F1

GP DE PORTUGAL F1 2021

Hamilton avisa en los Libres 2 de Portugal; Sainz cuarto y Alonso quinto

Lewis Hamilton ha marcado la referencia en la segunda sesión
Max Verstappen ha sido segundo, en otra sesión con problemas
Los Ferrari y los Alpine, metidos entre los siete mejores
hamilton-libres-gp-portugal-soymotor.jpg
33
30 Abr 2021 - 17:10

Lewis Hamilton ha marcado la referencia en la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Portugal F1 2021. El británico ha batido a un Max Verstappen que ha vuelto a tener algún problema, en una sesión ajustadísima que ha visto cómo Carlos Sainz finalizaba cuarto y Fernando Alonso quinto.

Después de una primera sesión de entrenamientos libres con diferencias mínimas entre Mercedes y Red Bull, tocaba hacer frente a la segunda, la cual se ha tenido que retrasar diez minutos para reparar una alcantarilla que estaba suelta.

Esteban Ocon ha sido esta vez el encargado de inaugurar la pista, seguido por un Antonio Giovinazzi que no ha podido rodar en los Libres 1. En sólo dos minutos, todos los pilotos estaban ya en el trazado y, excepto Nikita Mazepin –duros–, iban todos con medios.

Los primeros tiempos han sido sorprendentemente competitivos. Sin titubeos, Max Verstappen ha comenzado con un 1’20’’937 que suponía estar no demasiado lejos de los tiempos de Libres 1. Charles Leclerc se ha quedado a tres décimas y Esteban Ocon a siete décimas.

Carlos Sainz ha comenzado con un tiempo de 1’21’’858, si bien en su segunda tentativa ha cuajado un 1’20’’831 con el que se ha colocado primero. Fernando Alonso ha empezado con un 1’22’’370 que le ha valido para estar entre los diez mejores.

La pista mejoraba y los pilotos avanzaban. Valtteri Bottas, en su segundo intento, ha realizado un 1’20’’805 para ‘desbancar’ a Sainz. Fernando Alonso también ha mejorado hasta 1’20’’992 para escalar provisionalmente a la cuarta posición.

Tercer intento con el mismo juego de medios y el finlandés de Mercedes ha vuelto a marcar la referencia: 1’20’’423. Sainz volvía a mejorar para quedarse a 67 milésimas y Hamilton se situaba tercero. Mientras tanto, problemas de nuevo para Verstappen –esta vez en el ‘brake by wire’–.

El neerlandés, no obstante, ha vuelto a salir a la pista unos minutos después y, previsiblemente con los problemas solucionados, ha marcado un 1’20’’322 –mejorado después hasta 1’20’’257– con el que se ha colocado primero. Antes de pasar al segundo juego de gomas, la igualdad era impresionante.

Los Mercedes han sido los primeros del grupo delantero que han montado un juego de neumáticos blandos y, como era de esperar, han mejorado los tiempos: Valtteri Bottas ha hecho 1’20’’181 y Lewis Hamilton 1’19’’837.

Sainz ha cuajado una buena vuelta de 1’20’’197 con la que se ha quedado a sólo 16 milésimas de Bottas, pero quizás la gran sorpresa es que Alonso se ha colocado cuarto, a 23 milésimas de Sainz… aunque es cierto que ha marcado el mejor tiempo del tercer sector con algo de rebufo.

El último de los ‘gallos’ que ha montado las gomas más blandas de Pirelli ha sido Max Verstappen, pero no ha conseguido mejorar el tiempo de Lewis Hamilton. El neerlandés, con un registro de 1’19’’980, se ha quedado a algo más de una décima.

A partir de ese momento, los equipos han centrado sus esfuerzos en las tandas largas, por lo que Hamilton se ha quedado con la primera posición de la sesión, seguido por Verstappen a una décima y Bottas a tres décimas.

De nuevo en una sesión muy igualada, los españoles han brillado: Carlos Sainz ha sido cuarto y Fernando Alonso quinto, ambos con tiempos muy similares. La gran noticia para el asturiano es que el otro Alpine, el de Esteban Ocon, también está arriba –sexto–.

Charles Leclerc ha tenido que conformarse esta vez con la séptima plaza, por delante de Daniel Ricciardo, Lance Stroll y Sergio Pérez. Pierre Gasly y Lando Norris completan un ‘top 12’ separado por ¡menos de un segundo!

33 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
30 Abr 2021 - 17:40
Comment
#11 Alguien se han dado cuenta que solo son libres? Esperen a mañana hombre! Ver comentario
En los libres 1 prueban novedades pero en los 2 ya hacen simulación de clasificación por lo que es una referencia que evidentemente puede cambiar y alguno puede estar a otros temas, para eso son libres
30 Abr 2021 - 17:40
Comment

Lo más curioso ha sido los Alpine pero lo demás parecido a Imola.
Mañana aparecerá Lecrec y los McLaren.
Bien por Sainz.
Va a ser un buen GP.

30 Abr 2021 - 17:38
Comment

Alguien se han dado cuenta que solo son libres? Esperen a mañana hombre!

30 Abr 2021 - 17:34
Comment

Caramba!! Los alpine arriba, ojalá sea así el resto del fin de semana ( que lo dudo aunque las tandas largas han sido muy competitivas).

30 Abr 2021 - 17:31
Comment
#5 #2 si estuvo bien que checo aborto vuelta lanzada cuando llegaba atras de mazepin... Si no, serian l ... Ver comentario
Por eso lo felicito, porque esta vez no se llevó puesto a Mazepin como si se llevó a Ocon. Parece que el mejicano empieza a estar en su sitio
30 Abr 2021 - 17:30
Comment

Max, Bottas y Lewis parecían tener un ritmo de carrera muy parecido, dejando claro que el blando no es un neumático para la carrera. Aquellos que pasen a Q3 con blandos lo van a tener complicado. Va a estar interesante el domingo.

Default user picture
SUPERF1
30 Abr 2021 - 17:26
Comment
#4 Fernando viene de 2 años fuera de la F1, eso es UN ABISMO , en la F1 actual de coches superrápidos ... Ver comentario
Parece que Fernando ha dado un paso hacia delante en siu carrera personal para dominar su Alpine. Sin prisa pero sin pausa pa Fernando , en su evolución con este nuevo coche , tan distinto al tanque de Mac Laren que conducido el 2016-17
30 Abr 2021 - 17:26
Comment

Pasito adelante de Alpine, no lo lo digo por la posición de alonso y ocon solamente, en tanda larga venían muy bien

Default user picture
30 Abr 2021 - 17:22
Comment

#2 si estuvo bien que checo aborto vuelta lanzada cuando llegaba atras de mazepin... Si no, serian la bronca, y helmut estuviera comentando que la culpa es de checo.

Default user picture
SUPERF1
30 Abr 2021 - 17:20
Comment

Fernando viene de 2 años fuera de la F1, eso es UN ABISMO , en la F1 actual de coches superrápidos, los más veloces de la historia. Muy difícil llegar al 100% de ese coche con menos de 10 carreras para cualquier piloto con 2 años fuera.
/
Ocón estuvo 1 año fuera y le llevo 15 carreras pegarse a Ricci el año pasado con una pretemporada de 3 días.. No lo olvidemos.

30 Abr 2021 - 17:16
Comment

me alegro mucho por ferrari, parece que tanto chasis como el motor responden muy bien, esperemos que sigan asi y el año que viene si imitan el turbo de mercedes esten ahi peleando, lo mismo alpine.

30 Abr 2021 - 17:13
Comment

Hay que felicitar a Pérez que quedó 10º con el mejor coche y esta vez no se llevó por delante a nadie.
.
Va a estar interesante la lucha Lewis-Max y la lucha por la 3ª plaza entre Ferrari y Alpine si las cosas no cambian

30 Abr 2021 - 17:13
Comment

Uy al final papi Alonso no está tan acabado como vaticinaban algunos, es entrenamiento pero quiero pensar que Alpine a dado un pasito adelante. Muy bien Sainz y entre Max y Lewis va a ver guerra

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

37
24 Abr 2024 - 14:51
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

0
26 Abr 2024 - 09:50
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

48
24 Abr 2024 - 11:33