no habiamos nacido, pero yo la sigo desde 1960 con 6 añitos con el diario del martes, si, leyeron bien, del martes, el del lunes solo noticias nacionales, internacionales y futbol. / Tambien tuve la suerte de ser vecino de un tal JFG, descendiente de ingleses y vinculado al automovilismo nacional e internacional, por sistema de radio aficionado, VHF o UHF no lo recuerdo, recibia las narraciones de las carreras en ingles, que nos traducia a los chicos que jugabamos a ser un Fangio, G.Hill, Hawtorn, etc. / Y volvamos al tema principal, F1 que es lo que la valoramos ? Al manejo de x piloto, o al conjunto de computadoras ? / Saludos y acepto respuestas con lógica , sentido común e inteligencia.

Creo que irá a Williams para que cuando se retire Hamilton al final del 25 subirlo ya formado cómo han hecho con Russell .
A no ser que Toto recalcule otra ruta para el con tantos "novios" nuevos

se habla mucho de superlicencias fichajes y demás. Pero al final el problema es que solo hay 20 asientos oficiales para pilotar F1. Los tiempos han cambiado. Los pilotos cada vez son más jovenes, acceden más jóvenes a F1, si los veteranos no dejan sitio, pues estos se quedan en el camino. La pocas exigencias físicas de esta F1 permiten que los pilotos veteranos perduren. Ya que es más importante hoy en día la experiencia y saber gestionar que la velocidad pura. Este año por ejemplo, Alonso ha cometido fallos en clasificación que no se le veían nunca, pero en carrera el tío es listo, tiene ritmo y sabe como gestionar.

jejeje.

AT es el último lugar en que Mick quisiera ir y Marko lo sabe, por eso su declaración al respecto. Ir AT es dejar el camino libre para la venganza de Vertappen, por lo que el Káiser hizo con su padre hace más de dos décadas, estando en el equipo Benetton...

Para de Vries, el mejor negocio en lo inmediato, el coche más competitivo sea Alpine, el peor negocio AT.

Mick está conversando con las marcas alemanas no cabe la menor duda y es lo que más le conviene, pero no quiere dejar de correr, si Alpine le diera al menos un año no sería mal negocio para él, lo que es casi seguro que de la órbita Ferrari está dispuesto a salir.

Para de Vries el camino a Mercedes, que sería pasar por Williams unas temporadas, tal vez sea la mejor opción a largo plazo. Y para Alpine no sé si Gasly sea lo mejor, quizás sí, pero si después van a ser el hazme reír del resto, mejor que se cuiden...

Aquí el que está rompiendo las pelotas, disculpen lo gráfica y vulgar de la expresión, es Marko, ni Alpine ni de Vries lo están haciendo, porque quiere sacar a Gasly y poner a una joven promesa, por el motivo que ya expliqué.

Alpine para ser piloto de fabrica o Williams a la espera de Mercedes. Ir a Alpha Tauri siendo parte del programa de Redbull es pegarse un tiro en el pie.

Claro que puede mejorar Tsunoda, es el piloto más joven de la F1 y la velocidad la tiene, puede ser el mejor japonés de la historia de la F1, pero no hay garantías, por ello, Marko necesita otro talento en AT, con la idea de reemplazar a Pérez para el 2025.

Ya es el mejor nipón de la historia en F1 !!! Sinceramente, tiene mucho camino por recorrer, pero yo le he visto algún detalle y creo que puede mejorar, además de que el apoyo/imposición de Honda, es un argumento de mucho peso.

Te falta comprensión lectora, yo no dije eso.

JAJAJAJAJAJAJAJA

Si no lo veo no lo creo

¿¿Tsunoda posible relevo de Pérez en 2025?? Qué bromista

Qué es lo que está pasando aquí? Yo como siempre les voy a explicar, Marko está desesperado, quiere sacar a Pérez del equipo a fines del 24 y necesita un remplazo, que no va a ser Gasly, necesita ubicar a alguien con talento en AT, para que forme equipo con Tsunoda y de los dos ver quien puede acompañar a Verstappen a partir del 2025. Por esto, hoy Marko luce más apurado (interesado) que Alpine por el tema de Gasly y regala el contrato que lo une al galo, que se encuentra vigente en el próximo año.