FÓRMULA 1

Brown desaconseja a Alonso volver a la F1 con Renault

El americano asegura que ha hablado con Alonso y está "indeciso"

No ve a Renault como un equipo de garantías para pelear por victorias

AmpliarBrown desaconseja a Alonso volver a la F1 con Renault - SoyMotor.comZak Brown y Fernando Alonso, en una imagen de archivo

Zak Brown, CEO de McLaren Racing que mantiene una estrecha relación con Fernando Alonso, ha desaconsejado al asturiano regresar a la Fórmula 1 con un equipo como Renault, pues no estará en disposición de ganar carreras o subir al podio con frecuencia.

En los últimos días, tras el ‘huracán’ que ha llevado a Carlos Sainz a Ferrari y a Daniel Ricciardo a McLaren, los rumores se han centrado en el asiento libre que tiene Renault. En él se ha llegado a colocar a Fernando Alonso, pero Zak Brown no lo ve con buenos ojos.

"Hablé con él el otro día y creo que está indeciso. Si yo estuviera al frente de Renault, él es a quien subiría en mi coche. Un gran nombre. Rápido como nadie. Ganó dos campeonatos con ellos, así que tiene su historia", ha comentado Zak Brown, en declaraciones para la cadena de televisión Sky Sports F1.

"Así que desde la perspectiva de Renault, creo que es un poco obvio. Pero si Fernando quiere volver a hacer 22 carreras, con un coche que no parece capaz de ganar todavía... Creo que, dado el estatus de Fernando, lo que le llevaría a volver a un asiento es si cree que podría estar en lo más alto del podio".

"Entonces, no sé si Fernando tiene el apetito de estar en un proyecto de tres años en lugar de subirse a un coche que pueda ganar en 2021, dado que están en un viaje de regreso al frente similar al de McLaren. Creo que llegarán allí, son un gran equipo, con excelentes recursos y lo han hecho antes", ha agregado.

En cuanto al otro multicampeón sin asiento, Sebastian Vettel, el dirigente estadounidense lo ve en una situación similar. Zak no está convencido de que el alemán quiera embarcarse en un proyecto a largo plazo, por lo que no descarta la retirada.

"No sé qué pasará con Seb. Como Fernando, si quiere subirse a un coche e ir a ganar el campeonato de inmediato, no parece que haya asientos disponibles. Entonces, ¿quiere presionar el botón de reinicio y empezar un proyecto de tres años en alguna parte? ¿O dirá adiós?".

"Creo que claramente todavía quiere correr. Será una situación desafortunada si tienes un cuatro veces campeón del mundo que quiere correr pero no puede encontrar ese asiento que se merece", ha expresado Brown para concluir.

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80 comentarios
Imagen de F1siempre

No entiendo todo esto....Aconseja a Renault un piloto como Alonso, a Alonso le aconseja no ir a Renault....
Por que no lo ha fichado el para McLaren????
Esta vez lo hubiese tenido facil ya q lo podia seducir con el echo del cambio de motor a Mercedes, con la progresion ascendente de McLaren puede estar arriba con el cambio de normativa y el motor Mercedes, ojala Sainz no se haya equivocado....
Con los proyectos que ahora mismo tiene McLaren en otras competiciones hubiese sido suficiente para seducir a Fernando poniendole en otra competicion alguna carrera. Cambiaste a Fernando por Carlos para que se tomase un respiro, ahora cambia de nuevo a Carlos por Fernando y haber dejado a Richiardo en Renault que fue el equipo que eligio.

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Este tío es un cachondo, al mismo tiempo anima a Renault a fichar a Alo y a Alo a no fichar por Renault.

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[#75 masmvd] Como siempre mintiendo e inventando, por suerte está mi historial, nunca dije "la renovación con Ferrari ya estaba firmada", es más, siempre me pareció mejor que Vettel se vaya de Ferrari.

#70 exacto, este era de los que decia que la renovación con Ferrari ya estaba firmada, jaja

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[#68 jumper] si lo invito a McLaren pero no ha aceptado, no tienen un coche para pelear, motivo por el que dice que Renault tampoco lo tiene

Zak Brown necesita que Alonso no vaya a Renaut. Por qué? Porque es un rival duro, no me refería a justamente a este punto. Brown necesita que Alonso no se integre a Renault, para exculparse de que no lo invito a Mclaren, dado que si Alonso acuerda con Renault para el 2021, también lo podría haber hecho con Mclaren si lo invocaban. La cosa tiene que quedar para Zak como que equipos del nivel de Mclaren o Renault a Alonso no le sirven porque tiene que esperar un tiempo y por este motivo él no lo tuvo en cuenta. Un juego cercano a la hipocrecía. Vuelvo a mi máxima para esta cuestión: mejor que al astur le den un buen coche para Indy antes que se pudra todo...

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[#66 jumper] Haas ya le ha cerrado la puerta

Acá se produce una situación muy interesante, si Alonso vuelve, Vettel no tiene un asiento que le permita seguir en el 2021 y por partida doble. Porque si ocupa el asiento de Renault, lo puede dejar sin lugar no solo en el equipo galo sino que en Mercedes también, dado que no habría espacio para Bottas en Renault, si Vettel ocupa su lugar en Mercedes. Por lo que la incorporación de Seb a la marca alemana no es viable si Bottas no dispone de un lugar en una escudería de media para arriba. En este caso, a Vettel le restaría para el 2021 solo la opción de un equipo chico, como Haas, pero ante este panorama la probable decisión sería el retiro temporal. La última opción sería RB, pero altamente improbable para Vettel porque han declarado en estos días que no quieren 2 pilotos alfa en el equipo y ya tienen a Max con un contrato a largo plazo.

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Imagen de masmvd

[#70 AficionadoF1] exacto, este era de los que decia que la renovación con Ferrari ya estaba firmada, jaja

#66 Por mil veces que repitas que Vettel puede ir a Mercedes no se va a dar el caso, pero bueno, si éso te consuela, sigue, sigue, dale, dale.

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[#72 SeiyaSagitario] No sabe, no contesta, me lo imaginaba ... puede que debido a tu edad e inexperiencia no quieras entrar en debate para que no se te vea el plumero. Pero bueno, yo seguiré, el verdadero análisis se debería de hacer en carrera que nos daría el verdadero rendimiento de la unidad de potencia ya que en qualy empiezan la vuelta con las baterías al 100%, justo a la salida de la ultima curva del trazado. Pero ahí entran las vicisitudes de la carrera, el trafico, la estrategia, las torpezas … vamos que tiene muchos dimes y diretes a tener en cuenta y no estoy por la labor, porque si lo quieres hacer bien tiene mucho curro

#56 Mejora tus análisis, por Ahora se ve que Renault es el más comprometido

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Imagen de Blade Runner

[#72 SeiyaSagitario] Hablas de motores o hablas por hablar? Si es de motores de lo que estamos hablando, la palabra comprometido me suena a sopa de agua. Mi análisis esta hecho sobre todas las qualys de todo el 2019 en base al tipo de circuito y el tuyo … a que no han invertido en él? Por ejemplo, por darte una salida digna

#56 Mejora tus análisis, por Ahora se ve que Renault es el más comprometido

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Imagen de SeiyaSagitario

[#56 Blade Runner] Mejora tus análisis, por Ahora se ve que Renault es el más comprometido

#40 #42 El motor Honda sigue siendo el menos potente. Tras uno de mis exhaustivos análisis, sale mas claro que el water. No digo que sea una birria pero si que por mucho o por poco es el menos potente, es “fácil” de comprobar porque es en los circuitos de carga aerodinámica Alta o Media-Alta donde mejor han rendido ToroFofo y RedBuff

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Imagen de joses141

[#52 CIVICJD] si es así, en cambio de normativa no se sabe que equipo hará un coche ganador, únicamente da confianza los equipos con más presupuesto y son Mercedes, Ferrari y Red bull pero quien sabe en 2022 puede ser cualquier equipo

#51 pero si RB no hubiera desechado a Sainz también tendría posibilidad, si Sainz siguiera en MCL también tendría posibilidad.... ustedes solo ven lo que quieren ver y escriben lo que quiere soñar.
En cuanto a Alonso, quedó campeón cuando Renault empezó temporada sin ser favorito, entonces todo es conjeturas y palabras de quien está a favor o quien está en contra de equipos o pilotos....

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