GP DE SAKHIR F1 2020

Russell lidera los Libres 1 de Sakhir en su estreno con Mercedes

El piloto británico ha marcado un mejor tiempo de 54''546

Los Red Bull están arriba; Bottas, a tres décimas de Russell

Sainz ha tenido que conformarse con la decimotercera plaza

AmpliarGeorge Russell en los Libres 1 del GP de Sakhir F1 2020 - SoyMotor.comGeorge Russell en los Libres 1 del GP de Sakhir F1 2020

George Russell se ha estrenado con el Mercedes W11 con el mejor tiempo en la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Sakhir F1 2020. El piloto británico ha batido a los Red Bull y a Valtteri Bottas para soñar a lo grande de cara al resto del fin de semana. Carlos Sainz, decimotercero.

Ha sido una primera sesión de entrenamientos libres que ha servido como toma de contacto con el circuito ‘exterior’ de Baréin para todos los pilotos, pero especialmente para George Russell con el Mercedes, Pietro Fittipaldi con el Haas y Jack Aitken con el Williams. Recordemos que Lewis Hamilton y Romain Grosjean no correrán este Gran Premio.

El trazado bareiní se ha presentado en unas condiciones similares a las experimentadas durante la semana pasada: el asfalto estaba completamente seco, como de costumbre, y a una temperatura de 30ºC en el inicio de la sesión. No había tiempo que perder en estos Libres 1, dado que se trataba de un circuito ‘nuevo’.

En esta ocasión, el encargado de inaugurar la pista ha sido Antonio Giovinazzi, seguido por Lando Norris y Pietro Fittipaldi. No han sido pocos los que han decidido salir a pista en los primeros compases para dar una vuelta de instalación –algunos incluso dos–, si bien hemos tenido que esperar algunos minutos para ver la primera vuelta cronometrada.

Carlos Sainz ha sido el primero en atreverse a marcar un registro cronometrado. El madrileño ha salido con neumáticos duros y ha realizado un prudente 1’05’’259, mejorado en su segundo giro hasta 56’’631. Hay que acostumbrarse este fin de semana a ver registros por debajo del minuto, algo no muy habitual en la Fórmula 1 moderna.

Lando Norris se ha quedado a dos décimas del español en su primera tentativa con duros, y George Russell ha comenzado de una manera muy prudente con neumáticos blandos en su primer ‘stint’ con el Mercedes. Unos minutos después, Daniel Ricciardo, con blandos, se ha colocado primero con un tiempo de 56’’194, mejorado a posteriori hasta 55’’845.

No en vano, la clasificación daría un vuelco antes de llegar a la media hora de sesión, pues Valtteri Bottas ha colocado un juego de neumáticos blandos y ha parado el cronómetro en 55’’154, casi siete décimas más rápido que Ricciardo. Max Verstappen, también con blandos, ha empezado con un 55’’633, bajado rápidamente a 55’’350.

Alexander Albon se ha colocado rápidamente en tercera posición con un tiempo de 55’’507, sólo por detrás de Bottas y Verstappen, y por delante de los Renault, Daniil Kvyat y George Russell. Los McLaren estaban un poco lejos, pero tanto Sainz como Norris han empezado con un primer ‘stint’ repleto de vueltas con gomas duras.

Cuando los McLaren han catado el neumático blando, alrededor del ecuador de la sesión, la historia ha cambiado. Carlos Sainz se ha aupado al sexto puesto con un 55’’757 y Lando Norris se ha colocado octavo con un 56’’078, si bien no han sido tiempos del todo competitivos, pues Pierre Gasly ha hecho un 55’’313 al mismo tiempo para ser segundo.

En ese mismo instante, Russell ha montado el segundo juego de neumáticos blandos del fin de semana en su W11 y ha cuajado un imponente 55’’030 con el que ha escalado automáticamente a lo más alto de la tabla de tiempos. Bottas también ha usado un segundo juego de blandos, pero no ha conseguido mejorar sus registros.

Entonces, Max Verstappen ha calcado la estrategia de los Mercedes y, con un segundo juego de blandos, ha sido el primero en romper la barrera de los 54 segundos. El piloto neerlandés ha hecho un 54’’848 y se ha colocado por delante de los Mercedes. Bottas mejoraría después en su octava vuelta de neumáticos blandos para quedarse a sólo dos centésimas de Max.

Pero aún había mucho margen de mejora. Buena prueba de ello es que, a 25 minutos del final de la sesión, Alexander Albon ha marcado un 54’’811 con el que se ha colocado primero, y Daniil Kvyat ha hecho un 55’’011 con el que se ha situado por delante de George Russell. Aún había mucha tela que cortar en esta sesión.

George Russell, en su duodécima vuelta con el segundo juego de blandos, ha vuelto a mejorar hasta 54’’546 y ha regresado a la primera posición. Max Verstappen, por su parte, ha hecho lo propio en la octava vuelta de neumático hasta 54’’722 para ser segundo. Bottas también lo ha intentado, pero ha vuelto a cometer un error y no ha mejorado.

Éste sería el último intento de clasificación de los ‘gallos’, de modo que Russell ha mantenido la primera posición hasta el final de la sesión. El británico ha sido una décima más rápido que Max Verstappen, dos décimas más rápido que Alexander Albon y la diferencia respecto a su compañero de equipo se ha elevado por encima de las tres décimas.

Los últimos minutos de la sesión han estado enfocados en el domingo, así que la tabla de tiempos apenas se ha movido. Los AlphaTauri han presentado su candidatura a liderar el grupo medio, con Kvyat quinto y Gasly sexto, pero el grupo medio ha vuelto a estar muy ajustado: los Renault, los Ferrari y los Racing Point, cerca de los AlphaTauri.

Carlos Sainz ha tenido que conformarse en esta ocasión con la decimotercera plaza, a más de un segundo de la cabeza, y Lando Norris ha sido decimosexto –detrás de los Alfa Romeo–. Los debutantes Pietro Fittipaldi y Jack Aitken han sido decimonoveno y vigésimo respectivamente –los únicos con tiempos de 57’’–.

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171 comentarios
Imagen de Grand Prix

#87 Estás llamando pelele a Russell? Qué falta de respeto.

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Imagen de RDFOne

con ese auto gana cualquiera icual que el rbr del 2010/13
ilusos

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Imagen de Chequitoxd

#81 el mismo Massa que cuando lideraba en Alemania 2010 tuvo que pedir el llorón que le dejé pasar porque en Pista no podía, no podía con Massa, ni con Petrov y perdiendo un mundial con Vettel teniendo 15 puntos de ventaja.

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Imagen de PetrvzLeChat

Y eso que Russell apenas cabe incómodo en el auto, se tuvo que cortar las uñas y encoger los pies para entrar, también se quejó que le aprieta los hombros.
qué bueno que la hizo Russel, haber si así se le bajan los humos al negrito pretensioso y pone pies en tierra que se ha despegado mucho, se siente la última cerveza del estadio y el último cachito de papel toilette, se creé la máxima autoridad moral y el gurú de la humanidad.

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Imagen de Diesel

#81 Tambien detras de Petrov se pierden mundiales quedando como un inutil detras de un pilotocho mientras se eqcapa el titulo. Que graciosos sois los fans del pelele. XDD

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#84 Tu intenta tergiversar la realidad y lo que todos decimos : que ese coche es un avión.
Nadie ha dicho que Russell sea mejor que Hamilton. ¿No te cansas de hacer el ridículo ni siquiera cuando el equipo Mercedes acaba de dejarte en ridículo? Eres el bufón del foro.

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Imagen de iron

#81 A lo que voy es que no entiendo como gente se atreve a decir que Hamilton no es tan bueno.. gano 3 o 4 campeonatos de arriba eso esta claro pero aparte de sus errores la temporada 2007 fue increíble, cometió errores de rookie en su primer temporada, Alonso en su primer temporada manejo un minardi con 0 presion, Hamilton peleo el campeonato contra un 2 veces campeon del mundo. 2008 ultimo campeón sin el auto ganador de constructores, 2009 2 carreras ganadas con un auto que era muy malo. 2010/2011 malos años aunque creo en 2011 el único que fue capas se ganarle una clasificación a redbull, 2012 debió ser el campeón solo las roturas lo impidieron. Pero claro el tipo no es tan bueno.... preguntad a un español Pedro de la rosa..

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Imagen de Diesel

Viendo los pateticos que sois.. Ya Rusell es mejor que Hamilton porque quedo primero en unos libres XDDDD Pobres tristes. XD

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Imagen de Diesel

#77 Decir es facil, la boca es la boca luego los hechos.

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Imagen de Grand Prix

Qué pedazo de piloto es este chico! Hacer el mejor tiempo nada más subirse al coche, y eso que es un coche que no corre y no se tiene!!!
Eso demuestra lo extraordinario que es Hamilton!

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